第996章 來自首富的貼臉開大（2/2）
「咱們第一個完整月的交付量肯定是破萬了，加上這個月的交付量，第一批你們這要面對接近於兩萬名的車主，售後的壓力不比毛豆3少。」
「朱林今天的回應，要特別標記，哪位管理層要是對媒體公開這樣的表態，那就等著接受處罰吧。」
旁聽的羅賓，看著一份份PPT，畫面上全是特斯拉今天的負面新聞以及過往的一些負面新聞案例，臉上多多少少是有些火辣的，因為往常這些她也是參與者之一。
不過，這個新老闆還真是個性十足，真就是一點都不怕這次會議畫面傳出去，這可是面向全體會展工作人員的擴大會議。
「在當前輿論環境之下，各位一定要管好自己的嘴巴，無論受到什麼樣的刺激，在話出口之前都先停頓十秒鐘，哪怕被人批評也不能用這種擴大矛盾的方式來處理。」
不同於其他品牌的循序漸進，星途上來就開大，面對著海量的銷量，整個項目組在高興之餘，也是有些懵，或者說應對能力不足的，小毛病不少。
若不是有胡爭楠，李響以及檀錦程等人時刻盯著，在交付量巨大的情況下，出現大問題也不是不可能。
特斯拉這次輿論危機，確實是搶了星途的風頭，但是對於星途來說，也不是全然沒好處，不然檀錦程還找不到理由「教訓」他們。
「好了，都記住我們的話，你們要面對的是大眾市場，在我們強大的渠道網絡之下，一定要把服務做好，不要覺得銷量高就沒事了。」
「行了，就說這麼多，都去休息吧。」
最⊥新⊥小⊥說⊥在⊥⊥⊥首⊥發！
讓隊伍清醒清醒，訓了一通之後，檀錦程就讓大家出去了，隨即又悄悄的問還留在會議室里的趙鑫怡：「都錄下來了沒有？」
「錄好了，還故意抖了一下，感覺應該是比較接近的，我再處理一下找個人偷偷放出去。」
這讓落在後面的羅賓丹霍爾姆看得是目瞪口呆，一時之間不知道說什麼的好。
一旁的李響笑道：「不要覺得奇怪，我們的老闆就像你說的那個，非常的有個性。」
李響是真不好意思說老闆的騷操作很多，今天特斯拉搶了這麼大的風頭，老闆絕對不可能只是在現場嘲諷一下朱林那麼簡單，肯定還有會後續動作的。
4月20日，特斯拉維權事件持續發酵，XH社，央視等等官方媒體下場，點名批評特斯拉態度傲慢，市場監管總局也快速介入此次事件。
各大媒體持續跟進，連番的炮轟讓特斯拉承受不了輿論的壓力，20日晚間，迫於壓力的特斯拉，改口稱已成立專門小組配合調查，並公開相關數據。
21日，監管總局責成豫省，滬市監管部門依法調查特斯拉，特斯拉感受到了前所未有的壓力，一向高調，如果在北美發生相關輿情危機會出口反駁的馬斯克，此次公共事件罕見的選擇了沉默。
而在此次公共事件當中，網際網路上悄然出現了一則有些類似於的偷拍的視頻，是一次會議過程。
尉來集團總裁檀錦程，指著PPT對參會人員訓話，而PPT里無一不是特斯拉的負面新聞，其中特斯拉ZG區副總裁朱林19日的言論更是公開被咱們的首富連續多次拿來當反面例子。
「好傢夥，咱們的首富就是貼臉開大啊，這也太狠了。」
「直接就是拿競爭對手的負面新聞來當教學題材了，給這位偷拍的員工點個讚。」
「仿佛又看到了當年召回門之時的檀老闆，還是那麼的風騷。」
一個「偷拍」視頻，迅速把尉來卷進此進公共事件的中心，重新搶回了一定的熱度，這種拿競爭對手來當反面教材的行為不是沒有過，但是公開出來的可是不多。
尤其是兩方都是目前熱度最高的群體，加上事件本身的推動，簡直太有喜感了，讓吃瓜群眾直接就是樂翻了。
特斯拉剎車失靈不失靈，對於很多人來說其實沒那麼重要，他們只負責吃瓜而已，現在尉來又在老瓜的基礎上新添了一個瓜，簡直不要太開心。
處於事件中心的朱林，也很快就看到了這段視頻，也是氣得臉色發青。
行業內的，是不是真的偷拍，大家一眼就能看出來，可沒有吃瓜群眾那麼好糊弄，從這段視頻被爆光之後，尉來內部一點動作都沒有就能夠看出來是刻意為之了。
「你倒是會添火。」
開發布會，號稱願意押上所有聲譽，人生當中最後一次重大創業項目的雷布斯，在本屆滬市車展的現場可以說是相當的活躍。
