第四百四十八章：捨不得（2/2）

而mbb給出的說法也夠光棍：「mpc-75項目的去留完全沒有討論下去的必要，若是要說著我們和華夏合作mpc-75客機，美國還是先看看他們自己吧！首先就是他們現在和華夏魔都飛機公司合作的麥道82飛機，其次是西飛公司現在進行中的客機項目一共有兩個，一個是和我們合作的mpc-75客機，另一個則是他們的運七200客機。」

說到這裡。mbb公司的總裁也是神采奕奕，剛從西非那邊傳過來的消息已經說了，美國都是默許運七200客機採購美國漢密爾頓的四葉複合材料螺旋槳、採購加拿大普惠的pw127c發動機，這都表明了美國這次禁止的只是限於軍用技術而已。在民用技術上開始沒有太嚴格的管制。

說著，就將這些情況原原本本的和德國總理進行了一番交流和溝通，直到總理點頭表示明白之後，這才停止了說話，滿眼期待地等著政府方面的回答，只要德國政府說話了。那mbb就絕對敢把這個項目繼續下去。

而這是時候的德國總理也想通了，不管怎樣現在都是該拼搏一把的時候到了，mpc-75已經完成了詳細設計，馬上就能看到成果了。

第一架首飛機已經開始了緊張的製造工作，西飛承擔機身、機翼的製造和整機總裝製造工作，西南科工撈到了水平尾翼和垂尾的製造，mbb則是撈到了飛機的機頭、起落架的製造，這些項目將會給德國帶來多少就業機會，又會拉動多少經濟的增長呢？

這些都是德國政府現在要考慮的問題，甚至按照最開始的合同中所寫的條約，飛機研製成功之後，只要歐洲、美洲方面的訂單超過200架，就會在德國設立總裝製造廠。那個時候德國乾的活兒就是真正的飛機總裝製造，而不是現在這樣只是製造歐洲空客的部分機體，光聽起來就讓人覺得沒有面子。

這個時候的總理法律顧問也走上前來，它作為法律顧問自然要把自己的分內之事做好，對於這次德國是不是要退出mpc-75合作，法律界有他們的說法。

「總理，我們當時和華夏那邊的西飛、西南科工兩公司簽訂合同的時候，還給了他們各自一筆無息貸款，當時的條款上明確的寫了若是由於我們德國政府方面撤出項目，這筆貸款就不用再.........」

這絕對是最有力的理由，不管什麼時候還是錢的最有威力，一想到當年的那個合同現在心裡就在打鼓，那時候的德國政府出面擔保貸款給了西南科工和西飛兩公司共計五億美元，去年又給兩家公司各自再追加貸款了一億美元用於兩公司採購德國製造的工業設備，以拉動德國的經濟發展。（八十年代末期美國爸爸在廣場條約中不僅剪了日本的羊毛，同樣的也沒有人德國跑掉）

由於當時的一時之快，導致現在已經累積了整整七億美元的貸款，若是這次由於德國政府出面要求中止這個項目，這七億美元可不是一個小數目啊，足以讓自己這個德國總理喝上一壺，恐怕把他自己賣了也不值那個價。

終於，在各方的考慮之下，德國政府也必須要有一個確定的態度了：「那好，首先申明我們政府方面是不會幹涉中德兩國之間的正常民用工業產品合作，只要是民用產品的合作，我們都是保持著一如既往的支持態度。不過，這也僅限於民用方面，現在你們mbb和華夏那邊的西飛公司商量一下，他們需要把mpc-75項目從原有的軍用飛機製造公司中剝離出來，這樣我們才能繼續合作下去。」