第703章 471討論（2/2）

國軒高科對於寧德與碳矽的合作很羨慕，瞧見兩家似乎出了嫌隙便積極的表態。

連續兩家電池廠商的下場讓電池技術的優劣成為媒體關注的重點，也引起很多人對新能源產業的好奇，孰優孰劣是關乎用戶選擇的重要因素。

不管這場輿論的起點目標是什麼，真理總是愈辯愈明嘛。

有財經媒體從股市這樣的二級市場來回答這個問題，認為像格林美那樣的三元材料供應商，它的股價漲幅是磷酸鐵鋰公司的兩倍，這無疑就是市場給出的明確答案。

還有記者為此找到專業人士，採訪了中科院物理所的專家，想得到準確的答案，但結果是「三元鋰能量高，但安全性不如磷酸鐵鋰，應根據應用場景選擇合適路線」。

寧德時代與國軒高科都有下場，媒體各有支持的時候順便進行了科普，還有機構貼心的給出不同的投資建議。

這種針對電池路線的熱鬧討論自然讓上面注意到，但也比較為難如何表態。

碳矽集團是如今新能源車企的排頭兵，可是，寧德時代也是新能源產業的重磅企業，而且，本身對於兩種技術路線也有不同的意見。

最終，鼓勵多種技術路線共同發展成為官媒的論調，但這並不能平息輿論的討論。

作為輿論里的重要當事方，碳矽集團姍姍來遲的回應了這件事，以CG短片展示內部對磷酸鐵鋰電池的技術演進，提到將會以更加集成和高效的創新來發展磷酸鐵鋰技術。

同時，短片的最後出現了前寧德時代的技術骨幹，也是如今碳矽集團電池團隊負責人高煥的回答。

「三元鋰挺好，但我們一直認為磷酸鐵鋰是更好的適應我們需求的產品。」

「碳矽集團一直以安全為最高的準則，這是我們在車身、電池等維度的共同要求。」

「碳矽未來將會推出更多的增程與純電車型，用以滿足不同的客戶需求。」

高煥的出現讓業內人覺得奇妙，用前寧德人來回應現寧德人，這也就是俞總的手筆了。

不過，不光是高煥，俞興考慮到關於電池的水平、前景以及定位，確實是一個值得重視的認知推廣，他也簡短的接受了電話採訪。

「車是一個綜合體驗，不是一個電池數據就能完全體現的，我還是希望大家能夠拿具體的車型來比較和競爭，碳矽就等著長安、上汽、雪鐵龍和寶馬等車企的車型了。」

俞興比市場知道更多的信息動向。

他的語氣頗為平靜，但內容還是讓輿論興奮的炒了一波。

從臨港升到浙省的朱澤輝，他在報導里看到俞總的回應，覺得內里還是那個勁勁的意思，就是讓車企與寧德直接下場比拼唄。

他放下報紙，審閱省里最新的文件，但看著看著就驚詫起來，關於新能源車企的項目情況……

磷酸鐵鋰不錯，人家碳矽集團在用著，還有技術演進。

三元鋰也可以，寧德時代正重點研究，又與多家車企合作。

你這水氫發動機是個什麼玩意？

(本章完)