第516章 噴子（2/2）
豐田展台相較於其它國外品牌就顯得科技十足了。
它這次展出的是FCV氫能源概念車，號稱3分鐘加氫和500公里續航，並且是零排放，之前就有不少記者在這個展台拍照，算是把氫燃料電池商業化的可能性展示在面前。
歐洲車企在過山峰掀起的風暴里已經把柴油的清潔能源名號打成泡影，國際上現在有了電和氫兩種路線的探討，或者說，後者更像是吹噓，不過，BBA都有正式的討論與試探性的投入。
「這個路徑看起來不錯。」俞興這次直接說完，「但這個既要求其它車企對日本專利跟隨，又得耗費巨資做加氫站，有點像用火箭送快遞，不好落地啊。」
不管是商業模式與市場考慮，又或者配套問題，它都很難大範圍落地。
萬領導忍俊不禁：「俞總，你的信心看起來真是對比出來的啊。」
「是啊，真正對比之後才能知道，消費者也需要對比，真理都是愈辯愈明。」俞興認真的說道，「也不是沒有好車，那邊的Model S就很成熟，但它得70多萬，價格因素是很重要的，這個價位還是太貴了。」
萬領導這次就邊走邊聊起特斯拉和國內的接觸，提到對方有在國內建廠的可能性。
俞興對於這一點自然不會意外，只是聆聽這個過程中透露的信息。
兩人走到雷諾的展台。
這次不用萬領導示意，俞興便先稱讚道：「雷諾這款ZOE已經是歐洲電動車的銷量冠軍了，續航也有210公里，完全能滿足日常通勤，它這個『電池租賃』的模式也能大幅降低購車門檻。」
雷諾ZOE支持電池租賃和換電。
俞興最開始知道這個的時候直呼這是「蔚來」模式，三分鐘換電、徹底解決里程焦慮、電池租賃搞月供，不過，這在現在也不能說是「雷諾」模式，它也是從已經破產的以色列公司Better Place學習和優化的想法。
Better Place是在2007年成立，主營業務就是為電動汽車換電池，從電池廠商那裡買來電池，然後為消費者提供更換和維護服務。
它把電車比做運營商定製手機，用戶用低價買到車，再購買自家提供的優惠包，就可以享受換電和充電等服務。
值得一提的是，Better Place甚至在2011年就和華夏的南方電網達成過合作，已經有羊城等地開展換電合作項目。
不過，它在2013年就破產了，轉而是之前為它提供汽車的雷諾把路線接過來，推出今天在羊城車展出現的這款ZOE，去年在歐洲已經賣了8000多輛車。
萬領導對於這種租電換電的新模式也覺新鮮，問道：「俞總，你覺得雷諾這種模式能成功嗎？」
「要說歐洲電動車銷量冠軍這個光環吧，實際也不是什麼大賣，不過是矮子裡選將軍。」俞興沉吟道，「這個換電模式不知道能不能行，但雷諾這款車肯定不行，它這個牌子在國內是沒有溢價的，又需要搞巨大投入，很難，很難。」
萬領導聽了俞興談論這些車型，終於忍不住問了句：「俞總，這麼多車企的這麼多車型，到了你嘴裡都是這不行那不行，那你今天有沒有看到你認為能成功的新能源車型？」
「我今天看到的新能源車車型？」俞興盤算道，「奔馳的S500賣到199.8萬，純電續航就30公里，那說成環保玩具真是不為過，寶馬的530Le嘛，也是同樣的純電續航問題，58公里，價格倒是這一批里比較便宜的70萬，但這個放在市場裡也不划算。」
「啟辰晨風吧，雖然是自主品牌，但其實就是日產聆風的換殼車，大眾高爾夫GTE，1.4T+電機的混動號稱是百公里1.5L，但50公里的純電續航，這是既想省油又不想省錢啊。」
「奇瑞的eQ，它這個車身非結構件用了超多的工程塑料，價格吧，做到6.98萬，但它真的顯得簡陋。」
俞興不是以自己的角度來看奇瑞的車，而是上手摸了它的車身，覺得它的目標客戶群體恐怕也很難接受它材料上的使用。
以及，這種簡陋還在於塑料件的表面只做普通噴塗處理，沒搞鍍鋅或電泳，像沿海地區的車主用車，很可能兩三年就出現漆面的起泡和脫落，屆時極可能就是底層塑料暴露後加速老化。
萬領導仰了仰頭，好嘛，噴起來是不管中外，也不分上下了，199.8萬的要噴，6.98萬的也要噴。
他剛想搖頭，忽然瞧見比亞迪的王川福從對面走近，心中一動，忍笑問道：「俞總，你給了那麼多差評，好像還沒提到比亞迪，那款唐，你看了嗎？你就覺得今天車展壓根沒有英雄是吧？」
「4.9秒破百，這還是不錯的。」俞興說道，「我也不是亂說，各自價位的車有各自的需求，唐的質感是還能提升的，尤其是內飾的塑料感，非要說的話，算是半個英雄吧。」
萬領導稍微拉長聲音：「噢？唐只能算半個英雄，王總，聽見了吧？」
王川福已到俞興後面，但在眼神示意下沒有說話，自然聽到了這樣的評價。
俞興順著視線，訝異回身，瞧見了有些尷尬的王川福，和他打招呼握手。
萬領導同樣多次去視察過比亞迪，此時便玩笑道：「王總，怎麼樣，是不是遺憾的沒看到碳矽集團的車上展，不然，你也能點評點評俞總造的車了。」
「過不了多久就能點評俞總的車了，我到時候會下單的。」王川福笑了笑，又真心實意的說道，「俞總懂車，他是很中肯的。」
萬領導這次是真的有些詫異了，看出來王總不是在說反話。
王川福瞧見領導表情，繼續說道：「俞總之前到鵬城和我們交流過，確實給出很多有用的意見，我是很感謝俞總的，我們內部還學習了俞總的用戶精神。」
「客氣，客氣。」俞興這時候不噴了，「我們和比亞迪在專利上也有很雙贏的合作，今天就是逛展閒聊，車這個東西嘛，我們造車有一條宗旨，車是為人服務的。」
萬領導瞧見兩人的模樣，知道了一件事，俞總不是只在車展上噴，他已經跑去比亞迪車企那邊噴過了。
(本章完)