第1026章 新勢力絞殺局開始（2/2）
人情往來也是商業競爭當中的一環，迪子又不是什麼爛公司，借用一下他的名頭來拉點投資，他並不是很介意，只要不花太多錢就行。
不過就算巨量想要花得多，估計老王也不答應。
「行，你去吧。」
船夫哥看了一眼正快步朝這邊走過來的張永，會心一笑。
「老闆，提前給您拜個年了。」
快步而來的張永，笑嘻嘻的朝檀錦程拱了拱手，多年的習慣，讓張永在面對檀錦程之時不由自主的沿用了習慣性的稱呼。
「坐，有幾個月沒見了，咱們好好聊聊。」
也沒有刻意糾正張永的稱呼，檀錦程指了指船夫哥剛剛坐過的位置，張永欣然應下。
「哪吒這一年發展得不錯啊，怎麼樣，什麼時候IPO？」
2021年的哪吒，是新勢力品牌最大的黑馬，全年接近於七萬輛的交付量，超額完成了年初四到五萬輛的銷量預期，哪吒V接近於五萬輛的銷量，也算是純電車型領域的小爆款。
12月份單月交付破萬，讓哪吒進入了月交付萬輛的行業，成為第三家單月交付量破萬的新勢力企業，實質意義上，哪吒已經進入到一線新勢力的行列。
「IPO不是很順利，銷量雖然不錯，但老闆你也知道，大部分都是網約車。」
銷量占比超過70%的哪吒V，絕大部分面向的是B端市場，在C端市場上，哪吒的市占率極低，跟聞界與小朋這樣的一線品牌完全不能比。
甚至於還不如威馬這種面臨資金鍊風險的企業，這是目前哪吒IPO過程當中最大的阻礙，B端市場，幾乎是埃安以及BYD的天下，哪吒再怎麼弄也翻不起天來。
銷量上不去，也就意味著IPO之時估值提不上去，科創板否了他們的上市計劃，雖然給出的理由是科技含量不高，但其實是不看好他們的模式。
目前哪吒正在計劃向港交所遞交IPO申請，但是在連續吸納360，寧得時代以及多地國資之後，哪吒220億元的IPO前置估值，是目前一個很大的問題。
「新勢力品牌，上市會不會死不知道，但不上市一定是一個死，你們已經錯過了最好的時間窗口，必須要加快進度了。」
「是啊，科創板沒能排上，讓我們錯過了太多的時間。」
張永嘆了一口氣，哪吒今年是發展得不錯了，但是成熟的市場對於新勢力品牌，已經是處於一個絞殺階段，底蘊不夠厚的新勢力，上市未必不死，但不上市必死幾乎已經是註定了。
檀錦程投資的另外一家新勢力品牌零跑，目前正在向港交所遞交IPO計劃，與哪吒第一次選擇在國內上市不同，零跑就要聰明多了，直接走港交所。
從2020年開始，新勢力品牌爆發危機，也就是倒閉了的有七家，面臨經營困境的有四家，這裡面還包括曾經的新勢力一哥威馬，2021年度僅僅賣出去4萬輛車子，工廠經常間歇性的停產。
威馬爆發危機，讓消費者對於新勢力品牌的信任度進一步下降，對於像哪吒這樣的二線品牌也給予了極大的壓力。
看似新勢力的黑馬，風光無限的一年，但是對於張永而言，他的工作一點都不輕鬆，從尉來離職去哪吒，是職業生涯上的一次大冒險。
外界對於哪吒這一年的表現，也給予了張永極高的評價，但其中的艱難只有他自己知道，哪吒遠沒有想像當中的那麼風光。
第一次IPO失敗的哪吒一次次引進資本，360與寧得時代這樣的資本方還好說，但多家地方國資入股之後，哪吒的問題反倒是越來越多了。
「很簡單啊，時代不同了，現在的國資與我們當年的國資是不一樣的。」
張永倒也不是要找檀錦程這位前老闆幫忙，現在他多多少少有些理解老闆當初對於哪吒的不看好，規勸他不要去哪吒了，只不過開弓沒有回頭箭。
這次跟著方總來參加團拜會，其實也是為了多拉一些投資，讓哪吒的IPO更加的順利，碰到前老闆打個招呼，聊聊天，敘敘舊就是他找上檀錦程的目的。
當然，也不是張永不想找檀錦程幫忙，實際上合眾的方總就曾經提過這個問題，只不過張永是知道這位前老闆個性的，當他不看好一家企業之時，哪怕是錯過投資機會，都不會投一分錢，人情也不行。
