第1063章 星願碾壓式的壓力（1/2）

對於SU7的定價問題，雷布斯也是糾結萬分。

按照SU7的定位，屬於C級轎車一類，目前市面上的C級轎車競爭相對較為寬鬆，沒有A級轎車以及SUV賽道那麼的擁擠，小米也算是走差異化競爭的路線了。

但就算是不那麼擁擠，也有尉來，特斯拉，BYD這三巨頭以及全面爆發的吉利參與，還有如零跑等等新勢力以及老牌合資廠商，也不是一點競爭都沒有。

小米要在這條賽道上殺出一條血路，並沒有想像當中的那麼容易，除了產品力上要與各大巨頭形成差異化之外，最主要的就是價格。

好在，幾大巨頭還是給新勢力品牌留下了一絲生存空間，那就是20萬元至25萬元區間的市場，漢系列，ET5的起售價降到了20萬元以下。

而ET7以及極克001，則把價格定在25萬元以上，這區間有競爭力的只剩下毛豆3了，尉來與BYD甚至于吉利的戰略意圖其實很清晰，那就是讓新勢力們去跟特斯拉卷。

卷贏了，各到一定的市場認可，就能活得如同賽力斯一般的滋潤，也能打出如同小朋，聞界一樣的知名度，卷輸了，要麼就是慘澹經營，要麼就是倒閉退出。

「與特斯拉競爭，肯定要比跟國產三巨頭競爭要容易一些，特斯拉說來說去也就兩款走量的車子，而國產三巨頭在各價位車型上都有完整的矩陣。」

而且三巨頭的產品矩陣里，每一款車型都很能打，僅僅以一款車與之競爭，很大概率是成為炮灰，看看哪吒，他們自打介入到BYD與尉來的市場區間之後，哪吒的表現是一天不如一天。

加上他們對於市場的預判錯誤，在元旦期間迫不及待的把旗下三款車型進入提價操作，迎接他們的不是其他車企的跟進，而是大面積的價格戰。

本次車展，哪吒也推出了一款新車，是一款雙門四座的純電跑車。

「月銷預期5000輛？」

雖然滬市車展人流涌動，但是哪吒的展區的人流量並沒有那麼多，主要是他們的位置不太好，被安排在零部件商展區附近，跟哪吒展區臨近的是錦新時代以及寧得時代的展區。

張永面色有些尷尬，面對前老闆這種疑問，他是真的不知道該如何說的好，平價跑車哪吒GT起售價只有88萬元，賣得最貴也的也不過68萬元。

按這個價格，月銷5000輛確實不算多，但誰家沒事兒花20萬元買輛跑車啊，更何況這玩意兒不就是電動版的美人豹嘛，美人豹當年也打著平價跑車的名頭上市，結果也是混到停產的地步。

都開跑車了，誰還要平價啊，平價跑車這個概念本身就被市場證明不是一個能夠立得住市場的項目，屬於是有錢人看不上，沒錢人也看不上。

再者，論跑車，就哪吒GT這性能來說也太拉胯了，零百加速需要7秒的跑車？就這？還5000輛一個月？

比起去年，張永憔悴了不少。

元旦時期的漲價，讓哪吒在戰略上相當的被動，高端化受阻，主銷車型哪吒V在年初迎來了五菱繽果和BYD海鷗等強勁對手，現在又多了一款星途星願。

星願公布價格之後，整個市場都沸騰了，這是領先一代的技術以及極具誘惑力的價格，限時58萬元預定的價格，更是驚呆了市場。

用A級轎車的配置來降維打擊A0級市場，尉來為了銷量也是拼了，不過倒霉的就是哪吒與零跑這樣的新勢力企業了，尉來在公布星途星願具體價格之後，零跑股價單日暴跌近8%。

零跑還好說，他們轉型增程，照抄尉來，以平價L系列打響了一定的知名度，三月份發布的首款增程車型零跑C11和2023款C01，C11EV以及T03，獲得了不小的認可度，尤其是資本市場。

