第662章 跑步向前（2/2）

「行吧，那C920給蓋金算了，也只有你們能接。」

「C920?」

這次輪到唐文迷惑了，他震驚於這個有些神似代號。

陳素禮：「沒什麼稀奇的，國產客機總要有個號吧？C是拆那的首字母，9是因為9X年立項，後面兩位是座位數，20的意思是設計作為200座左右的飛機。

民航局原本希望商飛去研究一種兩台大推力發動機，最大起飛重量90噸的支線大客機，代號剛剛定下……現在就給蓋金吧，反正你們兩家也不一定誰更快。」

唐文萬萬沒想到世界線會以這種方式收束，想了想乾脆說道：

「我們計劃的大客機的確起飛重量90噸左右，不過設計標準作為190座，全經濟艙240座，不如叫C919吧，也順口些。」

「C919……確實挺順口。」

唐文繼續得寸進尺：

「那把C929的雙證也一起給了吧，遄達800的裝機對象是後面蓋金自己生產的MD.11，同時也會基於它設計一種雙發遠洋客機，標準作為290座，全經濟艙350座，就叫C929。」

陳素禮：「這又是什麼時候的計劃？」

「剛剛想出來的。」

「……」

「……」

在陳素禮暴走前趙漢德果斷介入停止了唐文的貪得無厭，再這麼下去都要壟斷市場了。

……

「小唐，雖然錢能解決很多事，但我必須說錢並非是萬能的。」

陳素禮離開後趙漢德決定稍微敲打一下唐文，連登月都開始出價，怕不是哪天要把帝國都買下來。

這種錯誤理念他已經見得太多了，自認為有必要把快要脫韁的唐文拉一把。

然後後者卻是直接帶他來到了東方廣場的漢馬汽車直營體驗店，此時已經是晚上閉店的時候，外最外面的帘子已經放下，兩人進入了僅有員工的展廳。

趙漢德一眼就看到了新事物：

一輛銀色的越野車，外表流暢，車身比例看上去很舒適，一眼就讓人覺得空間大、通過性不錯，並且車頂還頂了一個外置的「小書包」。

下面的介紹銘牌是：漢馬R7

「怎麼樣？這是蓋金本土團隊自行開發的第一款SUV，這是前面幾輛手工樣車以供展示，正式上市最快也得明年……您覺得這車怎麼樣，能賣多少錢？」

「怎麼也得三四十萬吧，實在不像……國產，倒像是米國車。」

趙漢德仔細打量一圈後說出猜測，當聽到是全本土開發時他很是吃驚：

蓋金的汽車廠完全是靠市場搜羅組建，並不依靠收購某個汽車公司……可是這款SUV看上去一點也不輸於進口貨，和國產的雲雀、大發之類更是不在一個檔次，甚至漆水都透露著高級感。

「19.9萬，只需要19.9萬起售。」

唐文：「承載式車身、最低配搭載2.0L自然吸氣發動機，雖然動力更小但整體質量很輕，通過性剛剛好滿足城鄉需求，空間大既能載上全家人也能拉貨創業，這將是以後鋪滿大街小巷的神車。

並且不同於以前的國產車，漢馬R7一開始就執行歐規設計標準，整車設計過程中碰撞安全、極限工況測試、乃至維修經濟性都會經過反覆打磨考量，充分考慮當前國內糟糕的路況以及維修條件，天生就是為了干糙活而生。

漢馬R7完全對標合資車，質量更是，也因此前期研發費用已經超過了5個億，其中2個億都拿去投資供應鏈……這意味著從今往後，其餘汽車品牌也可以在國內採購到執行嚴格標準的優秀零部件。

換而言之，我們用遠超同行的財力，至少將國內汽車行業水平在局部區域至少推進了正常5年才能達到的水平。」

趙漢德似乎領悟了什麼：

「蓋金除了錢，還在用技術推進。」

唐文：「這是一個變化很快的時代，如果燒錢能加速一些，我們就不該計較這點微不足道的損失。」

(本章完)