第871章 馬廠長帶來的急迫感（1/2）
「老闆，你要想幫錦恩的話很簡單的啊。」
在趙鑫怡看來，老闆若是想幫他的堂弟，也就是一個眼神的事兒，自有人去幫他處理得漂漂亮亮，不過就是幾輛車子而已。
檀錦程搖了搖頭：「讓他自己去處理吧，不能什麼事都大包大攬。」
保駕護航可以，但是兄弟姐妹們都是需要成長的，不能什麼事兒都給他們安排得好好的，要讓他們去經歷一些事兒。
檀錦恩的成長已經算是不錯了，開公司一年多了，檀錦程相信他能處理得好好的。
至於說他們公司的司機若是在他手裡買車子了，都是以埃安S與埃安Y為主，用於網約車非常的合適，不要說檀錦採用半賣半送的態度了，哪怕是以合理的二手車處理都是能夠賺回來的。
網約車市場在很長一段時間都是一個比較不錯的行業，對於基層司機來說，雖然很是辛苦但是確實是有得賺的。
若不是2019那件事兒之後導致從業人員極速上升，不然的話倒也算是一個不錯的職業。
正常買上一輛車，幹上個一段時間也就可以賺回車子的錢了，再者他對檀錦恩的要求是不要壓榨那些司機，採用半賣半送的方式也能夠讓他們儘快回本。
「說起來老闆你這些弟弟妹妹也都長大了，慢慢的也可以把他們安排到公司里來了。」
趙鑫怡這種心腹，是最了解老闆心思的。
說起來老闆這十年以來也是夠辛苦的，身邊的親人幾乎沒有能夠幫助他的，陪著他辛苦打拼的只有張旭鵬，另外就是認識老闆娘之後，老闆娘也幫了不少。
不是親人不幫，而是老闆實在太逆天了，他創業的時候也才19歲，弟弟妹妹們年齡不大，如今總算是等到他們長大了，多多少少也能夠幫助老闆一些。
雖然老闆可能已經不需要這種幫助了，但有總比沒有的好。
「是啊，這幫兔崽子們總算是長大了。」
檀錦程臉上帶著一絲絲笑意，每一個弟弟妹妹們的性格前世他都非常了解，這輩子又認真培養過，性格方面約束得也比較嚴格。
到目前為止，留在甬城的家人們都沒有給他鬧出什麼麻煩出來。
年齡最大的三舅家的表弟張文紹已經26歲了，如今他在橙子科技上班，負責物流運輸方面的工作，再歷練個幾年，也是能夠獨當一面的。
而改變命運的張慶良，他家的兒子張文佐跟他這個堂弟是同年出生的，這小子學習還行，如今在甬城大學讀書，學的是車輛工程專業，隸屬於機械工程與力學學院。
私下裡檀錦程是跟院裡打了些招呼的，另外也捐了不少的錢，張文佐在學習方面要便利很多，平常像是寒暑假張文佐也都是在尉來實習的。
跟其他的親戚不一樣，張慶良夫婦一直在閃馳科技上班，對於閃馳還有尉來要比其他所有的親戚都要更為了解，平常接觸檀錦程的機會也更多，對這位大外甥也算是比較了解的。
在兒子的教育方面，張慶良也算是做得不錯，張文佐小時候還跟著檀錦悅一起玩，。
這小子也算是精明，知道好好讀書認真學習汽車相關方面專業的知識，將來畢業之後在尉來怎麼著都能夠找到一個位置，這輩子也算是吃喝不愁了。
檀錦恩性格比較跳脫，想著在大學期間藉助於自己大哥的勢創業，張文佐則是完全沒有這種想法。
按照檀錦程的想法，這小子畢業之後是比較適合於放在技術研發部門的，至於檀錦恩的話，管理崗位還是比較合適的。
「不需要放在一線崗位，放在一些比較重要的副職崗位，對老闆你來說也是件好事。」
趙鑫怡看得很明白，老闆肯定是要用這些兄弟姐妹們的，深度資本化的尉來不可能成為家族企業，但是有能力的親人老闆也不可能不用。
「現在他們還在上學，等畢業之後你看著安排一下吧。」
這些事也只能趙鑫怡去安排，他自己出面不太方便。
趙鑫怡點了點頭，沒再繼續這個話題。
「對了老闆，馬斯克昨天發來郵件，想跟你聯繫聯繫。」
「嗯？這老小子怎麼會找我？」
這老小子前幾天還在推上點讚關於尉來ES8這次營銷推廣行為，並且表示會學習在即將發布的毛豆X之上，這些年尉來跟特斯拉的合作還是比較愉快的。
毛豆X也是一款SUV，跟尉來ES8算是競品了，這老小子精得很，夸尉來的同時還想著給自己做點宣傳。
另外，毛豆3也在特斯拉的生產規劃當中了，從只有一款毛豆S可賣，特斯拉的新車型研發速度可以說是非常快了。
馬斯克是個狂人，雖然有意把尉來變成自己的供應商，但是他也不怕在整車上跟尉來的競爭，尉來成長速度很快，但是至少到目前為止特斯拉還是全世界最當紅的新能源汽車品牌。
