第911章 40億歐的大單（2/2）

傳統的整車廠商無不有著自己的零部件產業鏈，海納川之於北汽了，BYD電子之於BYD，包括長城的老牌自主品牌在零部件供應方面都有著很大的優勢。

錦新時代能夠進入到零部件廠商前十的行列，也說明了尉來實力的進步，沒有自己的零部件產業鏈是比較難於生存下去的，現如今尉來有了自己的零部件產業鏈，在跟其他廠商合作的過程當中也不用擔心被卡脖子了。

而其他主機廠商同樣也是如此，例如長城向尉來採購動力電池，尉來會向長城採購一些其他的零部件，這樣你中有我，我中有你的合作方式，就能夠盡最大可能的避免某家在合作過程當中話語權過大。

拿手機行業來說，想當年我們的手機廠商一旦起勢就容易被三星給卡脖子，尤其是在處理器以及屏幕這一塊，但這些情況在高通以及聯發科還有京東方成長起來之後，就漸漸沒有了。

汽車行業這方面就要好很多，沒有哪一家車企敢說是一家獨大的，選擇權也要多一些，這一點相對來說好一些。

與傳統三強不同的是，均勝與錦新還有托普這樣的零部件供應商走的都是新能源的路線，均勝在完成高田業務整合之後已經是全球第二大安全產品生產廠商了。

另外北倉其他幾家尉來的重要零部件合作夥伴如托普，旭申等也都是新能源零部件方向的，這些廠商同時也都是特斯拉的合作夥伴。

特斯拉在供應鏈的整合能力很強，檀錦程也耍了個心眼，特斯拉的重要合作夥伴他都會跟著去合作一把，適合的話就納入到尉來的供應鏈體系當中，不適合就再自己想辦法培養或者是直接自己幹了。

多年苦心經營下來，尉來的零部件業務同時也是各家合作的對象，其中不乏像寶馬，特斯拉，吉利這些知名企業。

「OK，那就這麼定了，另外電池供應的合同，檀你看看找個時間咱們重新簽一下吧。」

年前才與特斯拉完成電池供應的續簽合同，寶馬這又送上大單來了，對於錦新時代來說又是一個好的開始，不過投入也要加大了，新的工廠建設計劃又要投入了，還是在海外。

按照中汽研的數據，整個2017年新能源汽車產銷上升，帶動了核心零部件動力電池（單體電芯）裝機量繼續刷新新高，全年動力電池裝機總量約36.24GWh，相比2016年28GWh的數據，同比增長約29.4%。

裝機總電量前十的動力電池企合計約為26.22GWh，占整體的72.3%，其中錦新時代10.4GWh的裝機量約占總量的30%，BYD緊隨其後，占比約15%。

目前動力電池出貨量當中，磷酸鐵鋰還是主流，錦新的出貨量當中磷酸鐵鋰占比超過了55%，而BYD，國軒高科等企業磷酸鐵鋰占比更是超過了80%。

三元鋰電池各家都在加速研發，其能量密度方面的優勢，讓其市占率快速的上升，只不過這玩意兒成本比較高，目前包括尉來，特斯拉，BYD等等企業也只應用在高端車型身上。

寶馬這次採購的也是以磷酸鐵鋰電池為主。

「OK，沒有問題，看你的時間了，你如果有時間的話參加完我們的供應鏈大會，之後咱們就可以簽訂正式的合同了。」

「當然，如果你比較忙的話，我們傳統春節假期之後我可以飛一趟德國。」

「不需要如此，我會在貴國呆上一個星期，時間上是完全來得及的。」

寶馬在國內最大的合作夥伴還是華晨寶馬，隨著外資的放開，加上近幾年華晨本身的一些問題，德國總部那邊出於商業利益的考慮，也對於華晨寶馬的股權有了一些新的想法。

另外，這一次他們跟尉來的合作，而華晨那邊也不甘示意，母公司找到了雷諾，跟雷諾完成了一次合作，主體是雷諾與金杯汽車。

雙方在合作上首次出現了一些分歧，或者說不能說是分歧吧，新能源賽道的開闢，讓雙方都想能夠多吃一點，這一次克魯格來華也會去一下遼省，算是就股權問題探探路。

「行，那就沒問題；對了，今晚歡迎來參加我們的企業年會，感受一下我們這邊的文化習俗。」

「一定，早就想體驗一下了。」

克魯格答應得倒是很痛快，簡單的休息幾個小時之後，晚上七點鐘克魯格如約而至，與他一起來觀禮的還有上午檀錦程見過的領導，寶馬CEO到了北倉，自然是要按高規格招待的。

「這不是尉來汽車的年會嗎？」

克魯格顯然沒有太搞清楚狀態，體藝中心的入口展示區不僅僅有尉來旗下的汽車產品展示，還有閃馳集團的拳頭產中以及橙子集團的形象玩偶與旗下最大現金流王者榮耀的形象展示。

按權威機構的測算數據，整個2017年，王者榮耀在大型賽事以及直播的帶動下，營收高速增長，全球市場範圍內（安卓，蘋果以及包括小米，菊花，OV等第三方平台）的收入在16億美刀左右，約合105億元。

