第299章 所謂殲-10H，那不是殲-35嗎！（2/2）

你要搞的是海軍第三代艦載戰鬥機項目，流程都走完了，突然提出改為四代機，要求追加預算，這裡面是不是有點說道？

李干肯定會頂著壓力批准的，他就管這審批權。

這樣一來，那些人絕對會利用這件事情大做文章。

只是一瞬間，李干就想明白了楊偉這麼做的真正目的——他不想在當時那種情況下給自己添麻煩。

李干微微點了點頭，拍了拍楊偉的肩膀，一切盡在不言之中。

楊偉很滿足。

他做這些不是為了討好李干，而是發自內心的願意和李干站在一起。

政治上的事情，很多時候不是簡單的對錯，而是「什麼時候該幹什麼事情」。

無疑，楊偉是李干堅定的鐵桿盟友。

楊偉也想借這件事情告訴李干，無論發生什麼，航空工業集團都會堅定地站在李幹這邊。

其實還有一層考量。

如果當時按照程序遞交了補充申請，那麼殲=10H項目的進度肯定會受到影響，搞不好會受到李干查處庫頁島環島公路案件的外溢影響。

這是李干絕對不願意看到的。

可見，楊偉在這件事情上表現出了非常優秀的大局觀。

李干說，「殲-10H完全具備了四代機的性能特徵，你們做材料上報，我讓海軍派人過來，明天開始進行重新定型試飛。」

重新定型後意味著名稱要改了。

所謂殲-10H，根本就對不上號了。

就好比圖-22和圖-22M3那樣，只看外形就知道不是同一型飛機，儘管名稱差別不大。

李干圍著殲-10H原型機轉圈，連連感慨感嘆。

殲-20搞出來，並且已經服役，儘管還不是完全版，但已經讓李干非常震驚了，僅僅兩年後，海軍的第四代隱身艦載戰鬥機就擺在他面前。

他能不感慨感嘆嗎？

要知道，美國的第四代隱身戰鬥機F-35，要到2006年才定型，在這個時空世界裡，很多事情被改變了，美國人肯定會提前搞他們的第四代隱身艦載戰鬥機。

但無論如何，他們已經落後了。

由此可見，殲-20的提前定型服役是非常正確的。

當時殲-20的基本型出來之後，很多人反對採購服役，因為除了一個隱身性能和更加強大的態勢感知能力之外，殲-20其實並不比殲-10D優秀多少。

但是，殲-20的造價是殲-10的8倍！

7倍啊！

買一架殲-20的錢能夠買一個中隊的殲-10D，而且，殲-10D又這麼能打，壓著全世界所有現役戰機打，有絕對的優勢。

這一種觀點認為，在有限的經費情況下，採購更多的殲-10D是最划算的，而不是用多出8倍的錢去採購殲-20。

實事求是地說，這種觀點是有道理的。

殲-20還不成熟，很多技術的成本沒有降下來，說白了，算經濟帳的話，這個飛機還不具備列裝部隊的條件。

不算經濟帳？

部隊首先算的就是經濟帳！

打仗打的是後勤，是錢，不算經濟帳的仗是決計打不通的！

當時這種觀點占據了主流，就連當時空軍司令王海龍上將也認為，應該暫緩列裝殲-20，繼續試飛繼續深入研製，左右已經世界領先了，不差那幾年。

但是李干知道，一旦美國人反應過來，以他們的技術底蘊和實力，實現反超是分分鐘的事。

最關鍵的是，最好的試飛場是戰場，殲-20到底要進行什麼樣的改進，部隊用了之後提出來的意見才是最有針對性的。

在這個過程中，研製和使用相結合，更能推動新技術往成熟方向發展。

當時李干力排眾議，說服了空軍首長，如此才有殲-20小批量列裝部隊。

前後一年多時間，殲-20已經列裝了3個中隊，共計是36架，全部放在東南沿海。

正如李干所說的，殲-20的技術就是在這樣的實際使用過程中不斷成熟，然後到了現在能夠用在殲-10H上面！

36架殲-20，造價相當於288架殲-10D！

可見，當時李干是頂住了很大的壓力的。

這個壓力，是直到此前李干駕駛殲-20突入關島實施低空通常行動之後，才有所減緩。

而到了現在，殲-10H這個結果，足以消除所有的質疑聲。

「我得飛上幾圈，孫隊長，你給我伴飛！」李干心潮澎湃，他必須要親自飛一飛殲-10H！

孫生祿當即道，「是！首長！」

地勤人員立即著手安排起來。