第869章 「沖檀總這態度，高低得來一輛！」（2/2）
儀式感這個詞在今年可是非常流行的，檀錦程這一連套的小連招，簡直就是把消費者的心態拿捏得死死的。
對於新聞敏感性十足的記者們，只需要看看現場車主們的神態就能知道檀錦程這一招玩得有多巧妙了，而同一時間，如檀錦程這一套的小連招分布在19座交付城市同時上演。
別的城市車主雖然沒有得到檀老闆的親自開門，但尉來這些高管們哪一個不是身家過億，身家數千萬以上的名人富豪。
大富豪，企業高管如同舔狗一般給你開車門，侍候著你上車，這排面簡直是拉滿了！
其他18座城市都是如此了，身處漩渦中心的王府井體驗店現場的情緒此時已經推至巔峰了，記者們粗口不斷，感嘆於檀錦程與尉來的營銷能力，車主們更是興奮得不行。
此時此刻，尉來公關部門的團隊也根據現場圖片與視頻行動起來了。
「大型記錄片之千億老總為我開車門！」
這一詞條隨著現場圖片與視頻，還有車主自主上傳發的微博，迅速在上午十點半左右衝上了微博的熱搜，同時一起的還有包括張永，餘利國在內的各大高管現場圖片。
「尉來老總與全體高管集體現身交付現場為車主開門！」
第二條詞條又迅速出現在微博的熱搜之上，一條條帶著圖文與視頻的微博通過現場車主上傳至網際網路之上，持續性的推高著交付之日的熱度。
「臥槽，還有這種稀奇事兒？趕緊去現場看看。」
「臥槽，買輛車還能讓千億老總給你開車門？尉來的操作這麼騷的嗎？」
「只這開門就值5萬塊了吧？」
「5萬？5萬丟檀老闆腳下他都懶得撿，還想讓他給你開車門（狗頭）。」
「這傢伙可以跟別人吹，檀老闆親自給我開車門，有圖有真相！」
「檀老闆不去當演員還真是可惜了，不過不得不說這種營銷方式還真挺合適的，至少不會讓人反感。」
「艹，你提前說啊，提前說有這個項目那我肯定訂了，現在訂還來得及嗎？」
今天是周末休息日，原本不著急的一些車主在看到微博熱搜之後也激動起來了，尤其是帝都的車主，而同時交付門店附近的吃瓜群眾也想去現場看看熱鬧。
位於事件中心的王府井體驗店更是如此，一時之間不少吃瓜群眾朝著體驗店趕來，附近地鐵站的人流量都發生了一些變化，此時已經是上午十一點鐘了。
距離活動結束時間還有一個小時，檀老闆的時間也是很緊張，不可能全天候的當門店銷售員，此時現場的人員越來越多了。
「讓現場維持好秩序，不要弄出什麼亂子來。」
眼瞅著越來越多的人群，有一些車主甚至把車停好之後又跑回來看熱鬧，趙鑫怡高興的同時又有些無奈，體驗店是面積很大，但是也架不住人多啊。
這熱度，公關部門是打了雞血吧？
一個半小時的時間，還是上午，多數人甚至都還沒起床，趙鑫怡是不相信憑藉著現場車主與媒體的力量能夠讓熱度如此之高，指定是這幫人推上去的。
不過就現場這種情況來說，趙鑫怡也知道老闆精心策劃的這次營銷活動不僅僅是成功了，而是大獲成功。
不要說老闆這種身份了，哪怕是一名百萬富翁，讓他俯身給一名普通人開車門，都會有些抗拒的吧？
果然啊，人只要不要臉，那賺錢的路子就多了很多。
一直關注著尉來交車活動現場的雷布斯此時也接到助理的匯報，連忙拿起手機刷著微博。
「好小子，這招是真的狠啊，直接給各大車企營銷上了一個級別的難度啊。」
論營銷能力與經驗，雷布斯同樣不缺，小米這些年的成功除了1999元的定價策略之外，最大的優勢就有營銷方式，尤其飢餓營銷的能力，他們不輸於蘋果。
檀錦程這招看透本質就不是什麼新鮮事兒，小日子的企業玩這套非常的溜，但關鍵是得拉得下這個臉啊，小日子是因為文化的原因他們不覺得這有什麼。
但是在國內，像檀錦程這樣拉得下臉親自上陣搞營銷的企業家，尤其是汽車行業的可真不多，甚至說除了他之外不會再有任何一家企業敢這麼，願意這麼玩。