從BYD，尉來，小朋，極克等等車企展台頻繁刷臉，引發起媒體的追捧，賺足了曝光率，另一邊大嘴也很懂營銷與蹭熱度，在首款搭載菊花高階自動駕駛ADS（城區NCA）的車型極狐阿爾法S的現場演示當中。
大嘴上來就是放大招，號稱他們的高階智駕要比尉來NOP還有特斯拉的FSD更加的先進，也是賺足了眼球。
「哈哈，我這叫添火嗎？我這是拿回屬於我的東西好吧。」
實際上特斯拉本次公共事件，之所以能夠在極短的時間裡爆發引發公共事件，權威媒體更是第一時間下場，完全不給特斯拉反應機會，背後並不僅僅只是車輛的安全這麼簡單。
自成立以來，狂人馬斯克的特斯拉一直維護著技術強硬派的品牌調性，在北美乃至於歐洲市場，出現安全事故都是回懟，爭辯的態度，在我們這邊則是以沉默，冷處理為主。
企業形象偏向於傲慢，但是這也並非問題的關鍵所在，首先一點，特斯拉採用的是全部直營的模式，打破了傳統4S店的壟斷，科技體驗拉滿的同時，也對4S店的利益鏈造成了威脅。
以往新能源汽車銷量一般，一年整個市場加起來也就賣個十幾萬輛，幾十萬輛，這麼點兒銷量4S店自然是看不上的，然而今年可就不同了。
一季度新能源汽車整體銷量都超過50萬輛了，這僅僅只是在國內，一塊大肉就在眼前，國內新能源汽車廠商無論是新勢力還是像BYD，尉來這樣的巨頭，都會分潤一部分合作讓利。
而特斯拉完全沒有這方面的意思，這怎麼能讓人不眼紅，加上本身在售後資源投入不足，服務跟不上銷量，當出現負面新聞被群起而攻之，也是再正常不過了。
另外，最為關鍵的一點，還是數據安全的問題。
目前，特斯拉的數據，用戶自己是不能看的，特斯拉在國內也沒有數據中心，所有的數據都是傳回特斯拉總部的，這一點不僅僅是車主會擔心，ZF機構同樣非常的擔心。
很多地方限制特斯拉的進入，實際也是出於這方面的考慮，連蘋果都在國內建數據中心了，你馬斯克還想例外？
目前滬市超級工廠給特斯拉貢獻了全球過半的產能，馬斯克多次在公開場合強調ZG效率和供應鏈，無數次表達對ZG市場的重視。
ZG區之於特斯拉，不僅僅是銷量，而是產業鏈的安全問題，蘋果玩了多年的產業轉移，結果還不是玩不轉？馬斯克再怎麼狂，特斯拉也是一樣玩不轉的。
任何商業行為都不是獨立的，遵守當地的法律法規都是必須的，這一點作為跨國企業應該明白這點，尤其是在涉及到安全問題上，任何有話語權的國家都不會容忍的。
朱林的脫口而出，倒也不是全然是態度強硬這一點。
至於說他做這些，除了搶回屬於自己的流量之外，也是了解背後的套路，算是添上一把火吧，而且檀錦程也知道，特斯拉在國內建立數據中心這事兒沒得商量，也沒有商量的空間。
馬斯克再怎麼狂，還是一名生意人，目前他根本離不開我們。
「行吧，你怎麼說都有理了。」
特斯拉的這齣大戲，尉來的添火，也算是給雷布斯與大嘴這兩位營銷大師體驗了一把新能源汽車行業的競爭力，星途S01也在這個熱度之下，正式公布了預售數據，並且表示四月份將交付超過5000輛。
13天，5000輛的交付量，除了展示星途S01的競爭力之外，還向市場展示了尉來的頂級產能，要知道目前還處於晶片荒呢，尉來居然能夠保證旗下的每款車型都正常交付。
這得是囤了多少晶片才有這個能力啊，看來之前尉來說自己只囤了一年的晶片，還是往少了說，這種在產業鏈上的能力，也讓除了BYD之外的廠商感受到了極大的壓力。
國內唯二沒有受到晶片供應荒的汽車整車廠商，BYD與尉來，而星途S01上市不到一個半月，就有5000輛的交付量，這絕對是大爆款無疑。
尉來在大眾汽車市場，一炮而紅。
另外，除了這兩家之外，其他車企也是紛紛秀出自己的肌肉，BYD直接在車展現場辦了一場技術發布會，還邀請了明星代言，國民神車品牌五菱也是各種玩跨界聯名以及網紅營銷。
還有小朋展示的飛行汽車以及科技IP聯動，以及傳統車企BBA的秀肌肉，讓雷布斯這個「新兵蛋子」都感受到了壓力。
(本章完)