整個三月份，零跑汽車逆市反彈超過30%，股價創上市以來新高。

「零跑汽車的表現，又一次證明了老闆你在投資領域的眼光啊。」

從展區離開，張永請檀錦程喝個下午茶，二人很久沒有同框了，今天還是他拉下臉邀請前老闆亮相哪吒展區，為他們帶動一些熱度。

空空蕩蕩的展區，與其他人氣爆棚的展台形成了鮮明的對比，整得他們是極為尷尬，哪怕是緊跟宏光之後免費送冰淇淋也無法拉來人氣。

消費者還是沒那麼好忽悠的。

「你們的股東太過於複雜了，再說我也確實不太喜歡老周那個人。」

「尉來系」是目前新勢力圈子裡很熱的一個話題，小朋汽車雖然遇到了很大的麻煩，但何小朋也確實通過這一次危機拿到了公司的全部話語權，這些都是明眼人能夠看出來的。

加上何小朋雷厲風行的行動，該送進去送進去，該換了就換了，該降價就降價，該砍掉就砍掉的產品，極具檀錦程個人風格，資本市場還是較為看好轉型的小朋。

零跑雖然一季度銷量下滑，但那是因為產品換代的原因，其推出的幾款車型，15萬元至20萬元區間的冰箱彩電大沙發，還是頗受市場青睞的。

全棧式自研，大股東背景深，創始人又低調，因此零跑汽車哪怕短期處境不佳，但對比起哪吒來說，還是要更具前途一些的，哪吒在技術方面的投入實在不值一提。

前期的流血換量，導致哪吒帳面現金不足以支撐高端研發，目前哪吒的研發人員不足2000人，遠低於其他新勢力品牌，智能化水平落後於競品，算力，算法以及高速領航等方面都存在差距。

在同行普遍裝上800V超充的情況下，哪吒的400V架構毫無優勢可言。

「理解理解。」

張永暗暗嘆了一口氣，老闆又一次拒絕他了，要說哪吒目前最缺的就是資金了，帳面現金不足，短期又無法上市，他們根本無力對產品進行升級。

用一個不太恰當的形容，他們的產品與同類競品對比，只跟新勢力品牌對比的話，技術也落後一兩年，更不用說跟尉來這樣的頭部企業對比了。

星途星願相對於哪吒V，至少領先三年以上，而差價還不到5000元。

「要不你們也學學零跑，老老實實沉下心來做產品，沒有必要一定要搞流量的。」

零跑汽車在新勢力裡面算是一個奇葩了，悶頭做產品，在社交媒體上幾乎沒有多少投入，比合資品牌都還要低調，雖然品牌曝光率有限，但是市場份額卻是一點都沒減少。

可見，把產品做好，還是會獲得市場的，不一定非得搞營銷。

「難啊，目前我們的資金缺口太大了，不搞流量增加曝光率，就融不到資金，只會越來越麻煩。」

車企老總與高管們玩直播，已經是現代化宣傳的必要環節了，大部分企業的高管們每隔一段時間就開一場直播，介紹介紹自己的產品以及工廠。

哪吒在3月16日，也聯合股東周紅衣搞了一場直播，出鏡的就是他跟周紅衣二人。

很可惜，那場直播對於哪吒來說，簡直就是災難級的，周紅衣在直播畫面里，把他們罵得狗血淋頭，又把品牌貶得一無是處，創造了多款名場面。

周紅衣的熱度是上升了，而哪吒的品牌卻是受到了不小的傷害，包括張永本人也是如此。

在尉來任職之時，他還從來沒有被投資方這麼罵過的，尉來體系之內也不允許投資人對企業經營指手畫腳，檀錦程自己投資，也不會對公司的具體運營做出什麼干涉，除非是創始人或者公司管理層讓他提建議。

「老周這個人是越活越回去了，他投資你們根本就不是真心的，你們跟他搭上應該是最大的錯誤。」

語不驚人死不休的批判，高調踢館式的營銷，深度捆綁的個人IP，周紅衣的行為舉止無非就是用他最為熟悉的話題營銷打法，為他個人以及公司的產品帶動熱度。

哪吒的投資，之於周紅衣實際並沒有那麼的重要，幹得好了他能夠通過哪吒賺上一筆，干不好了那就讓哪吒汽車始終處於輿論的中心地帶，為他本人以及360帶來熱度。

「你們目前的資金缺口，至少有50億元，而且光有資金是沒有用的，必要時你快點脫身吧。」

喝完最後一口咖啡，檀錦程起身對跟著起來的老部下沉聲道，巨量引擎這些年雖然收縮了投資份額，他本人也很少參與巨量引擎的具體運營，但不代表他不關注資本市場。

巨量引擎每個月都會向他提交一份市場報告，分析當前市場上汽車以及科技產業公司的經營狀況，為投資尋求機會。

哪吒汽車也是知名公司了，加上張永的關係，一直在巨量引擎關注範圍內，其股權複雜以及經營雜亂，檀錦程是再清楚不過了。

桐鄉方面不是沒有找過他，畢竟論起救活破產公司，檀老闆在業內也是知名人物了，找他說情的不是一個兩個了，他對於哪吒的經營情況再清楚不過了。

在檀錦程這裡，哪吒已經是被判死刑了，去年他們那個新勢力銷冠，其實也是水分很多。

「額，好吧，我考慮考慮。」

張永有些愕然，這是老闆第二次對他這麼說了，可見老闆有多不看好公司，作為CEO，這多多少少是有些打臉的。

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