第975章 地平線的「平」（1/2）
你方唱罷我登場，波詭雲譎的商業競爭當中，有合作，但更多的還是以自身利益為主。
尉來在庫存充足的情況下，車規晶片的訂單數量又沒有像其他車企那樣砍預算，如果真要擠出一些訂單給友商，那是沒有問題的。
但檀錦程肯定不能做這種事兒，晶片荒要持續多久，他也不清楚，再說後續的訂單價格肯定是要漲上來的。
吉利其實也在搞自研晶片，也有自己投資的公司與合作夥伴，這與檀錦程收購國民技術，搞自研晶片所做的都是差不多的，只不過跟尉來一樣，目前而言吉利的晶片技術也只能算是起步階段。
在一些相對低端方面的晶片上能夠替代上，至於說高端方向的依舊還是需要向其他零部件廠商採購。
國內汽車廠商當中，真正不用擔心晶片問題的大概也就只有BYD了，這是所有車企都羨慕的，不過也是BYD應得的，誰說人從零幾年開始就在搞半導體呢。
包括一些手機廠商都有向BYD下訂單，BYD也支援了不少菊花廠的晶片，老頭兒的騷操作加上這一次的特殊事件，可以說是給BYD的半導體事業帶來了一個全新的發展機遇。
很多時候，危機也是機遇，這幾年的這場晶片危機，對於BYD而言，就是一個非常好的機遇。
眾所周知的，但凡某行某業出現產能危機，供需關係的平衡被打破之時，生產廠商的廠房發生火災就是大概率事件，甚至於是高頻率的事件。
這事兒在美光身上發生過，在三星身上發生過，在台積電身上也發生過，在國內一些生產廠商上同樣也發生過，這都不算什麼新鮮事兒了。
不過美光的騷操作，算是正式把晶片荒這一之前還有些遮遮掩掩的問題，給正式的擺在了檯面上。
接下來無論是車規級晶片，還是消費級晶片，都將會迎來一個漲價潮。
7月20日，星期一，全球股市開盤，受美光總部工廠火災影響，全世界範圍內的股市，晶片相關概念以及附屬產業均有不同程度的反應，波動巨大。
其中以特斯拉的股價反應最為誇張，今年二季度以來，股價持續大漲的特斯拉，在20日是當日暴漲47%，股價報收1643美刀，繼續刷新著特斯拉自上市以來的市值紀錄。
雖然說在銷量上被尉來，BYD等等為首的華夏企業持續壓制以及追趕，毛豆3在歐洲地區也被ET5分去了不少的市場，進口車型當中，ET5目前在歐洲地區受歡迎的程度僅次於毛豆3。
連帶著馬斯克在接受採訪之時，也不得不回應這個問題。
不過，在股市以及身家方面，無論是BYD還是尉來，跟特斯拉都是無法企及的，特斯拉的股價是今年表現最為亮眼的，沒有之一。
以2019年12月31日時的收盤價33美刀為基準，特斯拉的股價在今年上半年經歷了兩個階段，二月份暴漲逼近1000美刀，隨後又經歷了三月份的暴跌。
三月份美股連續性的熔斷，北美本土無法控制的情況，特斯拉的生產以及銷售受到了很大的影響，三月份特斯拉股價最低跌至350美刀附近。
不過，這種大規模的做空，也算是耗盡了空頭的力量，三月份開始，特斯拉的股價就開始一往無前，二季度三個月的時間，特斯拉股價翻了一倍都不止。
馬斯克的身家也隨之暴漲，至此特斯拉算是真正的進入到了一個無憂的狀態，不得不說，滬市工廠的高效率以及我們對於突發事件的控制程度，大大出乎全世界的意料之外。
滬市工廠救活了特斯拉，當然特斯拉的滬市工廠，除了讓馬斯克身家暴漲之外，也帶動了國內汽車產業整體上的變化，大大小小的零部件供應鏈，都迎來了一個爆發期。
包括尉來集團在內的一系列電池供應鏈，還有國內的零部件供應商，在今年這個特殊時期，股價表現對於其他同行來說，都是要堅挺很多的。
尉來目前的市值，已經逼近於5000億大關了，馬斯克身家暴漲，檀錦程同樣也是如此。
半年過去，受特殊事件的刺激，富豪們的身家變化也非常的明顯，整體上來說，其實都還是圍繞著特殊事件帶來的變化，第一個變化最明顯的顯然就是醫療健康行業。
如醫療器械，疫苗等等產業，像那位賣水的，因為手握一家疫苗公司，因此身家暴漲，檀錦程也同樣受益於醫療產業。
通過個人以及公司持股英柯醫療33%股份的檀錦程，僅僅因為英柯醫療一家的持股，就獲得了高達126億元的身家。
截止2020年7月20日，英柯醫療股價報收5元，市值42億元，原有創始人劉方易的身家也超過百億，要知道半年之前，這位的身家也就堪堪超過10億元。
除了像醫療健康這樣直接受益的企業之外，受特殊事件影響的全球央行放水，也給資本市場帶來了很大的紅利，像是電商，雲計算以及新能源行業等新興產業，都迎來了一波快速增長，導致相關企業估值上升。
