第743章 機會來了（2/2）

這個載重量就能滿足運輸廢舊鋼鐵的運輸要求了。

考慮到以後多年都需要在聖勞倫斯河上運載回收的廢鐵，成立航運公司已經不得不提上日程，購買新船肯定是來不及的，現在最快的方法是收購一家航運公司，然後借雞生蛋，這樣才能快速擁有自己的航運能力。

這家航運公司不僅要有能通過聖勞倫斯河的中型船舶，還要有超大噸位的海上散貨船。

這些信息，孫志偉並不了解，他只能返回紐約，將事情交待給黃明宇去調查。

自從黃明宇接下了羅伯特集團後，孫志偉給予了百分百的信任，將所有的權利都下放到他手中。

其後的幾次行動，黃明宇都不負所托，每次都能完美的執行孫志偉的各種計劃。

如今集團公司對CBS的併購已經基本完成，是時候給他新的任務了。

一周後，黃明宇向他匯報，找到了孫志偉想要的信息。

孫志偉趕緊從家中趕到公司總部，聽取黃明宇的匯報。

這次他是準備收購一家航運公司，正好這幾年有一個超大型的航運公司破產，正在進行債務重組。

這個破產的公司就是小日子的三光汽船（ship）。

三光汽船成立於1934年，從一開始只有幾艘小船，一直到1973年利用第一次石油危機，成功的低價買入船隻，一舉擴張了數倍。

到了1976年，三光汽船擁有的船舶總噸位已經達到了2463萬噸，成為了小日子家最大的航運公司。

可惜三光汽船也是倒霉，他剛剛發展到高峰就遇到了一個過不去的坎：那就是第二次石油危機。

有著上一次石油危機的經驗，三光汽船依舊向上一次那樣進行了一次豪賭，再度開啟快速擴張模式。

可惜，他低估了第二次石油危機的持續時間，誰都沒有料到，第二次石油危機居然從1978年持續到了1981年。

這就導致三光汽船的大量船舶無利可圖，三光汽船的大量資金不得不被填補到船隊的無底洞中直到1981年，三光汽船成為小日子虧損最大的企業。

又堅持了三年後，到了1985年，三光汽船身負5200億日元債務，只能申請破產重組。

現在，三光汽船正處於破產重組的初期階段，他們正在全球尋找買家，大量低價拋售船隻。

黃明宇在看到三光汽船的信息時，就立即意識到，這是集團組建航運公司的好機會。

這確實是個好機會，三光汽船現在可是擁有數百艘貨船，而且半數都是船齡不足10年，在第二次石油危機中購買的新船。

隨後，羅伯特集團就向三光汽船公司發去了電報，索要船隻報價單。

三光汽船現在正在到處尋找買家，對電報的回覆極為迅速。

不到48小時，集團總部就收到了三光汽船傳真過來的報價單。

因為這次組建航運船隊主要是為了運輸廢舊鋼鐵，所以，他們需要的是能在聖勞倫斯河上航行的中型散貨船，噸位在3-5萬噸之間。

孫志偉第一時間拿到了報價單，他看到上面的出售價格果然十分便宜。