第602章 引進發動機（2/2）

前世，長期霸占著天朝SUV銷售榜首位的哈佛H6就有無數個型號。

如果世界吉尼斯紀錄有一項記錄是「全世界在售汽車型號最多的車型」，無疑哈佛H6會輕鬆奪冠。

據不完全統計，哈弗H6、哈弗H6 Coupe在售車型所有版本加起來有八十多個——包括全新的、經典的、升級的、運動的、紅標的、藍標的、汽油的、柴油的……

江輝雖然沒打算讓光輝汽車的每個車型也搞那麼多的型號，但是十幾個是怎麼也是需要的。

「如果這樣的話，那我們可能需要考慮工廠建設的問題了，不管是發動機工廠還是汽車工廠」。

雖然去年開始，江輝就安排人員開始展開了工廠選址的工作，不過一直沒有最終敲定下來。

由於光輝汽車是汽車行業的新手，各地政府普遍不是非常看好它的發展，給出的優惠政策也就不如其他合資企業了。

所以這件事情就有點往後拖了。

「五羊那邊態度有變化嗎？」。

五羊市是江輝認為最適合光輝汽車的一個城市，所以江輝首先關注的是五羊的情況。

「自從光輝手機異軍突起，為深市經濟發展做出突出貢獻之後，五羊的態度有所轉變，但是有些條件還是達不到我們的要求」。

光輝集團第一次做手機，就搞出這麼大動靜，發展勢頭迅猛無比。

五羊的那些領導，也有點期待第一次做汽車的光輝集團也能來點猛的，所以態度有所改變。

「主要是哪些條件和我們提出的有差異？如果是稅收優惠方面的，可以適當讓步一下，我們也沒興趣占這種便宜」。

「不是稅收方面的，主要還是土地供應方面」。

「他們認為我們要的地太大了嗎？」。

「是的，我們按照五十萬的產能來提出的土地要求，但是他們覺得按照25萬來供應土地就足夠了」。

從目前汽車行業的平均水平來看，一條生產線按照兩班倒的年產能大概在10～15萬，取中間數12.5萬，50萬產能需要4條生產線。

汽車企業普遍占地面積比較大，一個12.5萬產能的工廠，大概需要500～1000畝地，具體看你配套車間的需求。

雖然把4條線安排在一個廠區可以節約一些空間，但是至少也是需要2000畝地的。

這還只是生產工廠，如果算上研發中心的土地需求，至少還得加上500畝，因為研發中心的試車跑道是很占土地的。

保險起見，光輝汽車提出的土地需求是至少提供3000畝，目標是5000畝。

這個大的土地供應，五羊的領導也是不敢直接拍板，甚至都沒有權利直接拍板這麼大的土地出讓，需要往上報。

這麼一來，談判進度就拖下來了。

「其他方面可以適當做一些讓步，但是土地面積方面，我還是希望按照我們的規劃來，那可是光輝汽車的總部、研發中心以及首批工廠所在地，我不想他們散落在不同的地方」。

雖然長遠來看，光輝汽車肯定會在外地建廠的，但是在前期，考慮到管理等方面的問題，江輝還是希望把重心放在五羊。

「行，我下周親自再去一趟五羊，和他們領導談一談」。

「嗯，今年上半年務必完成選址工作，然後開始廠房的前期建設」。