第100章 泡海車來消息了（1/2）
從下午忙到傍晚。
剪輯長視頻的工作量比較大，UP主沒有人們想像中那麼好當，一直盯著電腦屏幕，蘇傑瑞只覺得脖頸僵硬，腰酸背痛，眼睛也有點花了。
感覺這是在自己給自己找罪受，反正YouTube平台那邊，又沒多少粉絲催著儘快更新視頻————那還急個什麼呢？
他長長舒了口氣，統一回復完朋友們的評論之後，就站起身來到窗邊，活動了一下發麻的四肢，往遠處眺望華盛頓湖。
夕陽正緩緩沉向遠處高樓，將天邊染成一片瑰麗的粉紅色。
看著在夕陽下波光數數的美麗湖景，感覺心情都平靜舒適了很多，也難怪臨湖的地皮，價格會比同社區的其他地方高出一截。
就在他盯著湖面上一隻水鳥發呆的時候，放在書桌上的手機響起了鈴聲。
走到書桌旁拿起看了看，發現屏幕上顯示著「萊頓·維里克」這個名字。
起初先是一愣，手指懸在接聽鍵上停頓了兩秒，緊接著蘇傑瑞才想起，這是自己花了4000美元在阿留申群島僱傭的、幫忙處理貨櫃事務的代理律師。
上次聯繫通電話，還是去佛羅里達州參加鱸釣大賽之前，已經有很多天沒溝通過了。
他按下接聽鍵，將手機貼在耳邊：「嗨，維里克律師，有什麼好消息找我嗎？」
萊頓·維里克律師語氣帶笑，那笑聲透過聽筒顯得格外清晰：「今天確實有個好消息！」
「我剛剛從法院那邊過來，負責運輸那個貨櫃的船運公司和保險公司的兩位代表，終於鬆口了，給了你一份在我看來非常適合的和解協議。」
「前提是你們家別再參與聯合訴訟，追討因為事故導致的誤工費和維修費，跟他們簽一份和解協議就可以。這樣一來，那個貨櫃裡面的兩輛泡海車，就徹底歸你所有了————」
萊頓·維里克律師的語速特別快，像機關槍一樣，估計是職業習慣的緣故，對於像這種薄利多銷，走量不走心的「一口價」小業務，更注重提高效率。
假如是「按時計費」的那種大生意，恐怕就會慢條斯理、能拖就拖了。
蘇傑瑞有點不明白，語氣茫然追問道：「那幾位黃金蟹號船員，向船運公司發起聯合訴訟的事情我知道，這麼快就已經得出結論了嗎？」
「沒錯，我剛才就在調解室里，船運公司願意給喬納森船長他們5個人，每人補償7.5萬美元，那幾位船員說回去考慮一下，我看他們臉上的表情，應該會選擇同意。」
萊頓·維里克條理清晰說完，接著開口道：「假如正式進入訴訟環節，船運公司那邊的律師可不是吃素的，只靠拖延時間就能讓喬納森船長他們吃不消，光是律師費就是一筆不小的開銷。」
「我覺得那家船運公司的律師，願意給出每人7.5萬美元的庭外和解補償，已經非常有誠意了，這些大企業為了避免陷入無意義的訴訟潮里，一般不會輕易鬆口做出讓步，防止別人為了錢而不斷敲詐他們，增加公司的訴訟成本。」
「這次確實是掉落的貨櫃，差點讓那5位捕蟹船上的船員死亡，我估計是為了儘快消除負面影響，所以才主動提出給予補償，以庭外和解的方式儘快完結這場訴訟————」
蘇傑瑞聽得津津有味，身體不自覺地坐直了些，繼續追問說：「喬納森船長他們聘請的律師，一下子給我家追討整整5萬美元的誤工費和維修費，我還以為對方的律師那邊不會理會，居然直接答應放棄那個貨櫃了？」
萊頓·維里克律師聽出來了，發現蘇傑瑞似乎對這份和解方案很滿意，輕鬆說道：「你們家確實耽誤了捕撈帝王蟹，嶄新的捕蟹船還被刮傷了，不是嗎？開口要5萬美元，也不一定就會獲得法庭和陪審員的支持，大家都是儘量往高了報。」
「喬納森船長他們，總共要了200萬美元的精神損失和人身傷害補償，但他們當時的處境雖然相當危險，結果卻是都只受了點輕傷，再糾纏下去沒有太大的意義，那家市值上千億美元的船運公司可不是好惹的。」
「現在各自能拿到7.5萬美元的補償款，我覺得他們的律師也會建議見好就收，蘇先生你這邊會在庭外和解協議上簽字，對嗎？」
蘇傑瑞覺得沒有考慮的必要，當即給出準確答覆：「是的，這簡直像白撿的一樣。接下來不需要我親自去一趟吧，你幫我代理就可以了？」
萊頓·維里克律師接著說：「沒錯，我待會幾往你的電子郵箱裡發一份授權協議，你找地方列印完，簽字之後寄給我就可以。」
「答應和解是個明智的選擇。也許是因為需要支付給你幾萬美元的保管費和誤工費等等，再加上那兩輛泡了海的車很難處理，運輸、保管、拍賣等環節都要另外花錢，他們為了讓你家退出這次的聯合訴訟，所以才會這麼爽快。」
「本來保險公司那邊不想放棄，是船運公司的代表幫忙說服了他，兩邊有很多生意上的合作，主動權在船運公司代表律師的手上，之前我還以為你大概率只能拿到七八萬美元左右的補償款。」
