第3063章 雙能一號（1/2）
第2859章 雙能一號
春寒料峭時，戰士汽車集團的研發車間裡卻熱氣騰騰。
伊萬盯著電腦屏幕上跳動的氫燃料電池數據，指節因為用力敲擊鍵盤泛著白。
桌角的咖啡杯空了三個，菸灰缸里堆滿菸蒂，他卻渾然不覺……
屏幕上的曲線終於穩定在預設區間，氫燃料與燃油混合動力系統的熱效率突破了65%。
「成功了！」
伊萬猛地拍向桌面，圖紙散落一地。
他抓起電話打給葉雨澤，聲音因激動帶著顫音：
「熱管理系統搞定了！零下三十度也能正常啟動，續航里程能到1200公里！」
葉雨澤正在軍墾城的治沙現場，手機信號時斷時續。
他踩著沒過腳踝的沙土，看著葉茂指揮工人在光伏板下種植沙棘，聽筒里伊萬的聲音混著風沙聲傳來。
「氫燃料車能拉貨嗎？牧民要運草料，油田要拉設備。」他忽然問。
電話那頭沉默片刻，隨即傳來筆尖划過紙張的沙沙聲：
「可以加個可拆卸的液壓尾板，承重五噸沒問題。」
伊萬頓了頓，補充道，「但成本會比純燃油車高30%。」
「成本不是問題。」
葉雨澤的目光落在遠處——
幾輛老舊的柴油皮卡陷在沙坑裡，牧民正用駱駝往外拉。
「你造出來，就有人需要。」
掛了電話，葉茂遞過來一瓶水：
「爸，剛才中科院的人說，咱們的光伏板發電效率又提了兩個百分點。」
他指著腳下蔓延開的綠毯，去年撒下的草種已經連成片。
「有了穩定電力，氫燃料車充電就方便了。」
楊革勇蹲在沙地上，用樹枝畫著治沙網格：
「我看不如搞個『光伏-氫能』閉環。
光伏板發電制氫，儲存在車載罐里，車跑起來排放的是水，還能澆地。」
葉雨澤眼睛一亮。接下來的半個月，三人跟著治沙隊走遍了塔克拉瑪干邊緣的二十多個綠洲。
在克里雅河下游，他們看到牧民騎著摩托追趕羊群，油箱見底時只能扛著油桶走五公里找補給站。
在庫車的棉田，收割機因為柴油結蠟拋錨在戈壁上，老農蹲在田埂上抹眼淚。
「這些地方，新能源汽車跑不了，傳統燃油車又太費油。」
葉雨澤在筆記本上記滿了需求，「氫燃料車必須能適應-40℃到50℃的溫差，還要能燒柴油應急。」
回到軍墾城，他把筆記本拍在伊萬桌上：
「就按這個標準干。錢不夠跟我說，研發設備要多少買多少。」
伊萬團隊像上了發條。為了測試低溫性能，他們把原型車開進阿爾泰山的冰窖。
為了驗證越野能力，在羅布泊的雅丹地貌里連闖七天。
有次車陷進鹽殼地，工程師們頂著沙塵暴挖了三小時，回來時渾身結著白花花的鹽霜，卻舉著完好的氫燃料罐歡呼。
那年夏天，第一輛「雙能一號」下線了。
銀灰色的車身帶著流線型的儲氫罐，既能加氫也能加柴油，儀錶盤上跳動的「續航1420公里」字樣格外顯眼。
試駕那天，北疆軍區的參謀特意趕來，開著車在帕米爾高原的盤山路上跑了個來回，回來時敬了個標準的軍禮：
「在海拔五千米的地方，動力沒掉一點！」
消息傳開，媒體炸開了鍋。
《汽車周刊》的頭條標題格外刺眼：「戰士集團內訌？氫燃料車要革燃油車的命！」
配圖裡，「雙能一號」和「沙漠之舟」並排停著，像兩個蓄勢待發的對手。
伊萬看到報導時正在調試發動機，忍不住笑了：
「讓他們說去。等牧民們開上『雙能車』，就知道誰在真幹事。」
恰在此時，葉茂的治沙項目遇到了新難題。
新開發的萬畝林地需要灌溉，鋪設管道要穿過三十公里流沙區，重型機械根本進不去。
「得有能拉著管道在流沙上跑的車。」葉茂在電話里的聲音帶著焦慮。
葉雨澤立刻召集研發部：「給『雙能車』加個履帶模塊，承重十噸，還要能原地掉頭。」
他轉頭對楊革勇說，「我捐兩個億，建個治沙設備生產基地，就造這種特種車。」
楊革勇掏出手機轉帳：「我再加一個億，搞氫燃料發電機。治沙隊晚上守林，總不能還點煤油燈。」
三個月後，履帶式「雙能工程車」開進了流沙區。
車頭掛著管道卷盤，車身拖著光伏板組件，在沙地上碾出兩道深深的轍印。
葉茂站在沙丘上看著，忽然對身邊的人說：「這哪是車啊，是穿沙的船。」
治沙現場的好消息不斷傳來，戰士集團的轉型也漸入佳境。
西北五省的牧民開始排隊訂車，有個叫阿不都的老漢拿著賣羊肉的錢，非要買輛帶冷藏箱的「雙能車」：
「以前賣一隻羊要虧兩斤肉，現在能多賺兩百塊！」
部委的調研團來考察時，正趕上「雙能車」在棉田作業。
車斗里的脫粒機嗡嗡作響，氫燃料電池排出的水流進田埂，滋潤著剛出苗的棉花。
調研團的人摸著車身感嘆：「這才是真正的綠色轉型，不是把燃油車全砸了，而是讓它變得更有用。」
伊萬卻沒閒著。他帶著團隊在氫燃料純度上再下功夫，把成本壓低了40%。
有天深夜，他敲開葉雨澤的辦公室：
「我想在軍墾城建個加氫站，用光伏電制氫，每公斤比市場價便宜三塊。」
葉雨澤指著窗外的治沙基地：「建！不僅要建加氫站，還要在每個治沙點設維修站。讓牧民們知道，買了咱們的車，壞了有人修，沒氣了有地方加。」
資金很快到位。楊革勇把非洲油田的部分收益轉了回來，葉雨澤則抵押了加州的兩處房產。
葉茂聽說後，拿著治沙合作社的章程找到他們：
「爸，楊叔，不如把錢投到合作社吧。牧民們參股買車，賺了錢還能分紅。」
三人合計了三天，推出了「以車入股」計劃。
牧民交一萬塊押金就能開走車，用賺來的錢分期還款，三年後車歸個人，還能分到合作社的紅利。
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