第369章 神秘的巨量引擎（1/2）

航新新能源自成立以來就做好了長期虧損的準備。

眾所周知的，鋰礦作為一種大宗商品，本身就具有典型的周期屬性。

不需要懂多少經濟學，只需要接受過幾年我大A的股民都知道，周期性的商品跟股票就是典型的三年不開張，開張吃三年。

鋰礦也是如此，航新新能源不可能像閃馳科技一樣一直保持盈利狀態，尤其是創業的初期，虧損是必然的。

用於維持企業經營，或者說虧損的錢從哪裡來？

檀錦程想到的有三個方面，第一就是像寧王初期一樣，通過倒騰鋰相關的股票來賺錢，一方面是做產業布局，而另一方面也是通過股票的增值來獲取利潤，維持企業的日常經營。

其二也很簡單，就是融資，做好一家企業不是一個人的事兒，尤其是需要巨額資金投入的企業，融資幾乎是每一家大型企業發展過程當中必須經歷的。

無論是實體企業還是網際網路企業在發展的過程中都離不開融資，哇哈哈當初還接受過達能的投資呢，不過最近似乎是鬧翻了。

達能在今年併購了AD鈣奶最直接的競爭對手樂百氏以及匯原股權之後，要求以40億淨資產的價格併購娃哈哈非合資企業51%的股權，遭到了哇哈哈方面的強烈抵制。

想想也是，一家運營良好，市占率第一的企業，以淨資產的價格全面收購，換了哪家企業都不可能答應的，放在檀錦程身上也是如此。

但不可否認的是，沒有融資，沒有投資人帶來的資金以及資源，發展肯定不可能這麼快，放在哇哈哈身上是如此，放在閃馳身上也是如此。

若是當初沒有接受北倉城投的入股，沒有了北倉ZF的大力支持，閃馳不可能發展到現在的規模，撐死也就是個年產能10萬輛，20萬輛的小型電動車組裝企業。

產業布局，產業升級更是無從談起。

第三就是拓展業務了，手機電池業務是目前航新能源最為迫切想要拿下的，這玩意兒真的掙錢的，無論是2G時代還是未來的3G，4G時代。

至少在未來10年之內，手機的產能都處於大爆發階段，出貨量連年上升，各式各樣的記錄也被不斷的刷新，手機電池的需求能夠形成很強大的一個產業。

手機電池只要你做出來了，哪怕是質量一般，都不愁沒有市場，而且是能快速進入市場的。

第一步已經在進行了，在閃馳集團所有的子公司里，巨星引擎是最低調的，就連集團內部很多人都不清楚，甚至都不知道有這麼一家公司存在。

至於他們的業務是些什麼，更是無從得知。

巨量引擎的辦公區域是閃馳大廈的第29層，31層是檀錦程的，30層給了張旭鵬，真正業務區域最高的一層就是29層，一般情況下不會允許無關人員進去。

目前來說巨量引擎的業務主要是有兩塊，第一塊就是之前檀錦程投資的一些實體企業的股權，如明程實業，盛世閃馳，搏能環保以及眾肽（北倉）汽車的業務。

實體股權投資業務的管理，也就是查查帳，日常監督一下公司的財務狀況，到了年底的時候分分紅之類的，比較輕鬆。

別看投資的公司不多，但其實收益還是很不錯的，這幾家公司，尤其是作為總代理商的盛世閃馳那業務量，隨著電動車銷量的爆增，那業績可是槓槓的。

另外一項業務就是二級市場的股權投資，檀錦程從券商那邊挖來了一名經理，跟幾名分析師，操盤手，讓他組建一個團隊。

以基金的形式成立了一個資管產品，名為巨量1號，用於股票投資，主要的投資方向就是國內外的鋰概念相關個股。

當然了，檀錦程也給了一定權利基金經理用於投資其他的方向。

投資收益基金經理採取提成的模式，基金收益越高，他就賺得越多，基金經理權限範圍之內的，只要能賺錢買什麼檀錦程根本不會管，隨你怎麼弄。

但是對於鋰相關概念方面的股票的投資份額，檀錦程要求還是比較嚴格的，就拿目前A股上市的一些鋰相關概念股票來說，檀錦程記得的也不少。

能讓2023的自己還記住的，那一定是比較牛逼的公司。

本著韭菜的心理，就算短期之內被套了，只要我不賣一樣不算虧，到了2023年總是賺的。

兩項業務說白了其實都是為了航新能源保駕護航的，說是獨立的投資公司，目前更像是航新能源的一個投資部門，之所以單獨設立成子公司，更多的是為將來做考慮。

等到航新能源能夠穩定的解決自身之後，巨量引擎就可以做一些其他的投資項目，一方面是擴大自身的盈利，一方面是為將來的新能源汽車做準備。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。