第541章 要虧了（2/2）

雖然說美元貶值很厲害，但是88萬美元依然是一筆大錢，不是隨便誰都能拿出來的。一般愛車的人更喜歡幾萬美元的普通量產車，可以點讚卻不會掏錢，那些兜里不差錢的主兒卻對默默無聞的小馬品牌不感冒，這車當然賣不出去了。

而且即便這個價格，其實還是沒有攤入研發成本的價格，主要是燃氣輪機的造價太過昂貴，再加上一眾工資各種高的工程師、資深技工們親手打造，極大地推高了車子的成本。

看起來捷豹當初砍了這個項目，還真是明智啊。

展車賣不掉，只好再把它們拉回去，好在只有三輛，也不用太費什麼功夫。

兩輛有著巨大鼻子的美式卡車已經到來，車廂側面畫著卡通小馬圖案，圓滾滾萌萌噠乍一看像是兒童品牌的商標，卻是出自老闆夫人之手的小馬公司的吉祥物，大家也只能安慰自己看多了也就習慣了，再說公司那個雕刻飛馬造型還是很好看的。

顯然這幫老外應該沒去過太平洋對面，否則應該認識作為旅遊標誌的馬踏飛燕才對。當然，小馬公司這個奔馬立標也在原雕塑基礎上改動了不少，就算是國人不經提醒有時候也想不起來，員工們認不出來也正常。

儘管早就知道黑馬搭載了基礎的自動駕駛功能，可以實現自主出入庫，可是看到三輛車自己駛上搭板，進入貨廂，圍觀的工作人員還是忍不住為它叫了聲好。

「它們可真聰明！」一個有些蒼老的聲音出現在馬競耳邊：「要不是我這該死的血壓，我一定會買下一輛的！」

不過馬競並沒有對這個潛在訂單感到任何驚喜，轉頭看向說話的白人老頭，笑著說道：「老托米，黑馬不但能夠狂奔疾馳，也可以小步慢跑，很適合你這樣的老人呢。」

「不不不，」頭髮稀疏輕微有些地中海的老托米笑著搖了搖頭，「她是如此的性-感火-辣，對我這種我這種老頭子來說，實在是浪費了。波ss，你應該為她尋找更加合適的擁有者。」

說著老頭拍了拍自己大大的啤酒肚，說道：「首先，我的說你的試駕視頻的確很酷很刺激，讓我這個老頭子也熱血沸騰，但是這還不夠，它並不能代替真實的駕駛體驗，我們相信只要有人試駕她，就一定能夠迅速感受到她的魅力。所以，讓這該死的車展去死吧，我們應該舉辦巡迴試駕活動，相信總會有人能夠發現她的美的。」

馬競看著老托米，這位被獵頭公司介紹過來的前飛機工程師，現在的小馬動力北美公司的總經理，笑著說道：「巡展就算了。不過放心啦，公司不會破產的，實驗室的經費也沒有問題，我還等著你們給我做出w呢！」

「哈哈，你會等到的！」老頭也是爽朗地笑了起來，「這次一定要給那些小傢伙們一些教訓看看！」

這老頭退休前工作的企業，斯科爾斯動力是一家私人航空發動機公司，主要為輕型直升飛機提供渦軸航空發動機。這家公司規模不大，研發能力其實也一般，他們最主要的業務其實是生產常見發動機的兼容型號。北美小型飛機保有量非常高，直升機的數量也有不少，自然而然就催生了廣闊的配件市場，然後因為原廠停產或者原配太貴的原因，第三方兼容發動機也就出現了。

這也是獵頭公司推薦他的原因，這老頭的知識水平雖然有點兒跟不上時代了，但是常年仿製小型渦軸發動機使得他擁有相當豐富的發動機設計製造經驗。而且他在發動機公司最後做到了高級工程師，退休後依然留下了不少人脈關係，那10台w就是借了老頭的面子，借用斯科爾斯公司的設備和材料才生產出來的。

他口中的小傢伙們，便是還在這家公司里他的同事們，這些人以前都是他的手下兼學生，其實也都年紀一大把離退休不太了，不過在倚老賣老的老托米麵前，他們依然是「誘ng波y（年輕男孩）」。

之前因為w平庸甚至偏差的性能表現，老頭沒少遭到那幫人的嘲笑人老不中用，不止一次揚言要在新引擎上給他們好看。

w是一台設計輸出功率為5千瓦的微型渦軸發動機，計劃作為蜜蜂無-人機產品線的動力源。

相比起地上跑的電動車，天上飛的電動飛機更加為電池容量而發愁，對於汽車來說更重的電池組只是意味著更慢的加速度以及更低的行駛速度，但是對於飛行器來說，電池過重卻有可能導致飛不起來。

為了獲得更長的續航，甚至有多-軸飛行器廠商走上了油動多軸的邪路，也就是說把電動機換成燒甲醇或者別的燃料的內燃機，然後使用螺杆傳動帶動可變距螺旋槳。通過調節槳葉的傾斜角來改變各個螺旋槳的升力以及扭矩，從而改變飛行器的運動姿態。

雖然傳感器、gps、遙控器、攝像頭這些特製還在，多軸對稱的結構也還在，但是沒有了電動機，已經是徹底了走上了歧路。

至少馬競認為是歧路，他始終覺得電子控制和電動機才是絕配，所以在w完成後，他又開啟了更小型號的研發計劃。打算把它們用在自家高端無-人機上面。

當然這個項目的難度更大，造不出低成本發動機就沒有意義，還好他也不著急。