這次的營銷，提高了消費者的心理閥值，實實在在的把車企的營銷方式難度提升了一個層次，另外便是消費者在看到自主頭部企業家這麼玩的情況下，對於品質的要求也更高了。
自去年以來，自主品牌全面爆發，今年前三個月自主品牌的銷量更是進入到爆發式增長階段，一季度總銷量前20名當中就有長城，吉利，尉來，江淮以及BYD六家自主品牌。
長城與尉來憑藉著SUV穩健增長的同時，吉利等自主企業更是爆發式的增長，自主品牌影響力越來越大的同時，無論是對於營銷還是產品品質都有一個新的要求標準。
當品牌的影響力越來越大，消費者對於你的要求只會是越來越高，而偏偏在這種情況之下，檀錦程又通過自己的鬼才營銷給大家加了點難度。
「用網友的話來說，真的是騷啊，他一個千億身家的老總，居然捨得下自己的身段去做這種事，服了。」
好處是顯而易見的，去年他在阿三那邊秀了幾句英文，如今便成了B站紅人，深諳流量密友的雷布斯又如何不知道流量帶來的好處。
不出意外的通過這波營銷，尉來ES8會進入一個短暫的銷售熱潮。
雷布斯的感覺沒錯，在檀錦程與高管們集體表演的同時，尉來ES8乃至於尉來ES6都迎來了一個短暫的訂單高峰期，處理訂單的工作人員很快便注意到這點。
「嘿嘿，老闆的騷操作還真是讓人無語，這訂單數量都快速增加了。」
「可不是嘛，有錢人還是挺多的，就看你如何從他們口袋裡掏出來了。」
尉來的這波營銷出乎大家的意料之外，此時大大小小的車企也都收到了消息。
與尉來一直處於一線競爭的BYD，船夫哥一整個無語。
尉來這一波的營銷策劃由檀錦程親自負責，參與的都是高管這些高級人員，對就在線下布店布置之時工作人員都不知道。
也只有到了昨晚才通知各家參與門店的店長，其他車企只知道檀錦程會去王府井品牌店參與交付儀式，另外就是他們的高管最近活動頻繁。
具體的活動細節根本就不得而知，保密程度如此之高，讓各大車企無從探知。
都是千年的老狐狸，尉來的動作一開始，不過一個小時就出現在微博的熱搜之上，誰都知道為什麼會出現這種情況，無非就是尉來的公關部門全力開動了。
船夫哥嘆道：「這才是第一波熱度啊，這種熱度至少會持續一個星期。」
ES8高昂的定價，在純電車型里也只有進口特斯拉毛豆S能夠跟它勉強對標了，跟尉來ES8對標的車型都是BBA的主力車型，沒有人會覺得ES8的銷量能夠會掀起什麼波瀾。
便是連尉來自己也是如此認為，檀錦程對外公布的最終目標也只是月銷一千輛而已，甚至於大部分人覺得這個目標就是尉來長遠的目標。
誰都想做高端，但是高端哪有那麼好做啊。
紅旗苦苦的煎熬那麼多年，到現在為止也沒有立起高端的品牌形象，以悅馳A1這種低端價位起家的尉來，成立都不到十年，怎麼可能做到？
而眼下，船夫哥不免對於尉來能不能立住高端品牌的形象產生了一絲懷疑。
檀錦程這種自降身段的營銷方式，仿佛就像是給消費者打了一針興奮劑，車子是交通工具，但是還有一個面子工程的賦能，有什麼比讓千億老總開車門更有面子的？
可以說，兩個半小時的交付儀式，帝都乃至於全國各地被檀錦程與尉來全體高管親自開過車門的這批車主絕對會成尉來最為忠實的用戶。
只要在之後的駕駛過程當中沒有出現太大的質量問題。
有這批車主的宣傳加上自身的營銷，尉來ES8的曝光度便會持續下去，順帶著還能帶去起不小的銷量，這玩意只要銷量上來了，便會帶動跟風人群。
尉來敢在ES8身上定價這麼高，肯定是有一定依仗的，而且一直以來尉來在品控還有用料上都是要優於其他自主品牌的，加上一些獨屬於尉來的黑科技。
多種因素加持之下，一旦尉來能夠在短時間之內讓ES8月銷量超過千輛，那他們的銷量就不止月銷量千輛的預期了。
「或許，真的有可能讓這小子給做成功？」
思索至此，船夫哥笑了起來，尉來若是真的建立起高端品牌形象，那頭疼的反倒不是他了。
或許，他從一開始的目標就不是國內主機廠商？
(本章完)