再者就是此次特殊事件，加速了數位化的進展，相關產業鏈的企業同樣增速明顯，所以別看一季度甚至於現在大家都過得比較壓抑，但實際上2020年的股市表現並不差。
閃馳科技，橙子集團，尉來集團甚至於由橙子集團控股的橙子直播，這幾家市值增長都非常的迅速，檀錦程身家的暴漲也是自然而然的事兒。
不過，這些公司當中，除了閃馳科技不需要太多的資本運作之外，像是橙子集團以及尉來集團，乃至於橙子直播，這幾年的投入都是非常巨大的。
控股股東巨量引擎基於自己的戰略計劃，也不可能每次都給予支持，融資就成了這幾家公司必備的，定向增發，可轉債等等資本市場上的融資手段頻繁上演。
一次次的融資，也讓檀錦程在這兩家公司的持股比例不斷的稀釋，不過在檀錦程看來，持股比例的下降問題並不大，又不影響他對於公司的控制權。
更多資本的介入，用資本機構的錢來發展公司，實際上對於公司也是有利的。
如今這個年代，能夠拿到投資，就已經足以說明這家公司的優秀了，對於公司的現金儲備來說其實也是非常有利的。
而閃馳科技收購雷馳新能源，在答應檀錦程要求的情況下，也正式向監管部門遞交了，不過涉及到的是關聯交易，證監會對於此次的收購查得比較嚴格，什麼時候通過或者直接給否了，檀錦程也不確定。
不過能不能通過，檀錦程並不是很在乎，能通過自然最好，巨量引擎可以卸下一份負責，又不影響現有員工的待遇，不能通過那就繼續經營下去就行。
反正雷馳新能源目前的轉型，已經漸漸走上正軌，北美區目前的出口也漸漸開始恢復過來，歐洲區的出口則漸漸進入到正軌之上。
「為什麼要發展自研的車規晶片，而不是用消費級晶片來替代，這個實際上也是出於公司的戰略考慮吧。」
晶片荒曝光之後，檀錦程也空出點時間來到帝都，對地平線進行了一次視察。
除了關注地平線研發以及生產進度之外，另外還有一個原因就是地平線要發布新的產品了，新一代更為高效能的車載AI晶片征程3和AIoT連續AI晶片旭日3，將於今年九月份正式發布。
獨立運營的地平線機器人，這些年在調整戰略，聚集智能輔助駕駛晶片主業之後，幾經融資發展得也相當的迅速，地平線最近的一次融資是D輪。
而D輪融資也僅僅只有一家機構，那就是從最開始深度介入地平線投資的上汽集團，上汽集團目前的持股已經高達06%，是除巨量引擎以及創始人團隊之外的第三大股東。
量產的晶片越來越多，合作的主機廠商以及車型也越來越多，雖然還沒有實現盈利，但公司的發展脈絡已經清晰無比，余愷以及他的團隊運營起公司來，也越發的嫻熟起來。
「等合適的時機，我允許你們創始人團隊回購巨量引擎手裡的部分股權，讓你們真正的掌控公司。」
在與余愷聊關於收購國民技術的戰略原因之時，檀錦程也給余愷吃下了一顆定心丸，已經D輪融資的地平線，剩下的大概也就是IPO了。
而在IPO之前，解決目前創始人持股以及投票的問題，是讓地平線順利發展以及IPO的的重點；當然，這也是當年招攬余愷之時的一個承諾。
當年的檀錦程，為了招攬優秀的人才為己所用，給出了不少的承諾，合適的時機可以通過各種方式，如簽訂一致行動人，協議轉讓等方式讓創始人真正掌握公司。
八方電氣是如此，英柯醫療是如此，地平線同樣也是如此。
「這個不著急，目前的話我們IPO還沒有提上議案，另外主要的是我可湊不出那麼多錢來。」
余愷笑著打了個哈哈，不急是不急，雙方簽過一致行動人協議，另外還採用的是AB股結構，他們團隊的投票權還是足夠保證的。
當然，沒錢也是真沒錢，現在讓他回購巨量引擎手裡的部分股權，這錢他們團隊確實是拿不出來。
地平線機器人在D輪融資之時的估值是1億美刀，約620億元，檀錦程通過巨量引擎持股比例為17%，估值超過200億元。
余愷他們也有自己的小算盤，要回購巨量引擎手裡的部分股權，至少要拿出超過60億元的資金，這錢他們可真拿不出來，雖然可以通過融資獲得，但風險也很大。
地平線機器人目前還沒有實現盈利，依舊需要巨量引擎這樣強有力的大股東支持。
檀錦程也點了點頭：「行，如果有其他的想法，你到時候直接聯繫黃總處理就行。」
余愷不著急，他也不強求，這事兒也就這麼過去了，至於說黃總也就是黃鳴。
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。