第933章 人心的變化與嘀嘀的大訂單（1/2）
楊志傑給出的方案，對於揚子汽車的管理層來說，算得上是石破驚天。
「好傢夥，你還真是，也難怪你說我會樂不樂意了。」
朱培聽完之後苦笑不已，果然是埋頭技術的人才能想出的方案，楊志傑的建議是把揚子汽車併入到新悅馳當中去，也就是說說服母公司把揚子汽車打包賣給新悅馳。
「你就說行不行吧。」
作為老國企人，他怎麼會不知道這個建議意味著什麼。
揚子汽車整體打包出售給悅馳汽車，從獨立子公司變成了悅馳汽車一個部門，行政級別上給自己來了個大降級，朱培這種之前能夠主導一方，在母公司享受副總裁待遇的人物變成了悅馳汽車的一個部門經理。
雖還是幹著之前同樣的工作，但這其中意味著什麼不需要多說，享受過權利帶來好處之後，很少有人會做得出這樣的決定。
包括他自己也是如此，不過對這些所謂的權利楊志傑並不是很看重。
當然，他不相信大家沒想到這一層，都沒提出來可能有各種各樣的原因，包括他自己提出來也是有自己小算盤的，人都不可能是無私的，他也不可能成為那樣的人。
其次就是現在的揚子汽車，年產值占據著琅琊區GDP的10%，是滁州的知名企業，加之是土生土長的企業，揚子汽車能夠浴火重生，對於琅琊區乃至於整個滁州來說有著非凡的意義。
在尉來汽車接手之前，揚子汽車經歷了兩次出售，可以說縱觀揚子汽車的一生，就一直處於出售的路上，好不容易過了十來年的安穩日子，企業也達到了成立以來的巔峰。
整個揚子人對於檀錦程這位初到任之時強勢裁員，砍掉飛揚品牌系列的作法很不看不慣，但是現在的揚子人對檀老闆只有感恩的心思。
企業越來越好，自己的收入也越來越高，甚至包括當地ZF都有某些說不清道不明的感情。
然而十年過去，無論是人還是事都變了很多，揚子汽車不也在謀求變化嘛。
「你的建議有一定的道理，但是吧這事兒並不會比IPO容易多少。」
朱培微微皺眉，以出售的方式換生存是整個揚子人的心理陰影，朱培又怎麼可能沒想到這點，但是在座的誰都不沒有提出來，就是不想討論這種可能性。
但是現在被楊志傑這個愣子給公開提了出來，那麼就不得不認真考慮了。
公司是由他在管理著，但是核心位置上可是有老闆嫡系跟眼線的，如果這麼重大的一個提議連考慮都不考慮一下，那傳到老闆耳里，他也就到頭了。
實話說以揚子汽車目前的業務模式，也確實不足以支撐起一家汽車公司，之所以還存在，一是有著強大的背景，二來也是因為歷史遺留的問題。
尉來的成立與發展是從揚子汽車開始，初期在資源方面老闆對揚子汽車做了不少的傾斜，精簡機構，提高工人待遇，招收更多專業部的研發人員。
在初期揚子汽車內部無法負擔起研發重任之時，他們曾經還在甬城總部辦公過一段時間，楊志傑更是長期駐紮實在甬城總部工作學習。
或許這老小子就是因為這個才提出來的吧，朱培知道楊志傑可能沒有什麼壞心思，但多多少少還是有些不高興的。
「確實不容易，尤其是要說服區里跟市里，明明我們是有上市機會的。」
科創板會在今年推出，還有註冊制也計劃在推出，從政策上來看A股就是偏向於擴容的，大背景是完全有利於揚子汽車上市的，只要說服母公司，靠著老闆的背景，在A股上市根本不是什麼難事兒。
楊志傑笑了笑，搖了搖頭，不得不說過了幾年好日子之後，大家都各自有自己的小心思了。
「你們說的沒錯，上市確實是不難，但是上市之後呢？」
「還有，你們是不是忘記了，我們應該考慮的不是什麼區裡的想法，而是老闆的想法。」
「再說，區裡有什麼不好說服的，把稅收留在當地不就行了，這些年不一直是這麼做的麼？」
楊志傑有自己的小心思，在總部呆的那段時間裡，他跟檀錦程接觸不少。
老實說，最初他對於揚子汽車被這麼一位毛頭小子接手，是非常不信任以及反感的，一個搞電瓶車賺了倆錢的就敢不知天高地厚的搞起了汽車。
真是不知死活，但是在之後總部呆的日子裡，他在思想上有了不小的改觀。
這個小老闆的目標很長遠，做事也不急躁，尉來每年的銷量預期都不吹牛逼，而是一步一個腳印，在營銷方面的能力更是超強，但與此同時沒有放棄在技術研發方面的投入。
從2014年開始，尉來每年用於技術研發上的資金都是營收5%以上，部分重點項目的研發投入更多，包括揚子汽車都是如此，老闆從來沒有把揚子汽車當作一台賺錢機器。
