第689章 體育飛行運動（2/2）

錢臨安非常自豪地介紹著組裝好的小飛機，看起來成就感並不比火箭更低。

「我們要把這種飛機的製作工藝公開出去嗎？鼓勵民間自製飛機？」

組裝好油管的臧復仁問道，不過唐文卻直接搖頭：

「當然不是，這樣的危險太大了，一切飛行必須在正規管理下進行，其實青峰一號最開始我打算叫『青運一號』，最好由體育部門管轄。」

「青運？青年運動飛機？」

「對，就是飛機體育運動！」

唐文稍稍有些得意，這可是他好不容易才想出來的法子。

表面上看小型飛機普及和體育沒關係，但那是放在30年後的角度看。

說一個違反常識的事實，98年全國體育學員/運動員數量只有18萬，不及80年的60%。

國內其實一直在堅持真正的全面發展，尤其是早些年師從老大哥，不僅僅是學坦克和數學，其實美術、文化、體育也在學習和大力發展。

當年老大哥的體育文化以及美術文化造詣有多高、普及程度有多廣自然是不用多說的，國內雖然基礎差了點但也在培養，物質貧瘠的年代也依然堅持舉辦各種體育競賽，並且形成了一套相當不錯的體校完整選拔體系。

當然後來為了發展經濟，這一類活動競賽只能慢慢萎縮，直到千禧年之後才有餘力回頭繼續發展，但中間的空白期還是造成了巨大的傷害，國足人員素質下降未嘗沒有其中的因素。

但這並不意味著沒人重視體育運動，恰恰相反各地的健身器材數量仍然在不斷增加，只是吸引力和號召力下降了很多，不再像曾經那麼重要而已。

但如果將飛行納入體育運動，毫無疑問將快速在全社會引起一陣新的體育風潮，各地的體育文化活動將極大吸引少年青年參加。

參加的人多了就能舉辦競賽，有競賽就有曝光率和資金，有資金有人力就能兼顧其他項目，對整個體育運動都有很大好處。

而且如果是體育部門出面，那低空航線審批問題和阻力也小了許多，將會快速培養出一批又一批初級飛行員。

這個時候就又衍生了兩個好處：

第一條自然是把海空軍拉進來，飛行天才可不會因為飛機爛就埋沒才華，如果海空軍要從體育部門挑人，是不是需要意思一下？

第二條則是海量初級飛行員將成為民航飛行員的儲備池，只要往上一步就能飛低空經濟所需的小型飛機。

而等未來運動飛機真的在全國大地紮下根，形成了成熟的飛行文化，那麼舉辦專用客機飛行學校的難度也低了許多，各大航司肯定也願意支持。

所以只要「青峰一號」被體育部門接受並開始培養，好處就太多了：

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獲得官方支持和肯定，麻煩最大的航線和飛行空間、場地都可以開綠燈，各地也會積極自行協調處理；-

需要飛行員的軍種樂意支持，起碼在駐軍周邊地區都會給予方便，派出教員也不一定；-

各大航司支持，財大氣粗的航司指縫裡稍微漏點出來就足夠養活幾個飛行俱樂部了；

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全社會的廣泛支持，畢竟讓高高在上的飛行運動下沉到底層，難道還有拒絕的道理嗎？

而且青峰一號最大的特點是：便宜。

不是蓋金依靠作弊方式造出來的那種便宜，而是實打實從設計之初就考慮到的便宜。

就在今年初，不遠的北航造了一系列「蜜蜂」系列輕型飛機，參數和青峰一號相當，但成本達到了8.3萬元之巨，根本不可能普及。

但成本如此高昂的原因是「蜜蜂系列」使用進口奧地利發動機，單價就高達7000美元，並且學校壓根沒考慮量產也不存在生產便利性考慮，所以價格如此高昂。

青峰一號則不同，首先發動機是國產化，並且第一批訂單就奔著1000台去，首都周邊的加工廠報價才8000元人民幣左右。

其次是機體部件，設計之初就考慮便攜拆裝，出售也僅僅售賣零件需要用戶自己組裝，下單500架以上整套報價大約12000元；

最後是起落架（簡化後只需要一根避震）和儀表、拉線，由於只考慮低空飛行遠遠不必太高標準，批量報價2000元一套。

以上所有報價都包含了工廠利潤，加起來不過2.2萬元，在當前也就是一輛好點的摩托車價格。

但青峰一號為了省錢的設計還不止於此，在實際使用中還能用DIY方案再妥協：

發動機被設計可以替換為長江750摩托車的拆車發動機，性能降低一些但仍然夠用，拆機件也就2000元上下；

機體部件除環氧樹脂塗層蒙布價格高昂外，鋁管、樺木都可以由購買地自行解決尋找替代件，可以節約大約3000元左右；

起落架、拉線設計可通過拆解汽車、摩托車配件替換，但需要點DIY門檻，而飛機儀表麼……空軍那麼多老舊殲5、殲6、運5，甚至是拉9、拉11、P51、B25，搜羅拆解後數量不會少，而且質量說不定更好。

考慮到此時全國體育部門都窮的盪氣迴腸，DIY方案起碼能節約1萬元！

所以別看飛機簡單，但實際上和《赤腳醫生手冊》一樣，濃縮的都是航空精英們的智慧啊！

當然這些部分還需要時間進行反覆試驗確認，但也最多一兩個月就能完成。

現在五院組裝的已經是第三架原型機，幾乎已經具備了那些設計之初就考慮的特點，只是沒有裝上機翼。

這架簡單的小飛機只需要兩個人就能輕鬆搬上卡車，而後就開到了郊區，因為提前和附近駐軍打過招呼可以直接進行試驗。

而駕駛青峰一號升空的人唐文看著有點眼熟，便問道：

「臧總師，那個飛行員是誰啊？」

「你是說小程？他報名過航天員大隊選拔，不過沒被批最近正好還留在京城，就請過來幫幫忙。

放心，青峰一號初號機就已經飛過幾次了，後面還吹了風洞用和計算機優化不會出問題的，就算發動機炸了都能滑翔落地。」

唐文已經將那張臉在記憶中對比上，記起對方絕對在後來參加過飛天任務，只是後來太空人太多忘記了具體是哪一次。

所以……這名未來的航天員可能在駕駛平生最為簡陋的一架飛機？

青峰一號（V3）很快就在平整過的土路上晃悠悠起飛，不到一百米就直接拉升，嗡嗡地在天上繞著圈，比起大灣的一堆二戰老爺機都不如，速度更是肉眼可見的慢，毫無任何激情可言，也就比滑翔傘好些。

飛行了幾圈後青峰一號就平安落地，可以看出飛行員已經很努力的下壓但下降率還是不高，慢悠悠地落在草地上。

一行人趕忙上前去檢查飛機和問他飛行感受，而後者則是露出一臉寡淡無味的表情：

「這小東西用腳指頭都能飛，簡直比模擬機都無趣還沒有開車快，但要是菜鳥用麼……的確是好上手，就是難度太低我怕學不到什麼東西，拆掉一個機翼速度會快不少。」

不過錢臨安和唐文聽了卻都是露出笑容，這說明青峰一號的設計完全成功了。

(本章完)