第四百四十六章 熊貓下線（1/2）

第四百四十六章熊貓下線

「兩種車型的價格估計兩廂的在10萬上下，三廂的12-15萬上下，當然公司還會繼續生產奧拓車型，價格在8萬上下，這只是我們內部的大概預期，請大家不要外泄，包括我們的目前的這兩個車型設計……」

「哦！不會！不會的！」年輕的一班傢伙開始歡呼起鬨，年紀大的人開始鼓掌。

掌聲稍歇，陳咨打算敲打敲打他們一番，「你們看到了，大家的設計能力還需要大力提高，離真正的能夠獨立設計車型還有很遠，我希望大家能夠從兩款車型中學到些東西。」

「我在這次的設計中，發現了大家最大的弱點，那就是大家放不開心，你們的思維被各種條條框框給束縛了，我希望你們先把國內的這種那種的習慣和規律統統的忘掉……」

……

簡短的幾分鐘，發自肺腑的評價，讓所有人包括孟斑棐這個留洋的人都深思和汗顏。

陳咨希望給他們一個警醒，不過也就對他們的心態改變起個寄望，真正的能力提升，夏博涵和姚書從美國和德國給找了兩個主流的設計師回來。

這才是真正把目前這個草台班子捏成真正設計中心的希望。

「孟工，目前中心有兩個任務，你需要安排一下。」

孟斑棐連忙認真傾聽。

「第一，你需要製作木模，附帶設計圖帶領幾個人趕去捷克和我們那邊的研究所人員會和，那邊等著車型尺寸，做各個模塊調整。」

「第二，我需要你們中心立項做一輛微客，也就是和麵包車有類似功能的車，有沒問題。」

「去捷克？」孟斑棐聲音都提高了好幾節。

設計中心目前的這班人都是主力團隊去捷克後才加入的，早就羨慕那邊的人了。

現在這機會就擺在大家面前了，自然激動，頓時所有人又大聲歡呼了起來。

「嗯！是的！捷克團隊的進展很快，他們把微型車和小型車，緊湊型車作為練手項目來磨鍊團隊，由於有奧拓的地盤和太拖拉地盤，以及了解斯柯達底盤的專業工程師，前幾天又有一批美國和德國的專家級別工程師加入，目前已經進入定型階段，需要車型外觀尺寸等的匹配，剛剛好也讓你們去學習一下。」

……

從汽車研究所出來，陳咨去了解了一下機電分所的數控工具機研發進展。

這邊的團隊目前還在磨合階段，但是進度不慢。

主要是捷克國來的團隊，本來就是柯達數控工具機原來的設計團隊核心，這個核心再補充國內的人和波路斯塔特他們的更高級的團隊，目前的進度很快。

他們使用了兩台日本進口的三軸數控工具機來改造，使之能夠驗證他們寫的代碼。

目前數控系統單單代碼已經有了第一版的初步成品，往後就是漫長的添加基礎圖形數據，修改數控算法，調整工具機基礎位移和動量數據，等等考驗耐心和精細技術的活兒。

同時，需要對各種機械部件的精度，調控管理，伺服管理等過程和流程進行層次型不間斷疊代的改進。

軟體和硬體同時齊步並進的同步研究，以達到做好的配合程度。

稍後才是製造原型機，再次改進，收集數據等等。

這個過程具杜納波夫和葉夫根尼兩人的估計，最少也得6-8個月才會有第一台原型機出現.

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