第678章 速度與激情（2/2）

」

，兩人坐上通勤車前往大樓，唐文注意到跑道兩邊的機庫都被用蒙布蓋住了，開車的地勤見狀便解釋道：「現在基地已經全面封閉，原則上至今不許出隊每個人都要進行重新審查，是非工作也停止了。

那架雄貓的發動機管路匹配已經完成，只是和飛控的聯動需要反覆滑跑才能調試好，現在起碼得延期一個月進行了。」

「動作這麼快？」

「那是，很多轉換頭都是我們手搓出來的——到了。

「唐總，辜負您的信任了。」

負責基地的主任唐文還見過，就是在大灣看F14的一名空軍軍官，叫賀懷德。

此時的他面對唐文很是羞愧，指了指身後一臉鬱悶的趙耀華和陸總師說道：「是我們審查不嚴，才讓人輕易鑽了空子，現在涉事人員已經全部控制，剩下的所有人一定會經過最嚴格審查也包括我，在接下來工作完成前絕對不向外界有聯繫！

連累你們了，對不起！」

賀懷德是真的認為丟人，畢竟蓋金提供了那麼多先進好裝備，結果居然是自己一方先出亂子。

「無傷大雅，都過去了，畢竟沒有嚴重後果嘛。」

唐文倒是沒放在心上，實際上趙漢德已經告訴他國內幾乎一切機密項目都臨時暫停，並開展清查和加強保密教育。

他最在乎的還是F14試飛進度被拖慢，這可不行。

只是如果無法頻繁進行實際滑跑試車，光躲在機庫里鑽研也沒用，他最終決定來開一點點小掛。

在陸總師帶領下他先來到了機庫，看到的是已經裝上F110發動機的雄貓。

「發動機的管路、控制線基本都接上對應上了，試車也沒問題，不過F110動力輸出曲線和響應與TF30相差太大，我們得先在地面調整飛控重新編數據，這只能通過實踐完成——抱歉了。」

「沒關係，陸總師，您說的是發動機已經可以啟動了對吧？」

陸總師點點頭：「地面原地試車都沒問題，硬體改裝部分已經完成了，只欠軟體。」

唐文心裡有了底，伸手按在機身上。

【消耗6000（500*12）經驗仿製】

由於F110發動機和F14A機體都已經研發過，結合改造後的整版F14B只需要500經驗即可仿製，頂著12倍科技懲罰也不算什麼。

飛控的不適配一點也不是仿製後的蓋金版F14B的問題，這就相當於唐文馬上就能製造一架沒有飛控隱患完美適配的F14B，只不過缺點是靠魔法維持飛控代碼無法抄作業，但可以先交給趙耀華他們試飛獲取數據，將浪費的時間搶回來。

紅色雄貓可是蓋金的項目，唐文不允許拖沓！

「是醬紫，蓋金又弄到了一架搭載F110的F14A，已經秘密送到國內了，先進行試飛獲取數據吧，匹配F110和F14A對仿製意義不大。

形勢越來越嚴峻，我們需要儘快製造出紅色雄貓。」

趙耀華：

」

賀懷德：

_」

在這一瞬間他們忽然有種感覺，帝國的泄密會不會比他們還要嚴重得多，乾脆根本不在一個等級？

唐文最終還是沒有選擇坐車離開基地，而是在機場選了一架運5先飛到最近的民航機場轉機，心想這玩意總該安全。

上飛機前他還在思索民航局今年宣布運5退出民航客運太過草率，問為什麼不在落後地區推廣？說不定比客車都方便。

老張笑而不語，告訴他待會就知道了。

然而起飛時他就後悔了，1000匹活塞發動機的動靜一點也不小，而且運5沒有任何舒適型設計噪音比普通客機大得多，進入機艙里不帶耳罩耳朵沒多久就會嗡嗡響。

更難受的是運5客艙是非加壓客艙只能在3000米以下低空飛行，而低空氣流更加多變，受地形起伏影響更大，小不點運5隨時都在風中震盪飄揚，一趟下來簡直比綠皮火車都受罪。

極度糟糕的乘坐體驗成年人都難以適應，唐文在地面站了半天才把暈乎乎的腦子順過來，大聲說道：「薩博的小型螺旋槳客機的確有市場，我回頭就想辦法買一批，運5安全是安全，就是乘坐體驗太糟糕了。」

「安全？」

老趙挑眉後才嘿嘿說道：「外面不知道事故率，實際上運5是我們事故率最高的飛機，雖然飛行簡單但低空條件太複雜，撞山撞杆一點都不少。也就是我們從荒漠起飛地形平坦，否則你可不能坐這趟飛機。

如果是在山區運營，農藥機轉職的二把刀飛行員事故率可比客車高多了。」

唐文：

''

斯帕克斯機場狙擊事件沒有影響到羅·羅的發動機交易。

帝國暫時捂住了蓋子，主動讓直播飆車節自引領了新熱度，卻在無聲無息地淡化狙擊案。

這也是卡濟米爾茲極力建議的對策：

明面上肯定要借題發揮，狠狠地在西太張牙舞爪，否則的話反而會讓外界以為帝國軟弱可欺。

但另一方面他又認為協助逃亡這種事不太適合大肆宣揚，施壓向東大索取一些利益或者要求一定程度情報公開原則就好，不宜過度追究。

堪稱狙擊超人以及亡牌賽車手的刺客、完成任務後直接跳河的風格，已經幾乎揭示了真兇的身份。

然而如果捅出真相，反而會讓帝國下不了台階，畢竟報復失落帝國一直是個完不成的偽命題，最好不要自討沒趣。

大統領的幕僚們幾乎都認可此提議，將報復行動轉化為在西太準備舉行的環太平洋海上演習施壓。

帶英察覺到了此間的端倪，但此時只想著搞錢。

在唐文返回南沙區後正好趕上了三天思考期，直接向魯斯表明態度：

接受以60億美元購買500台RB211-52X發動機、以及專利授權、並要求羅·羅贈送BR715-C3發動機授權以及10台樣品。

合同將以薩博出面組建的空殼公司承接，但實際付款以羅·羅交付實物以及教授蓋金技術人員的學習進度為準，並允許100個在羅·羅工廣的深度學習名額。

魯斯一口答應下來，敲定了這筆98年最大、最多的航發交易訂單。