第447章 打車大戰戛然而止，青橙終成最後贏家！（2/2）
結果就是——
一邊是訂單銳減，一邊又是網約車司機更凶勐的「逃離潮」，導致上下班高峰期間，一些熱門城市的熱門地段，乘客打車一下就變得困難起來。
再沒有隨叫隨到。
之前已經習慣了打車上班的一些白領，為了不遲到，只能被迫選擇接受「增加服務費」的選項，咬牙切齒的同時，也是幡然醒悟——
「這特麼跟之前打計程車，有什麼區別嗎？」
嗯，其實還是有一點區別的。
至少計程車的經營更為規範，尤其是在一些大城市，計程車司機是不敢隨意加價的，都是嚴格打表。
「所以，打網約車，甚至比打計程車還貴？」
醒悟過來的乘客，突然感覺心痛到無法呼吸，忍不住哀嚎：「這尼瑪，才剛薅了幾天資本的羊毛，這麼快就要還回去了？」
當真是欲哭無淚！
！
這要是放在原時空，消費者鬱悶歸鬱悶，但大抵也是沒得選的，只能無奈接受被割韭菜的命運。
可這一世不同。
驚醒過來的消費者，幾乎是第一時間就點開了青橙app，理由也很簡單——「既然是同樣的價格，那為什麼不選青橙，而是不堪的滴答、快滴呢？」
說到底，青橙才是真愛啊，有沒有？
加上最近不斷爆出的網約車風波，相比不作為的滴答、快滴，消費者當然還是更相信監管更為嚴格的青橙打車。
至少更安全。
這個時候，就體現出不卸載青橙app的好處來了，簡直就是無縫切換。
唯一擔心的就是，之前青橙打車的註冊網約車司機，已經出走的七七八八，現在使用青橙打車，還能有司機接單嗎？
尤其是在上班高峰期。
結果卻是出乎意料，青橙打車顯示的司機不僅不少，還很多，而且七成以上都是計程車司機。
「這是什麼情況？」
順利打到車的乘客，卻是一頭的霧水，「不是說，在補貼大戰擠壓之下，青橙打車的業務，幾乎已經陷入停擺嗎？怎麼還有這麼多的司機。」
熱心的計程車司機大哥，給乘客解了惑，笑著說道：「你還不知道吧？青橙打車早就跟我們公司簽署了戰略合作協議，公司旗下的所有計程車司機，全都要安裝青橙打車。但是收費，仍舊是按照計程車規則收費。」
乘客抬頭一看，果然計程車還在打表呢。
當然了，為了與時俱進，倒也不用再使用現金支付車費，貼心的計程車司機，直接在座椅後背貼上了薇信二維碼。
同樣可以輕鬆實現手機支付。
「意思就是說，計程車還是計程車，只是可以使用青橙打車叫車？」乘客倒是也不傻，很快反應過來。
「就是這麼個意思。」
司機大哥顯然是很滿意這種合作方式的，既不用改變之前的行業習慣，又能夠輕鬆通過手機接單，還不用擔心被搶了活。
簡直完美。
「那，青橙打車圖什麼呢？」乘客這就不懂了。
「這我就不知道了，青橙打車不是萌芽旗下的公司嗎？那肯定是跟滴答、快滴這些個平台不一樣的，更加強調企業的社會責任。」
顯然，哪怕是在司機大哥的圈子裡，萌芽的口碑也是槓槓的。
什麼叫國民度？
這就叫國民度！
！
兩人的對話當然不是個例，事實上，幾乎就在同一時間，在華夏各大一二三線城市，全都在上演類似的對話。
仿佛一夜之間，青橙打車就又王者歸來。
細心的消費者還注意到，青橙打車除了跟計程車公司合作，其他的網約車司機，竟然都是青橙打車旗下的正式員工，全都持證上崗。
安全感瞬間拉滿啊，有沒有？
結果就是，當天晚上，有關青橙打車的新聞，就再次衝上了圍脖熱搜。
「青橙打車上演王者歸來！
！」
「什麼叫平台的監管？滴答、快滴真該跟青橙好好學學，人家直接一步到位，把網約車司機納入到正式員工的管理範疇。」
「這其實並不意外。」
「說的也是，無論是青橙旗下的外賣小哥，還是青蜂物流旗下的快遞小哥，不都是正式的合同工嗎？可見這是一脈相承的。」
