第八十六章 打起來！（2/2）

而且氫氣的儲存和運輸也是個大問題，把一個加油站改成充電站的成本肯定要比氫氣站的成本要低。

畢竟充電站多簡單，從周圍的高壓電網接根線過來就行了。

BYD內部開了一下午的會，討論出來的結果就是，正面剛不要慫。

明面上的優勢可是在自己這邊的，那怕個錘子。

首選肯定是要穩定自家的客戶，其次就是要通過宣發貶低對手的產品。

計劃的相當不錯，然而松下那邊的動作更快。

還沒等BYD這邊動手，全球網絡上就突然開始流傳出石墨烯電池不安全的言論。

其重點就在於一旦發生車禍，石墨烯電池所蘊含的電力能夠瞬間讓車內的人升天。

而且還說的有板子有眼。

BYD內部得知後差點沒氣樂了。

你一個玩氫氣的和我談事故安全？

是，我承認，車禍這東西發生後電池是有漏電的風險，但我們也同樣加強了防護的。

但這不是你們來嘲諷我的理由吧？

說我這齣了事故會升天，貌似你們那氫氣罐頭就安在車位下方吧？

以氫氣的不穩定性，回頭被撞一下怕不是才真的要升天了，各種意義上的。

對於這種無端抹黑BYD也沒有慣著立馬就反擊了一波。

在這個消息出現後的第二天，BYD官方就放出了個小視頻。

那是一個被點燃的氫氣罐，被惡意撞擊後直接炸上了天。

下面還配文說，最近所謂的升天是不是這個意思？

先不說松下那邊是什麼反應，反正圍觀的群眾是看的津津有味。

其實吧，汽車這東西，只要涉及到車禍都不安全。

硬要說的話，傳統汽車撞上了不還是會出現自燃自爆的情況？

而且傳統汽車上面不也有電池存在？

這東西只能說有這個可能，任何事情都有雙面性。

除非你不開車，那就屁事沒有。

所以很多理智網友都是在看熱鬧。

然而在大家關注不到的背面，汽車市場內卻是正兒八經的開始混亂了起來。

先不說這安全問題。

松下這個時候發聲可是為歐美的汽車廠商提供了一條明路。

之前BYD可是敲詐了不少技術，現在好了，有了競爭，不管怎麼樣最終收益的肯定是他們。

尤其這該死的BYD拿了技術還不多發貨。

現在好了，你再敢說個不字試試？信不信我們立馬就去找松下談判去。

要知道汽車領域那可是一個堂口的命脈，尤其是在歐美地區，甚至能夠左右堂口在新能源方面的決定。

一個加氫氣，一個充電，不可能兩樣都選。

這時候就要看你們這些供應商能給多大實惠了。

不然我分分鐘讓堂口內換平台你信不信？

反正現在全球的新能源布局都才剛開始，不管加什麼都行！