第396章 芒果汽車閃耀全球，張碩走向人生巔峰！（1/2）

5月30日，星期四，魔都。

張碩入住酒店之後，還沒來得及休整，就又要忙著跟各方見面。

其中最重量級的，當然還是跟魔都方面會談，除了溝通芒果汽車超級工廠的建設情況，還就在魔都開展芒果充電樁建設，進行了實質性的談判。

對於新能源汽車的發展，魔都顯然是大力支持的。

尤其是看芒果汽車發展迅猛，短短一年時間就拿出了概念車，從而對芒果汽車建立了不小的信心，支持力度也是越來越大。

像充電樁建設，倘若沒有官方背書，單靠芒果集團根本就搞不定。

而倘若沒有完善、便利的充電樁，那新能源汽車的發展也就是個空中樓閣，根本就玩不轉的。

好在華夏曆來都是基建狂魔，真要下決心干，推進速度還是很快的。

足以跟上芒果汽車的銷售進度。

………

第二天上午。

張碩又在芒果集團總裁唐享陪同下，興致勃勃地參觀了正在建設當中的芒果汽車超級工廠，占地近千畝的廠區，如今已經是頗具規模。

「順利的話，十月中旬，就能投產試運營。」唐享笑著介紹。

在超級工廠正式投產之前，前期少量的概念車，都是在芒果集團租賃的廠房中進行組裝生產，效率低下，但也勉強能夠滿足要求。

「我很期待芒果汽車閃耀！」

今天註定將會是極有紀念意義的一天，萬眾矚目的芒果M1就將在今晚揭開神秘面紗，向全世界展示萌芽在新能源汽車領域的壯志雄心。

為了芒果M1的誕生。

萌芽在短短一年多的時間裡，瘋狂砸下兩百多億資金，芒果集團旗下光是遍布全球的研發人員就超過一萬人。

僅是陳平親自主持的輔助駕駛系統manggo開發團隊，就超過兩千人。

後續還會繼續增加。

目的，就是要打磨出一款驚世之作。

因著之前的預熱，芒果M1的發布會也是受到各方關注，萌芽也很大氣，胖達直播將全程開啟網絡直播，記錄這一歷史性的時刻。

為了獲取最多的關注，發布會的時間定在晚上8點。

地點選在魔都國際會議中心。

下午六點半的時候，國際會議中心就對外開通了入場通道，收到邀請函的媒體記者、汽車達人、萌芽粉絲、親友團、嘉賓等，開始陸續進場。

嘉賓當中除了魔都官方人員，還有不少商界大佬。

比如林德新能源董事長曾群。

又比如友商比亞蒂董事長汪福，吉祥汽車董事長李虎。

都是汽車行業的前輩。

當然，相比去年麥粒X1發布會，因著新能源汽車行業在華夏還沒有多少同行，今天的這一場發布會，星光遠不如之前璀璨。

但張碩的存在本身，就已經是最大的牌面。

萌芽也已經過了需要靠同行襯托的階段，全憑自身，就能狂飆突進。

孤勇者了屬於是。

紛紛擾擾中，時間很快就來到19：59：45，舞檯燈光突然熄滅。

大屏幕上出現倒計時——

「10，9，8，7……」

台下的萌芽粉絲很是配合，自覺跟著倒計時吶喊。

氣氛一下就上來了。

「3，2，1！」

隨著倒計時結束，舞台中央亮起一束光，出現的並不是張碩，而是一輛造型科幻的銀白色轎車，瞬間成為全場焦點。

「哇！！！！」

無論是現場觀眾，還是線上觀眾，第一感覺就是驚艷。

實在是太驚艷了。

簡潔明快的線條，前衛的車頭、車身設計，酷炫的logo，精緻的烤漆，無一不再彰顯這輛汽車的不同凡響。

「就沖這顏值，我就有購買的衝動了！！」

「樓上土豪！」

「你永遠可以相信萌芽的審美，真的是沒誰了。」

最讓人不可思議的是，外界原本都以為說，芒果集團的這一場發布會，最多也就是對外界宣傳概念車，仍舊是屬於造勢階段。

沒想到，竟然一上來就展示了成品汽車，這可就太nice了！

用事實回擊了外界質疑——

「造車，萌芽是認真的！」

一陣喧囂之中，車門突然打開，張碩從車上走了出來，向台下伸手致意。

「萌王！萌王！萌王！！」

無論是現場的萌芽粉絲，還是觀看直播的網友，一下就激動了，直播間的彈幕就跟機關槍一樣，瞬間就遮蔽了整個畫面。

可見張碩人氣之高。

「晚上好，歡迎來到芒果M1發布會現場，我是張碩。」伴隨著極簡的開場白，張碩背後的PPT彈出這次發布會的主題詞——

芒果M1，重新定義汽車。

「咦，這就話怎麼看著有些眼熟？」

「能不眼熟嘛，這不就是麥粒X1當初的宣傳GG詞。」

「哭死，萌芽還是一如既往的大膽啊。」

