第545章 劍拔弩張（2/2）

——我要縱身跳入時代的奔走，我要縱身跳入時代的年輪，苦痛，歡樂，失敗，成功，我都不問，人的事業原本就要晝夜不停。

他的事業仿佛已經在企鵝上面停滯了。

劉熾平感覺到了疲憊，再看面前的兩個人，這次沒有堅決回絕，只是搖了搖頭：「我再想想，我要再想想。」

俞興頷首，沒有非要今天得到一個答案：「熾平，企鵝已經不需要你了，但MusVid需要你。」

劉熾平沒有回應，示意熊瀟鴿讓開路。

熊瀟鴿拍了拍劉總的肩膀，從門口讓開。

隨即，他又對俞興說道：「俞總，劉總要是答應了，我今天是堵門首功！」

剛走了幾步的劉熾平忽然回頭道：「小聲點，這難道光彩嗎？」

熊瀟鴿：「……」

劉熾平瞪了一眼把自己哄騙來的熊總，離開了。

熊瀟鴿重新進了辦公室，喝了茶，抽了煙。

片刻之後，他問道：「俞總，你覺得劉熾平能過來嗎？」

俞興搖了搖頭，覺得很難猜到對方的決定，畢竟臨港和企鵝有恩怨情仇。

但他又想了想，說道：「我覺得能。」

熊瀟鴿笑道：「怎麼改主意了？為什麼能？」

俞興想著劉熾平離開時的場景，琢磨道：「我看他還是個有點記仇的人，總裁的職務被換掉，原先的理念被否認，看重的團隊被拆解，他心裡就一點怨都沒有嗎？」

熊瀟鴿點了點頭，正常人肯定都是要有怨言的，只是在那個位置，怨言也沒法說，兩邊算是好聚好散。

他最後問了個問題：「我剛才堵門的時候碰見章陽煦，問他怎麼和那個車評人溝通的，他也不肯說，你們在輿情處理上有方案吧？」

俞興確認道：「有的有的，熊總，你就不用管這種細節小事了。」

熊瀟鴿不說話了，心想，自己連堵門都能堵，還有什麼細節小事是不能管的？

他喝著茶，極想劉熾平加入臨港，倒不是非要看他在這邊做出什麼事業，而是特別想知道Pony和其他人知道劉熾平加入臨港之後的反應。

投資人的多數時間都是平淡的，他很喜歡看江湖裡的恩怨情仇。

……

從二月底到三月底，碳矽集團連續發了四個周榜，但隨著三月的過去，碳矽周榜卻沒有按時出現。

三月份的最後一個周榜呢？

近期關於碳矽·九州的討論比較多，因為有車評人「老翔」的帶頭，原本對於價格、定位等方面的疑問就跟著一起爆發出來，再迭加測評中的內容，乍一看還頗有點喊打喊殺的意思。

碳矽的直營門店與累積銷量都不夠多，更多的人注意與參與輿情都是經過碎片化信息的傳播。

汽車之家上面瞧見碳矽周榜的延遲，出現一句很快流傳出來的嘲諷：你不能只在銷量好的時候才發周榜啊。

還有人猜測，或許是碳矽集團覺得4月1號是愚人節，所以推遲一天公布。

然而，不光1號沒發，2號也沒發，市面上便真的出現更多關於碳矽·九州遭遇市場滑鐵盧的消息，畢竟，30萬上下的區間能夠長久站住，反而更像是不可能的事情。

碳矽軟了不奇怪，一直硬著才奇怪。

汽車圈裡本就沒有周榜的習慣，這麼連續幾天沒有動靜，也有人猜測是碳矽集團遭受了壓力，已經放棄這種傳播形式，轉而要採用更低調的手段。

4月6日，「華夏汽車百人論壇」會議在申城舉辦。

下午時分，來自各個品牌的主機廠高管、媒體與車評人都陸續抵達簽到，雖然還沒正式開始，但也有一些前瞻採訪就在會場裡就近進行。

這個會議是新出的，但沒過多久就是申城車展，業內媒體自然想拿到更多的新車型信息來吸引讀者。

3點45分，廣汽豐田的副總裁李暉簽到之後接受採訪。

記者在問了幾個常規的問題之後稍微上了上強度：「李總，碳矽集團在2月份推出的『九州』SUV主打家庭用戶，獲得了不少認可，眾所周知，漢蘭達的七座車型也是許多家庭的選擇，你認為『九州』會對漢蘭達的市場份額造成衝擊嗎？」

李暉微微一笑：「家庭用戶選車用車的一大因素就是穩定，漢蘭達是經過時間與市場驗證的車型，我們也只專注於做好自己的工作。」

記者又問：「碳矽集團在上個月發布了周榜，漢蘭達的排名低於九州，李總，你認為這主要是因為漢蘭達面臨改款的影響嗎？」

「賣車不是只賣一周，也不是只賣一時，所謂的排名啊，我是不贊同的，要排也是按照年來排，周榜沒什麼意義。」李暉笑道，「另外，漢蘭達因為改款，產能上已經就那些了，很多地方想買也買不到，甚至，有的都還需要加錢來買。」

這時，一個身影從旁邊飄過，聽到這樣的採訪內容便駐足批評了句：「小聲點，這難道還光彩嗎？」

李暉愕然，瞧見路過的正是碳矽集團的俞興。

他腦子裡剛轉了兩轉，還沒想出怎麼回應就見對方恍若無事的繼續往前走了。

記者瞧著臉色漲紅的李副總經理，再瞧俞總的背影，知道這直接競爭的兩家可能會是這次會議的素材製造者。

今天回來比較晚，明天更個七八千字。

(本章完)