相比檀錦程這種掛逼，馬廠長這種狂人從來都是不怕競爭的，幹事兒也比較另類。
「按照郵件里的意思，大概是他們想在北美建電池工廠了，想讓我們提供一些技術方面的幫助。」
尉來跟特斯拉是戰略合作夥伴，雙方在很多技術方面都有些共享，競爭歸競爭，但是雙方的合作還是非常緊密的，對於特斯拉的一些布局，檀錦程大概也是知道的。
從他們收購太陽城能源開始，檀錦程大概就知道老馬想要有自建電池工廠的打算了，大型企業在供應鏈安全方面肯定是十分重視的，特斯拉不可能把電池這麼一塊的安全供應放在尉來的身上。
「可以啊，晚一些你提醒我給咱們的馬廠長通個電話吧，我跟他聊一聊合作方式。」
檀錦程不指望手握一家大型公司供應商安全，他也沒那個能力，馬斯克也不允許這種事兒發生，便是他也是如此，他七七八八的搞了這麼多投資，不也是為了供應鏈安全嘛。
既然如此，那倒不如在合作方式里拿點好處。
「特斯拉打算在內華達州建造一座超級電池工廠，計劃在今年年底開建，按照馬斯克郵件里的意思，大概是想跟我們達成合作，這座工廠的目的是為即將發布的毛豆3提供電池供應。」
檀錦程點了點頭，2016年對於新能源汽車是一個關鍵性的一年，可以說在今年發展得好，或者是拿下了自己的一席之地，那麼就能夠在將來的電動車市場混出頭。
前世的新勢力三大網紅，都是在這一年爆火的，沒有車子但是他們也都打開了品牌知名度。
國內在新能源政策方面的紅利雖然在大規模核查騙補之際有些降溫，但是補貼政策還是很豐厚的，拿電池方面來說，工信部發布的汽車動力蓄電池行業規範條件，就是電池行業里的一大變革。
國內如此，國外同樣也是如此，特斯拉同樣面臨著嚴峻的挑戰。
「很正常，毛豆3的預訂量很高，註定會是一款爆款，他們想用上自己的電池太正常了。」
毛豆3是今年3月31日發布的，起售價3.5萬元，折合人民幣22.8萬元，算是把純電汽車的價格給打下來了，因此一發布便受到了全球市場的熱烈反響。
發布會當天，全球市場就有超過11.5萬人預訂，首周的預訂超過32.5萬輛。
「咱們也得加快發布的速度啊，毛豆3的發布給我們留下的時間不多了。」
毛豆3的發布意味著特斯拉從高端市場正式進入到大眾市場，也是特斯拉走量的一大標誌，尉來最近走的是高端路線，兩款車型都是在30萬元以上的指導價。
目前來看，商端品牌的形象差不多算是立起來了，尉來ES8在五一期間的銷量也很不錯，這款車型上市之後表現算是有些超過預期了。
月銷千輛的目標大致是不需要太長時間就能夠達成了。
但是在大眾市場端，目前尉來還沒有新車推出，雖然ET系列的研發已經進入到最後的階段，但是SUV方面的售價還是有點高了。
現在是因為有大量補貼才把價格給拉了下來，等到補貼降低之後，高昂的售價售價就是阻止尉來熱賣的一大因素。
「確實，毛豆3賣得太好了，對我們的壓力太大了。」
毛豆3發布之後的反響，實在是大大出乎市場的意料之外，一周之內能夠有超過30萬輛的預訂量，簡直就是可怕。
得虧是目前毛豆3進入國內的話還是以進口車型，不然的話國內市場的新能源車企簡直就是死一大遍。
「這兩年我們有點懈怠了，技術研發部門確實得給他們點壓力了。」
想了想檀錦程道：「走，我們去研究院。」
尉來想要超越特斯拉，留給他們的時間不多了。
按照歷史的軌跡，特斯拉會在2018年在國內建廠，在此之前檀錦程是知道他們最大的問題就是產能問題，30多萬輛的訂購量看起來很喜人，但是他們交不出啊。
這就是尉來最大的機會，目前尉來的產能是要優於特斯拉的，這也是他們目前最大的優勢，必須要把握這兩年的時間啊。
關鍵有一點，由於他這隻小蝴蝶，目前國內的新能源汽車市場跟前世相比可以說是面布全非了，BYD與尉來兩強，牢牢把握著新能源汽車的市場。
除此之外便是以北汽為主一些在新能源方面介入較早，投入很大的國企，除此之外那些混子的日子是真的不好過，相應的他們騙補的力度也就更大了。
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