第409章（2/2）

他帶女人去家店約會開房，以後總歸會有些緋聞什麼的，但真真假假誰又會知道呢！

比如前世的賭神公開講自己有十幾位情人、呂志和常年住在自己酒店找小妞這些還算可信；但李家成帶李佳欣回家、鄭裕桐喜歡年輕女孩這類新聞簡直可能性極低。

但也說明一件事，不管你做沒有做，香港傳媒都不會放過你。小鬼難纏，便說的是這個道理。

「超哥，這是公司的物業情況，我拿給你看看！」趙雅之拿出一份文件，遞給林志超。

林志超抬起她的下巴，狠狠的印上去，待滿哫後，他才看向文件。

這女人，越來越有職業女性、女強人的氣質，林志超也是喜歡得很。女人果然要培養的好，特別是自己培養出來的，更有成就感。

像趙雅之，林志超腦海里既有她前世白娘子等經典記憶，現在又是職業女強人的氣質，很讓人感到舒服和有成就感。

而像林清霞，目前還在拍戲，但現在已經只為嘉禾拍電影，台島那邊的電影必須是沒有吻戲，也可以選擇性拍攝。林志超並沒有阻止她停止拍戲，慢慢來，一下停下來，很容易出現問題。

趙雅之甜蜜蜜看著林志超，兩眼都是這個男人，他能讓自己得到所有的滿哫，所以做一輩子情人她都心甘情願，當然得有孩子，好在這個男人答應過的。

「明慧園的豪宅還是不錯的，你拿了兩套才50多萬港幣，賺到了！」林志超點評道。

明慧園，位於淺水灣，是去年底入伙的，一共才40個單元。

林志超記得，前世看到個新聞，船王包宇剛外孫在淺水灣明慧園達成人生第一套房，價格便是6000萬港幣上下，那還是2023年。

也就說，明慧園如今才88萬一個單元，足足有200倍的漲幅。若是巔峰時期，怕是得有250被以上的漲幅。

這個數據差不多，如今港九中高檔住宅，差不多也是150~200港幣區間，將來三四萬港幣每平方尺能對得上號。

「真的？」

「當然是真的，以後你可以住淺水灣去，銅鑼灣這邊太吵了！」

「嗯，我就是這麼打算的，打算搬進明慧園住！」

隨後，林志超又看了趙雅之的購買物業清單，有林志超的指點，自然都是優質資產，比如銅鑼灣和尖沙咀的商鋪、中環的寫字間。

林林總總的，趙雅之在今年已經抄底800萬港幣的物業，而且還在繼續。

他打算讓趙雅之的1700萬港幣，全部用於地產抄底，過上包租婆的日子。

「對了，黃金可以準備套現了，套現的資金除了你的生活開支外，繼續購置物業吧！還有你父母那邊，可以適當的照顧一點，當然得適當，過幾年你也要給我生孩子，錢是給孩子留的。」