在張永看來，老闆這是愛惜自己的羽毛。
「是啊，跟以前確實是不一樣了。」
合眾的融資模式，某種意義上有些類似於當年的閃馳科技以及尉來汽車，採用的是地方國資與國際化投資機構的結合體，但是表現在企業身上的效果，卻是完全不同。
閃馳以及尉來拉來的地方國資投資，都是在2010年之前，彼時的市場環境比現在要好很多，地方國資往往更在意項目的引進以及解決就業等等，在投資收益以及企業的主導權方面並沒有那麼大的意願。
而現在則不一樣了，新能源汽車產業確實是一個好的項目，引進到本地固然能夠拿到政績，但頻頻的暴雷也讓地方國資更加的警惕了。
說白了，就是十幾年之前，你拿著一個好的項目，只要你答應落地，地方Zf會給予大量的優惠政策，提供資金幫助，但現在這種好事兒沒有了。
合眾的股權當中，有三大地方國資，偏偏持股方面還相當，誰都想要主導產業落地本地城市，導致的結果就是哪吒的資源分散於三地。
一年將會七萬輛汽車，也就特斯拉滬市工廠一個月出頭的產能，結果還要分給三地，單單運輸成本就爆表了，更何況他們賣的還都是低端車型。
再者，這三座城市工業基礎也不是那麼的好，比起甬城以及廬州有著諸多不足，更不用說是一線城市了，不過對於哪吒來說也沒有更好的選擇。
跟檀錦程同為老鄉，合眾的老方當年也不是沒有找過廬州，但是廬州方面寧願投資李兵冒險都沒有接納合眾，可見廬州方面的投資能力真不是全憑運氣的。
李兵的換電以及銷量還有虧損等等，雖然飽受詬病，也時不時傳出他們要倒閉的傳聞，但不管怎麼說，廬州ZF在聞界上的那一筆幾十億元的投資絕對是賺發了。
合作促成之時聞界的市值僅僅38億美刀，而2021年巔峰市值高達千億美刀，僅僅財務上的回報率就是一個巨額的數字，這筆買賣對於廬州ZF來說，怎麼都不算虧。
「抓緊上市吧，爭取跟零跑一起上市，另外再給個建議，你們的車機系統最好不要叫360。」
哪吒汽車怎麼經營，檀錦程並不是很關心，也輪不到他關心，尉來與哪吒之間唯一的關聯其實就是在張永身上，不過在閒聊之時，張永聊起他們的戰略規劃之時，檀錦程還是忍不住吐槽了一句。
360在安全方面的實力誰都承認，哪怕是最頑固的黑粉都認可這一點，但你要說360系統，估計大家腦子裡蹦出來的第一反應就是GG了。
沒辦法，在網際網路產品以及口碑方面，周紅衣與他的企業實在是不怎麼樣，現如今的智能汽車吸引的是新一代的消費者，走科技路線，這些人有幾個沒被360產品坑過的？
「額，我們會考慮的，只不過您也知道，周總是我們的大股東，這事兒不太好辦。」
張永一臉苦笑，大股東要用他們的產品，這事兒還真不是他一個CEO能夠直接給否了的，這一點與他在尉來之時完全不一樣。
「呵呵，也是，如果有什麼問題就及時脫身吧，但是我給的建議就是儘快上市。」
零跑汽車IPO已經籌備三個多月了，前期的準備工作基本完成，計劃於年後向港交所正式遞交招股說明書，與聞界與小朋不同，零跑是首家以境內主體架構直接赴港上市的新勢力車企。
檀錦程目前在零跑持股7%，位列杭城國資之後，是零跑的第五大股東，是產業資本與長期投資者之一，錦新時代也是零跑的電池供應商之一。
哪吒原本也可以憑藉這個名頭先於零跑一步登陸港交所的，很可惜他們錯過了這個機會。
「明白，我們會儘快推進的。」
張永點了點頭，原本還有很多話想說，但是檀錦程一句是要有問題儘快脫身，讓他閉上了嘴。
肯提醒他，老闆已經做到了仁至義盡了，勉強擠出一絲笑容道：「對了，尉來2021年度的財報一定非常漂亮的吧？這裡先恭喜老闆了。」
在尉來公布2021年度銷量以及2022年度預期之後，尉來的財報就是市場最大的焦點，新能源汽車賺不賺錢，國外看特斯拉，國內看尉來就一目了然。