像是突然想起了什麼，萊頓·維里克律師猜測說：「當然，這也可能跟最近的流行病有關係，船運公司和保險公司都快癱瘓了，沒人會在乎這個貨櫃————」
大概搞清楚了前因後果，蘇傑瑞興奮說：「像之前我跟你商量的那樣，等到處理完手續問題，幫我找一家運輸公司，把那個貨櫃運到西雅圖附近吧。塔科馬港就可以，費用我會另外支付，非常感謝。」
對於這筆小生意，萊頓·維里克律師幾乎沒費什麼事。
想到蘇傑瑞家裡有捕蟹船，可能認識不少其他有錢的捕蟹船船主，將來能夠幫自己介紹生意，萊頓·維里克律師幫忙出謀劃策，主動提到：「不過，蘇先生，那麼大一個貨櫃，我們這裡好像還沒有直達西雅圖的船運航線，通過貨輪的運輸價格太貴，也許會需要四五千美元。」
「要不然我幫你聯繫一家運輸公司，只把那兩輛車運到西雅圖吧？可以把評估階段判定為毫無價值的零部件都拆掉，減輕那兩輛車的重量。」
「我在這方面有點熟人，應該能找到順路的貨車司機，在阿拉斯加幫你把它們送上火車，這樣一來，也許只需要花費2000至3000美元，不過拆車的費用得另外計算————」
走到窗邊，看著外面漸漸暗淡下來的天色。
蘇傑瑞留了個心眼，沒有立刻給出答覆，只回答說：「嗯————這倒是個新思路。不過我還是要先自己查一下運費，找個朋友問清楚再決定。」
掛斷電話之後，他趕緊坐回電腦旁邊，打開谷歌瀏覽器，查找起從阿留申群島荷蘭碼頭，往塔科馬港運輸貨櫃的價格。
查來查去，發現貨運代理公司那邊，最便宜的報價也要5200美元，涉及到了「支線運輸」、「碼頭操作費」等等，接連對比了幾家，價格都居高不下。
「看來拆開運確實更划算，還真沒有騙我啊————」
蘇傑瑞需要的，只是那些仍然有價值的零部件。
即使用貨櫃，把那兩輛泡海車運回來了，後續依然要另外花錢，找人拆車、保養收拾那些仍然存在剩餘價值的豪車零件。
緊接著，他從電子郵箱裡，翻看完之前為了向保險和船運公司追討賠償，專門花錢請人評估出來的報表清單，仔細又看了一遍。
很快，蘇傑瑞給萊頓·維里克律師回了個電話，說：「維里克律師，就按照你說的辦吧。」
「麻煩你去找一家車行，幫我把車裡的電瓶、制動系統、懸掛系統、線束總成、ECU和電腦模塊、音響等等都拆掉。」
「只保留之前清單上評估為有價值的那些配件，包括車架和車輪、碳纖維部件、鈑金件和玻璃等等————」
萊頓·維里克律師似乎早就料到他會同意，爽快回答說：「OK，沒問題，那我待會兒就讓助手找汽車維修行的人，去一趟碼頭問問價格，到時候把具體的費用告訴你————」
和萊頓·維里克律師聊完之後，蘇傑瑞躺在床上休息。
上學那會兒，感覺錢還挺值錢的，2000美元就能舒舒服服過一個月。
而如今開始變得有錢起來了沒錯，可這些錢就跟瘋狂貶值了一樣，動輒成千上萬美元往外流。
貨櫃里的那兩輛G636×6和邁凱倫P1算是廢了，只有些二手拆車件還值錢，即便是保養收拾這些拆車件，依然需要一筆可觀的額外開支。
而想要徹底修復它們————費用比重新買兩輛新車還要貴，並且沒新車那麼穩定、靠譜，蘇傑瑞壓根不敢往這方面考慮。
但是手握這麼多二手拆車件，要是能遇到兩輛損壞沒那麼嚴重的同款車，直接用二手拆車件，像拼積木一樣去維修它們的同款車，肯定能省下不少錢。
想到這裡，蘇傑瑞迫不及待起身，又上網查找起相關信息。
就在這時。
門外傳來輕輕的「叩叩」聲，蘇老爺子端著一盤切好的水果推門進來，有草莓、藍莓以及橙子。
「忙一下午了，吃點水果歇歇。」
瞧見蘇傑瑞正在忙，他爺爺頗為好奇，詢問說：「一下午都沒看見你的影子，在做什麼呢？」
蘇傑瑞叉起一塊橙子塞進嘴裡，汁水在口腔炸開，瞥了眼果盤，目光又回到屏幕上：「下午忙著剪輯視頻，剛剛接到律師的電話，告訴我等到簽完和解協議，海上撿來的貨櫃里的兩輛豪車就歸我了。待會兒還得跟爸媽說一聲，他們的補償款沒了，但這個貨櫃能賺更多——」
他一邊說著，一邊在幾個二手車和拍賣網站之間切換。
也許是邁凱倫P1在全球數量稀少的緣故，網上只能找到一些價值高昂的二手車。
美國這邊最便宜的一輛在售邁凱倫P1，總里程14000多英里，入手於2017年，仍然要賣70.8萬美元，相當於兩輛阿斯頓馬丁DB$新車的價格。
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