「在履行企業的社會責任這一塊，萌芽真是無人出其右！
！」
「淚目！
！」
「沒想到，過去幾個月好像沒什麼動靜的青橙打車，其實在私底下，竟然做了這麼多的工作，就等著為我們這些消費者提供另外一個選擇。」
「可不是嘛，華夏這麼多的計程車公司，談判工作之複雜，可想而知。」
「真的是有被感動了到，這才是良心企業！
！」
「什麼也不說了，以後點外賣只用青橙外賣，打車只用青橙打車，出門旅遊訂酒店、訂機票，也全都使用青橙。」
「沒錯，青橙這麼良心，咱們作為消費者，可不能沒有良心！」
結果就是——
不到二十四小時，青橙app新增下載量近一千萬，創造了又一個奇蹟。
相比之下。
滴答、快滴這兩家之前還很風光的打車平台，此刻就顯得很是落寞了，在經歷訂單銳減，網約車司機大量出走之後，又要面臨一波卸載潮。
日活人數，也是以肉眼可見的速度下跌。
之前通過補貼打下的市場份額，幾乎一夜之間，就這麼拱手讓出。
屬實讓人唏噓！
！
這不得不讓站在滴答、快滴背後的阿狸、騰達兩大巨頭，目瞪口呆。
………
「怎麼會這樣？」
騰達大廈的頂層辦公室里，二爺心情格外的沉重，他怎麼也沒有想到，短短几天時間，網約車市場就迎來了幾乎是傾覆式的變局。
是的，傾覆。
按照最新的市場調查顯示，青橙打車的市場份額，在短短一周的時間裡急劇上升，從不到一成，迅速飆升到近六成。
剩下的不到四成，才是由滴答、快滴共同分享。
整個就顛倒過來了。
之前還很低調，甚至一度被視為已經邊緣化的青橙打車，竟然就這般踩著滴答、快滴剛剛成長起來的軀體，完美上演了一出王者歸來。
痛！
！
實在是太痛了！
！
豪橫如二爺，也感覺到，之前砸進去的十幾億資金，大半都打了水漂。
這尼瑪找誰說理去？
「老闆，我們也沒想到，青橙打車之前跟計程車公司合作，竟然是打著這麼個心思。我調查過他們的合同條款，青橙打車根本就是賠本賺吆喝。」
陸建也很鬱悶。
就在昨天晚上，他還跟滴答的管理團隊聚餐慶功，慶祝滴答在跟快滴的競爭當中，打了一個漂亮的打勝仗呢。
結果打臉來的太快，整個人直接就懵了。
「履行企業的社會責任嗎？」
二爺倒是大略猜到了一些，青橙打車這麼做的用意，很顯然，從一開始，青橙集團，準確說是萌芽集團，就沒想過要從中漁利。
有意將網約車平台，打造成一個半公益性質的公共平台。
這當然需要很大的魄力，卻也收到了巨大的回報，將滴答、快滴一統打車江湖的小心思，一舉踩進了泥土裡。
也讓之前的打車補貼大戰，變得非常的滑稽且可笑。
現在想想，從一開始，滴答跟快滴之前上演的打車補貼大戰，大抵在張碩眼裡，就是一出純純的小丑喜劇。
想想還真是可悲。
當然，青橙打車也不是一點利益訴求都沒有，在將大部分計程車公司綁上戰車之後，也等於是獨享了計程車領域的線下支付入口。
這本來是阿狸、騰達之前所一直垂涎的，沒想到，就這般輕鬆地落入萌芽手中，幾乎就是不費吹灰之力。
這才叫四兩撥千斤呢。
把住了這麼一個支付入口，也就不在乎青橙打車的那麼一點收益了。
「老闆，那，我們需要做點什麼嗎？」陸建請示。
「能做什麼？」
二爺卻是無奈搖頭，雖然看破了青橙打車的套路，滴答卻是無法複製，且不說滴答的其他投資人不答應。
就是前期砸下去的幾十億補貼，也不允許滴答這麼任性。
這就是資本的世界，冰冷而又現實，越是前期砸下了大量的資金，就越是無法回頭，只能走向割韭菜的道路。
除此之外，再沒有別的選擇。
毫無疑問，或許從一開始，青橙打車就是採取的陽謀，根本就無解。
「啊，這……」
陸建也是一時不知道該怎麼辦，就很迷茫。
只能說，萌芽這個他們的競爭對手，實在是太過驚才絕艷，完全就不按套路出牌。
這還怎麼斗？