第214章 【對錢不感興趣】（2/2）

對於長江工業集團的各子公司管理團隊，他們的待遇是不會有激勵股權什麼的，林志超不搞那一套。

第一，他是靠產品說話，這些產品本來就是『爆款級』，不愁發展前景。

第二，他給這些管理層豐厚個薪水，再加上浮動的年終獎制度，照樣可以激勵大家。

第三，某個子公司不成功，或者做不成，那就停止、解散，林志超不會感到肉痛。說白了，就是長江工業集團給干倒閉了，林志超也是不心痛。

林志超做工業是抱著造福香港的初衷，並不是賺錢。

如果他只想賺錢，航運和地產就夠他賺了，以後再投資股票、黃金什麼的；

他就是躺著，都可以混到世界首富去（隱藏）。

自己不是對錢很感興趣！

5月底

倫敦，蜆殼石油總部。

蜆殼石油公司就是後世內地翻譯的『殼牌公司』，總部分別設在倫敦和海牙。

林志超找到蜆客石油公司的國際租船部，商談兩條五萬噸油輪的租約問題。

目前，環球航運的八艘6萬噸油輪已經交付五艘，並已經租給埃克森石油三艘、德士古石油兩艘，都是單程短租合約，價格給打了8~5折。

沒辦法，要想獲得西方人的信任，就必須先合作下來。更何況，林志超覺得無所謂，總比這段時間停在『亞丁灣港口』好。

蜆客石油租船部經理威隆早已經得知林志超在德國打造了八艘6萬噸的大型油輪，不過他卻不打算按照林志超的提議來。

「林先生，你打造的油輪實在太大，速度慢，且到港口還需要小油輪協助輸油，效率不是很高啊！」威隆故意為難的說道。

不管是現在，還是在以前，貨輪也好，油輪也好，都是追求的速度，所以貨輪、油輪的噸位都不大；直到蘇伊士運河危機後，大家才發現，船隻應該朝著『大』的方向發展，因為省油費，也能不受蘇伊士運河的『命運主宰』。

林志超笑道：「儘管有你說的缺點，但運費折算下來，每噸石油的成本能省不少錢。往返一趟需要四五十天，大型油輪就是再慢，也節省了一半時間，你說呢？」

大油輪運輸一趟，抵小油輪兩趟，這難道不是節省時間嘛？

威隆繼續說道：「我說的意思是，如果我們急需石油，那麼租賃你的油船也許會來不及。」

林志超說道：「蜆客石油如此大，想必小油輪也不缺，我的大油輪用不著趕工吧！威隆先生，我知道你說這些是什麼意思，所以不如直接說說你的條件？」

威隆臉一紅，他沒想到林志超如此直白，本以為憑藉他是大石油公司的租船經理，可以拿捏一下這個亞洲大船東的。

「我們想長租！而且價格要便宜！」利益更重要，威隆還是看得明白的。

「長租暫時不行，我們可以先合作兩三次再說！」林志超沒有直接回絕。

其實，他可以將船直接停到亞丁灣港口去，六七月份就暫時不接運輸也行。不過林志超覺得，哪怕是賺點小錢，也應該多跑一趟。

威隆說道：「為什麼不能長租呢？據我所知，你一開始給埃克森租賃了4艘二手船兩年的租約。」

林志超說道：「對，等我的這些船運營一陣，也成為了二手船，我會考慮長租的。目前的話，我們可以給你們便宜的價格，大家先建立合作信譽。」

威隆沉思一番，說道：「真不長租？」

林志超點點頭，說道：「暫時不長租。」

威隆看林志超的樣子，便知道今天別人寧願不租給他，也不會答應長租的。

「那我們需要考慮考慮，如果需要，會給你們消息的！」威隆不死心的說道。

言下之意，就是給林志超施壓。

林志超笑著說道：「沒問題！那我們有機會再合作。威隆先生可以問問牛登先生和德士古的查理先生，我們的船隊素質，絕對不輸給歐美船隊。重要的是，我們的價格也便宜。」

威隆心情不美麗的說道：「也許吧！但是我還沒有看到你足夠的誠意！」

林志超攤攤手，說道：「我也得考慮船回本的問題，我全部身家都在上面，所以會慎重考慮的。」

兩人不歡而散。

而林志超這邊則不急，剩下的三艘在六七月下水，完全可以駛進亞丁灣港口，坐等漲價。威隆若是六月份提出合作一次，他還能答應，若是七月份提出來，他可能會推脫船已經租賃出去了。

數日後。

威隆本以為林志超會繼續尋求歐洲的石油公司合作，結果他到處打聽，才發現環球航運壓根沒有尋找下家。

「莫非是在等我妥協！」

「我偏不會妥協！一個亞洲華人想打入歐洲油輪運輸，不討好我們西方人，是不行的。」

抱著這樣的思想，威隆便不再理會。

而林志超也確確實實打算將剩下的三艘大船在下水後，先是回香港註冊，再駛進亞丁灣港口待命。

他的想法是，看看日本航運公司能不能租賃一次，這樣也可以賺點。至於打開歐洲的市場，屆時等環球航運名揚天下的時候，大家自然就會合作。(本章完)