用老闆的話來說，就是營銷是你的能力，但技術是你的實力，以技術推動企業發展會更有底氣吹牛逼。
他提出來的小心思也是因為這個，以技術為基礎，他的話語權就更高，他相信揚子汽車哪怕成了悅馳汽車的一個部門，他的地位也不會有什麼變化。
至少在老闆心裡是這樣的。
至於說上市帶來的個人身家上的變化，要說不動心那肯定是假的，只不過楊志傑不同於其他人，他能夠頂得住這種誘惑，再說這十年以來他也沒少賺。
「大家也不要只看眼前，還要多看看未來，誰告訴你們悅馳汽車就沒有上市的可能性啊？」
這話已經說得相當露骨了，不過也只有楊志傑這類人敢說了，但是同時也確實警醒了朱培。
是啊，我們考慮得再多，最終不還是要老闆來決定嗎，他們想得再多都沒用，老闆才是揚子汽車的核心啊。
朱培深吸一口氣道：「行了，今天的會議就到這兒了，大家注意保密，老楊你留一下。」
一眾人各懷心思的離開，被留下的楊志傑一副淡然的樣子，權利鬥爭哪裡都有，搞技術的同樣也要會這些，這話是老闆最初跟他熟絡起來勸告他的。
多年之後，楊志傑每每想起都覺得自己有些可笑，活了大半輩子還不如老闆20來歲看得清。
如果早些明白這些小九九，他的人生可能不止如此。
「老楊，謝謝你了。」
「不用謝我，你能理解我的意思就行，我不是針對你什麼。」
「是啊，我們這些人都是被利益蒙蔽了雙眼，倒不如你看得清啊。」
揚子汽車是一家由民營上市公司控股的子公司，說到底他們這些人的身份已經跟平常的職業經理人沒什麼兩樣了，離開了公司他們一樣需要出去找工作，投簡歷。
老闆才是他們最大的大腿，過多的考慮自己或者是區裡的態度，實非他們應該的。
「按照老闆的性格，如果他有意讓揚子汽車上市的話，根本就不需要你來試探，也不可能在你試探之後沒有給出明確的態度，實際上你這個議題根本就沒有可行性。」
「還有就是，老闆是那種虧待員工的人嗎？你不妨站在老闆的角度來考慮一下問題。」
站在檀錦程的角度，他確實不想讓揚子汽車獨立上市，單一的業務，競爭激烈的小賽道，上市除了圈股民的錢之外，對他還有公司來說沒有任何的好處。
對於國內甚至國內的車企來說，2018年應該是他們在國內市場上最後的輝煌了，沒有任何的意外，2019年又是一大批的車企要倒閉或者處於經營不善的狀況。
有被尉來與聞界聯手收購業務拉了一把的利帆，有借殼上市，憑藉著保時泰爆火了一把的眾肽，這些中小型的車企，在2019年都將再次陷入經營困境。
獨立上市對於體量很小的揚子汽車並非是什麼好事兒，一旦上市了就是一家獨立的公司，跟尉來沒有任何的關係，尉來也不好自己的資源去反哺揚子汽車。
這是傷害尉來全體股東的利益，檀錦程是上市公司老闆，不可能做出這樣的事兒。
失去了尉來的支持，在技術與資金都失去支持的情況下，業務又單一的揚子汽車上市之後只會漸漸的成為A股割韭菜當中的一員。
「營收逐年下降，財報一年難看過一年，最後就是虧損甚至於ST退市，這基本就是我能看到單獨上市之後揚子汽車的未來。」
一月中旬，被楊志傑點醒之後的朱培再次來到了甬城尉來總部。
在梅山工廠，朱培見到了正在工廠視察的檀錦程，雙方談判進展還算不錯，沒有太多了外部事務干擾的檀大老闆最近一直在忙於幾大零部件公司以及悅馳汽車的整合問題。
尉來對零部件內部供應的改革，在圈內也受到了極大的關注，讓各大零部件公司保持一定的獨立性，不得不說很是大膽，也體現出檀錦程極大的自信。
國內敢這麼搞的車企，尉來是第一家，不過馬上又會迎來第二家了，那就是BYD，迪子最近跟尉來一樣，註冊了一大堆以弗迪開頭命名的子公司。
船夫哥在接受採訪之時，對尉來的改革大加讚揚，還表示BYD目前也正在著手這方面改革，與尉來的模式相似。
相似確實是相似，不過兩家背後的邏輯不一樣，迪子在對待供應商以及付款，帳期等等方面跟尉來還是有著本質區別是的，迪子的改革更像是一家汽車金融公司。
而尉來在對待供應商的模式上則完全不同。
「這樣的上市公司對我有什麼意義？我需要通過揚子汽車來割韭菜嗎？」
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