趙雅之頓時挽著林志超胳膊，說道：「超哥，我想要孩子！」

林志超笑著說道：「別急，我明年抱孫子，你給我後年再說！」

趙雅之頓時大囧，說道：「討厭啦，你哪裡像抱孫子的人，最多也就三十歲出頭的樣子。」

林志超說道：「這是事實！不過我這個人瀟灑得很，看得很開的。」

趙雅之提高聲音說道：「我也不在乎，反正這輩子跟定你了，我不會鬧，只會乖乖聽你話。」

生怕林志超變卦，不給她一個穩定的承諾。

雖然她現在已經作用千萬財富，但她身心俱被征服，自然不會僅看中錢財。

11月中旬，林志超來到波音公司西雅圖總部，身邊跟著許彩英這位夫人，同行的還有香港航空總裁鮑威爾等高層。

「林先生、林夫人、鮑威爾總裁，歡迎你們來到波音公司！」波音公司總裁尤裡帶人熱情的接待。

或許香港航空只是一個區域性航空公司，旗下也僅十二艘波音客機；但聽聞林志超要購買波音客機作為私人飛機，波音公司高層都非常重視，因為這是名人效應。

要知道，此時是石油危機，各國的航空公司紛紛減少客機訂單，油價暴漲讓全球陷入能源危機。若是有富豪選擇波音客機作為私人危機，相當於開闢了一個新的銷售渠道。

「感謝尤里總裁親自接見我們，再次來到波音公司，已經是從707，變成了747了！」林志超笑著說道。

尤里立即說道：「香港航空是波音707客機的第一個海外客戶，我們歷史淵源已久！」

「哈哈，是這樣的！」

眾人高興的攀談起來，波音公司非常重視大家一行，隨後帶著大家乘車前往考察了生產車間。

說起來，這座工廠是專門為波音747的研發和生產而建設的；原本，波音公司的廠房並沒有足夠空間生產波音747，波音公司考察了若干地點，最後於1966年在華盛頓州西雅圖北部購買了780英畝（約16平方公里）土地，用作建造全新的廠房，是當時全球最大的工廠。

考察期間，尤里徵詢道：「林先生，你是不是希望用波音737改裝成私人飛機？」

林志超搖搖頭，說道：「當然不是，我希望用波音747改裝成私人飛機！」

尤里驚訝起來，隨即又非常高興的說道：「這真是一個很富有品位的想法！」

林志超笑著說道：「據我所知，你們的波音747銷售好像遇到問題，所以我是希望來撿漏，尤里總裁，可得給我一個便宜的價格。一旦這個方案成功，以後會有更多的富豪選擇波音747改裝私人飛機，畢竟龐大的機身，雙層的空間，如果改裝好，相當於一個移動空中堡壘呢！」

其實，波音747下線後，泛美航空訂購了很多架747；但隨著一架架波音747客機交付，又遇到石油危機，雖然能搭乘700人左右，但每一架升空都相當於一個『十倍油耗』的吞金獸（石油漲幾倍、油耗漲一些，但乘客不滿，故有十倍消耗能源）。

泛美航空被波音747從今年開始，每年的訂單僅20架上下，而且將持續了三年時間。原本售價2500萬美金，現在也跌至2000萬美金上下。

尤里相當爽快的說道：「沒有問題，我們肯定能給林先生一個滿意的價格。」

隨後，尤里甚至主動將林志超的訂單提前，打算在明年交付一架，是別人的訂單讓給林志超；他的想法很簡單，那就是提前將GG打起來。

而林志超也要求波音公司替自己聯繫改裝，和參與改裝，最終差不多要花掉800萬美金。其中1980萬為波音客機的價格，另外800萬美金是改裝的費用。

這家私人飛機改裝好之後，預計是1977年，屆時將由香港航空管理。

與此同時，香港航空的管理層這次來波音公司考察，是打算趁著價格低，購買波音737和747。

如今的香港航空旗下擁有波音客機12架，大半是波音707，少量是737；但在未來十五年後，香港航空要讓旗下客機都換成波音737和747。

目前香港航空的年利潤已經高達八百萬美金以上，所以繼續投資客機也很正常，預計真正能給股東回報現金，還得到八十年代中期後。

但不管怎麼說，香港航空的資產非常豐厚。除了擁有12架客機外，還擁有一些固定資產，並且帳戶上還有一定的現金流。

唯一可惜的是，隨著國泰航空開啟歐美直航，而香港航空只能飛韓國、日本、台島、菲律賓航線，已經開始潛力不及國泰。

林志超從海外處理完工作（出售黃金、購買私人飛機等事宜），並回到香港後，已經是十二月中旬。

在這期間，恒生指數在12月5日觸及165點，並開始有企穩的跡象；故林志超猜測，在維港投資8億港幣抄底資金入場情況下，恒生指數較前世最低150點高個15點，也可以理解。

當然，維港投資抄底8億港幣的股票，是分為三個月時間，平均每個月也就三億港幣不到。而目前一個月的交易量大概在10億港幣上下，影響是有，但不會很大。

雖然股市已經跌至低谷，預計明年將進行大幅反彈，恒生指數漲一倍也是有可能的。

不過地產市場依舊受石油危機的影響，預計明年底才會上漲。股拉地扯，股市本來就比地產反應更快一步。

(本章完)