最高的日流水達2億元，僅僅一款趙雲皮膚單日收入就達到1.5億元，註冊用戶超2億，日活躍用戶達到了8000萬，一系列的數據無不顯示著這款現金奶牛的火爆程度。

按照第三方機構給出的估算，只這一款遊戲就能夠給橙子集團帶來超40億元的淨利潤，參考橙子集團前三季度的財報，僅僅這一款遊戲的淨利潤就超過橙子之前的核心業務橙品會了。

去年市場還能以垂直電商為主營業務的橙子表現出增長的擔憂，之前以「小而美」為戰略定位的橙子科技顯然面臨著市場競爭加劇與成本上升的巨大壓力。

雖然通過高用戶粘性，付費會員體系以及成本管控等等方面的手段，讓盈利保持增長，但增速放緩的隱憂已經顯現。

資本市場是逐利的，一家公司賺錢並不能滿足於他，當你的增長無法滿足他們的預期之時，便會唱空做空你的股票，這也是上市公司最頭痛的事情之一。

很多公司為了保持高增長來迎合資本市場，保持股價的增長，甚至會在財務上動手腳，例如某家做咖啡的，高超的財務手段可是把華爾街的精英們給坑得死死的。

橙子科技之前在美股之時股價漲幅並不是很大，很大程度是檀錦和不願意迎合資本市場為了增長而增長，像是目前網際網路最賺錢的網貸業務，橙子科技一直都不願意涉及，在所有的知名網際網路公司當中也只有橙子這麼一個奇葩的存在。

不過現在好了，拼夕夕來了，這家公司也沒有，不過這跟他們還沒有支付牌照有關，至於以後有沒有就不知道，不過檀錦程倒是知道，拼夕夕沒有從事網貸業務，貌似也沒有跟網貸平台合作的跡象。

至於他那個先用後付的支付體系，這玩意兒更多的類似於信用卡的體系，給普通用戶的額度也不多，少則幾百，多則也不過幾千塊錢的樣子。

與其他兩大電商巨頭相比，雖然也有一些金融服務，但是黃爭在這方面還是相當的克制，至少沒有像老馬一樣把金融做成一個巨頭。

不管怎麼包裝，老馬跟東子家那玩意兒就是網貸，利息相當之高，就是雷布斯跟小馬都拒絕不了這種誘惑，同樣有著網貸平台。

橙子獨樹一幟的作風，無形當中也算是摸准了普通人的心理，其他幾家都放貸，就你不放貸東西跟其他家比起來也不貴，該怎麼選？

不過比起這些看不見的好感，平均二十幾個點的年化利率，還處於野蠻增長的市場讓橙子的一眾股東是垂涎不已，要知道橙子是有自己支付牌照的，放著這生意不做，在股東們看來簡直比殺了他們還難受。

這些年僅這一點，檀錦程就頂住了相當大的壓力。

有一次在股東會議上，面對大大小小股東的無數次的指責，檀錦程也是煩了，直接放言要是再提這玩意就讓他把持有的股份賣了，眼不見為盡。

若是多數人再提這玩意，那他乾脆就直接把橙子給私有化了，大家都別玩。

那次股東大會之後，橙子科技的股票連跌了一個星期，不過這一切隨著天美工作室的併入都得到了緩解，轉型人工智慧成功不成功股東們不關心，但一個巨大的現金奶牛併入，公司也有了第二大增長點，留下來的那些都樂開了花兒。

四季度的財報還沒統計完成，但大致的數據檀錦程是知道的，在聽了陸齊匯報之後，檀錦程笑得很開心，也很囂張。

「哈哈，今年的股東大會，勞資可以大罵那些眼皮子淺的傢伙，勞資要掙錢還用得著放貸？」

面對克魯格的不明所以，領導也是主動解釋道：「這是檀總位於甬城旗下四家公司的聯合年會，面前這些都是他這些公司里的產品。」

魅族沒有參與這一次的年會，一則是魅族在珠市不方便過來，二則剛剛併入一年的魅族對於檀錦程的認同更多還是處於威壓的情緒當中。

與其強拉他們在一個桌子上吃席，倒不如讓他們自己去玩他們自己的，不過檀錦程也沒有厚此薄彼，入場的展示區同樣有魅族的產品。

「哦，是嘛，檀的事業很廣我是知道的，只是這個產品也是他的事業？」

克魯格指著一輛外型酷似縮小版ES8的老頭樂，眼裡充滿了好奇，這玩意兒在歐洲不常見，不過他也是聽說過，低速電動車嘛，很多用的還是鉛酸電池。

「是的，這是檀總旗下一家名為雷馳新能源汽車公司生產的。」

領導多多少少有些尷尬，不知道該怎麼解釋，這玩意兒用時興的話來形容就是有些LOW，很多還沒取得工信部的生產許可，屬於是違法上路，不過地方ZF出於利益都是睜一隻眼閉一隻眼。

更何況雷馳的持股裡面還有著北倉城投呢，檀錦程每年都堅持分紅，而且是越來越多，2017年度他們至少能分得3000萬元的紅利。

這錢拿得太舒服了，舒服到他們都想把眾肽手裡那10%的股份給買過來，更何況還提供了大量的稅收以及就業。

「有趣有趣，等有空一定要找檀了解一下，現在我們先進去觀看表演吧，我都有點迫不及待了。」

好在克魯格沒有繼續問下去。

(本章完)