「人這是鐵了心要當顛覆者，先是顛覆手機行業，跟著顛覆汽車行業。」

「期待感一下就拉滿了，有沒有？」

坐在台下的汪福、李虎等業內前輩，都只是笑著鼓掌。

「萌芽為什麼要造車？」

台上，張碩開始了他的表演，「因為電動汽車代表了未來的發展方向，燃油汽車既不符合可持續發展，也不利於環境保護。」

這也是電動汽車最大的優勢。

「萌芽又憑什麼造車？」張碩繼續提問。

PPT很快給出了答案。

包括芒果汽車研發團隊的組建，輔助駕駛系統的研發，超級工廠的建設等等，向線上線下觀眾展示了，芒果集團過去一年的努力。

絕非只停留在PPT上。

「可以啊，難怪這麼快就拿出成品，是真的很拼！」

「這可是真金白銀砸下去了。」

「在研發這一塊，你永遠可以相信萌芽！」

「之前一直以為，萌芽搞網際網路業務才是專業的，現在看，萌芽最專業的，難道不該是製造業嗎？每次都能顛覆整個行業。」

「芒果汽車的具體性能參數，還得再看吧？」

仿佛是在呼應觀眾訴求，台上的張碩，是一點都不磨嘰，直接開始詳細介紹芒果集團旗下第一款概念車——芒果M1！

「你想像中的電動汽車是什麼樣的？操作複雜，續航時間短，造型爆丑？」

「哈哈哈！！」

台下發出善意的笑，很多沒接觸過電動汽車的，確實會這麼想。

「實際上的電動汽車呢？」

「芒果M1搭載自主研發的車載輔助駕駛系統——mango2.0，可以實現輔助駕駛、輔助泊車，必要時發還可以進行自動駕駛。」

「哇靠，這麼牛？」

哪怕是觀眾對芒果M1已經調高了期望，但還是被嚇了一跳。

「果然，萌芽骨子裡還是帶著網際網路基因，就知道，一家靠網際網路起家的公司，造出來的汽車，不可能不進行信息化的整合與升級。」

「這可就太酷炫了！」

「自動駕駛技術，據說千度一直在這一塊搞研發，可到現在，似乎也沒見什麼成果，反倒是萌芽率先拿出了成品。」

「千度：我講故事呢，這你也信？」

「聽萌王介紹，這個什麼mango系統，早在五年前就開始研發了，是被芒果集團收購之後，才研發出了2.0版本。」

「絕對的誠意滿滿了！」

「我，我，我又有購買的衝動了！」

「不僅是輔助駕駛系統，就連芒果M1的車載晶片，都是萌芽旗下的燭龍科技專門研發的，這就很牛嗶了。」

芒果汽車的專屬晶片，被命名為赤兔系列。

赤兔C1晶片也已經完成設計工作，因為不需要太過先進的製程工藝，轉而交給了萌芽的合作夥伴——利晶集團代工。

後續生產製造，將交給薇晶半導體。

至於說晶片的封裝、測試，則是交給稻穗集團旗下的利誠科技。

形成閉環了屬於是。

之後，張碩又對外展示了芒果M1的內飾，因著沒有燃油發動機，憑藉同樣的車身尺寸，芒果M1卻擁有了更大的活動空間以及存儲空間。

帶來更舒適的駕駛體驗。

無論是操作界面，還是內飾，都是選擇了極簡風。

非常符合年輕人的審美。

「就沖這顏值，就沒法不愛！！！」

「對於追求大空間的車友來說，電動汽車簡直就是福音。」

「問題是，這玩意兒能開多遠，不會中途沒電了吧？那就完犢子了。」

……

「可能會有人擔心說，芒果M1續航能力不足，無法來一場說走就走的旅行？事實上，芒果M1一次充電續航里程高達250公里。」

在這裡，張碩還特意提到了跟林德新能源合作研發的電池。

「兩百五十公里？也就能在市內開一開吧。」

「郊區也是可以的（狗頭）！」

「已經算可以了，如果高速服務站有充電的地方，還是能用的。」

「但還是感覺沒有燃油車方便。」

……

「為了給廣大車主提供最優質的服務，芒果集團已經跟魔都達成戰略合作，將在魔都建造不少於一百個超級充電站，供芒果車主使用。」

「芒果集團旗下的第一家線下體驗中心，也同樣設在魔都。」

總之一句話。

第一批能夠親自體驗芒果汽車的，基本都是魔都用戶。

「但不用著急……」

未來一年的時間內，芒果集團將斥資十數億，在華夏主要一二線城市布局充電站、體驗中心，就芒果M1迅速推向市場。

至於產能嘛....

張碩對外展示了芒果超級工廠的施工現場照片，以及最後的效果圖，投入運營之後，僅一期工程，就能實現每年50萬輛的產能。

足夠滿足市場需求。

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