第652章 港龍之殤（上）（2/2）

可以說彭勵治搞出來的這個新航空法案，稱為「國泰專門保護法」更為恰當！

香港財政司相當於國內的財政-部-長，他憑什麼有立法資格？而他又與港龍和曹光標有怎樣的血海深仇？

殖民地時期的香港，除了總督領導下的港英當局之外，還有行政局和立法局這兩家議事機構。理論上來說立法局是全港最高的立法機構。

要知道立法權在西方民-主體系中，可是一項很重要的權利。英國議會的多數黨，才有資格推選首相，並進行組閣。美國的總統雖然是由選民直選，但議會卻有彈劾總統的權利。

但在香港卻完全不是這麼一回事，立法局只是有名無實的橡皮圖章而已。首先，立法局中無論是官守議員還是非官守議員，都是由總督指定任命的。

也就說如果某位立法局的議員不聽話，總督完全可以換一個更聽話的人來當。而更讓人不可思議的地方在於，就算立法局全體議員一致反對，總督閣下照樣可以按照自己的意願制定和頒布法案。

立法局甚至連審查法案的資格都沒有，因為所有草案只有經過行政局的審查批准後，才會提交立法局進行表決。也就是說立法局議員們唯一的作用，就是去舉舉手罷了！

明眼人肯定已經看出來，香港真正有部分立法職能的是行政局，而非立法局。立法局只是英國人丟出來的一個幌子，所以港督很願意委派全港各界名流來擔任議員，藉此為他們在香港的殖民統治，披上一層民-主的外衣。。

而在更為重要的行政局，大部分的議員席位則是直接由港英當局的高層行政官員出任。所以香港的立法權，長期以來都牢牢掌握在，以港督為首的一小撮港英高級官僚手中。

彭勵治作為香港財政司，是全港僅次於港督和布政司的第三號實權人物。同時他也是香港行政局的當然官守議員，所以要弄個航空新法出來，自然不在話下。

而如果你翻看過彭勵治的過往履歷，就一點也不會驚訝他為何要往死里整港龍航空了！

彭勵治早在1950年就加入了太古集團，後因工作出色屢次升遷。等到1973年時，他終於當上了太古集團旗下最重要的子公司——國泰航空的董事會主席。

在1981年被港督任命為香港財政司之前，彭勵治整整在太古集團服務了30年，其中還有7年是直接擔任國泰航空的董事長。

鐵娘子柴契爾在八二年到訪北京時，曾在記者招待會上振振有詞的說道：自從香港開埠以來，英國政府從來沒有往外拿走過一分錢。

要不怎麼說政治家們的臉皮厚呢，都跟銅牆鐵壁似的！英國政府是沒自己往外拿，他們只不過是千方百計為英國資本的搜刮，創造了最有利的條件罷了！