第354章 大肥肉計劃（2/2）

確實沒敢想，從石化出來之前，只是不想蹉跎歲月，想要趁著還年輕搏一搏，然而江浙地區的民營經濟的活力以及閃馳的發展，都讓他們應接不暇。

這裡的人仿佛不知道休息一樣，談生意應酬也是很簡單，雙方沒有那麼多的講究，檀總就經常在公司食堂，甚至是用快餐來招待客戶，這要放在宜城，這生意指定得黃。

「電動車業務，五年之內的布局我已經做完了，接下來除了工地進度之外，就是銷量與生產上的把控，我自己的話工作重心可能要轉到鋰電池那方面去，所以公司還要辛苦兩位叔叔。」

到2010年結束，閃馳的產能可能達到年產700萬輛至750萬輛的產能，這個產能應該可以保證閃馳在2016年之前的銷量不至於受限。

也就是說10年的產能，檀錦程都已經布局好了，並且還是考慮到2009年新國標實施之後的電動車標準來準備的，能夠穩穩的保證閃馳在電動車行業里前三的地位。

能當老大固然是好，當不了保證前三就行，這個檀錦程還是比較佛系的，不是所有的重生者都有首富夢，起碼檀錦程就從來都沒有想過這事兒。

林裕民點了點頭：「這是我們應該做的，檀總不用特殊交待。」

吳振平也同樣如此。

不過兩人都有些好奇，現在橙子科技那邊估值都超過2億了，張旭鵬負責的服裝行業也搞得紅紅火火，買了廠房跟門店在裝修，也找好了代工廠。

但是檀總似乎對這兩個產業一點都不關心，反倒是對投入巨大，市場前景不明的鋰電池產業十分的上心。

他們可是聽說了，巨量引擎投資公司那邊，專門成立了一個證券部門，為的就是給鋰電池工廠打輔助，另外聽說檀總也在物色鋰電池方面的人才。

還有春曉那邊的工廠，雖然進展比較緩慢，但也在一點點的建。

從檀總各方面的動作來看，無論是電動車，服裝還是網際網路，投入到一定地步檀總就會停下擴張的腳步，而對於鋰電池這一塊，真的是一點一點的往裡貼錢。

似乎是打算把掙來的錢都往鋰電池這裡投一樣。

可惜，鋰電池方面他們也不懂，未來那邊註定沒有他們什麼事兒。

下屬，尤其是較為親近的下屬，能夠猜出老闆的一些心思，也不是什麼奇怪的事兒，檀錦程雖然有時候看起來狗里狗氣的，但也不是那種城府很深的老狐狸。

鋰電池方面的投入，檀錦程確實是一點一點的進入，錢不多的時候就買買這方面的股票，哪怕幾十萬都行，一點一點的累積。

總部集團大廈里也給航新新能源留了一層，有願意過來的就往裡面塞一下，結合研究所那邊研究成果，來進行市場推廣。

目前帝都研究所關於鋰電池的研究方向主要集中在兩輪電動車以及手機應用方面。

既然做了鋰電池了，手機電池業務自然是不能放過，除了可以為汽車電池累積技術之外，還能讓航新新能源的財務狀況好轉起來，不至於一直處於虧損狀態。

智慧型手機整機業務，閃馳集團是沒有這個能力去做的，檀錦程也沒有這個精力，不過在符合閃馳發展規劃的同時做做關鍵零部件業務，還是可行的。

距離智慧型手機元年2009年還有3年的時間，全面流行的年代應該是2011年，那就是還有五年時間。

嘿嘿，到時候橙子科技做APP計劃，開發各種APP，航新能源這邊做手機電池業務，除了沒有自己的手機品牌之外，誰敢說這兩項業務賺得少？

APP開發，作為當年安卓刷新愛好者的檀錦程，可是記得很多初期十分火爆的APP，跟開心網還有開心農場一樣，開發起來難度都不大。

裝機量很恐怖，後面又能賣個好價錢，手機電池就用說了，能打入蘋果產業鏈是最好，打不進去也做做國產手機的電池訂單。

初期的仲華酷聯，魅族還有雷布斯的小米，包括蘋果，都是航新能源的潛在客戶。

甚至可以說在小米出來之前的山寨手機，華強北都可以成為航新能源的潛在客戶，這可是一個非常龐大的市場，是一塊相當肥的肥肉。

不得不說，比別的企業家多出10幾年認知，檀錦程的優勢是十分明顯的，這種利用網際網路+實體的結合，兩條腿走路，又有記憶外掛的大殺器的輔助。

如果單純的放在電動車行業，幾年之後，檀錦程是真的可以吊打同行。

別的且不提，如果檀錦程不是想著一門心思搞鋰電池，就憑這些企業的現金流加上融資，上市等等資本手段，檀錦程甚至可以把閃馳科技的負債率做到20%以下。

像之前津門工廠的投資，閃馳科技甚至不需要貸款，自己就可以全部拿出來。