第3069章 身在局中誰又能幹淨的起來（2/2）

有次在麻省理工的演講，有個學生直愣愣地問：「您覺得現在的新能源政策，是技術驅動還是利益驅動？」

葉風愣了愣，說：「兩者兼顧。」

下台後，他對著鏡子罵自己「滑頭」。

可他沒法說實話——那些被削減的燃油發動機研發資金，有一半流進了支持反對派的財團口袋。

而他自籌資金支持的研究項目，何嘗不是為了保住戰士燃油車的市場份額？

手機又響了，是歐洲分部的視頻請求。屏幕里，銷售總監一臉愁容：

「德國那邊的經銷商說，要是咱們不把燃油車的排放數據『優化』一下，下個月可能進不了主流賣場。」

葉風捏緊了手機，指節發白。「優化」，多好聽的詞，說白了就是做手腳。

他想說「不行」，可話到嘴邊變成了：「讓技術部想想辦法，在合規範圍內……調整一下檢測工況。」

技術這東西，不管你有多先進，都抵不過政客的一張嘴，發動機技術，目前還有什麼牌子能比得過戰士發動機？

但是你信不信？政客們隨時可以禁止你售賣，轉而採用各方面都不如你的發動機。

他們可以有很多藉口，什麼保護本國企業，什麼打擊壟斷和反傾銷……

掛了電話，他靠在椅背上，閉上眼。腦海里閃過車間裡那些油污的雙手——組裝燃油發動機的老工人，他們的孩子可能正在新能源電池廠擰螺絲。

他總說要「平穩過渡」，可這過渡的代價，是有人得放下手裡的扳手，有人得重新學編程，而他夾在中間，既得給前者畫餅，又得給後者輸血。

車快到家時，路過一家24小時便利店。葉風讓司機停下車，自己走進去買了瓶冰水。

冰櫃旁的電視正放著新聞，佛羅里達的最高法院開庭了，反對派律師唾沫橫飛地說：

「新能源汽車的安全復檢，是為了每一個消費者的生命！」

葉風擰開瓶蓋，灌了一大口，冰水順著喉嚨流下去，卻壓不住心裡的躁。

雖然戰士新能源的初創他不在，但是那些工程師是如何工作的，他閉著眼都能想的出來。

他們眼裡只有續航里程和充電速度。好就是好，不好就是不好。好了就可以碾壓一切。

但他們哪裡知道，決定市場的還有很多東西，每個決定得掂量七八層利益，說句話得繞三個彎子，明明是為了賺錢，卻要扯什麼「綠色未來」。

明明是怕對手搶市場，卻要喊「保護民族產業」。

回到家，書房的燈還亮著。遠芳給他留了張紙條：

「喬治亞州的環保組織發來了郵件，想請你做顧問。」

葉風拿起手機，點開郵件，裡面滿是「為真相而戰」「拒絕數據造假」的熱血詞句。他盯著屏幕看了很久，慢慢敲下回覆：

「樂意效勞。」

發送的瞬間，他突然覺得有點可笑。

自己一邊抱怨著政治的骯髒，一邊又得借著環保組織的聲浪反擊對手。

一邊吐槽著「冠冕堂皇」，一邊又得用這些詞包裝自己的訴求。可除此之外，還有別的辦法嗎？

窗外的天徹底亮了，陽光透過百葉窗，在地板上投下一道道影子，像極了他此刻的心境——一半在光明里想做事，一半在陰影里不得不博弈。

葉風揉了揉臉，給自己沖了杯黑咖啡，轉身走向書桌。

桌上，是伊利諾州零部件採購法案的最新修訂稿，旁邊放著的，是新能源電機的技術升級方案。

他得繼續走下去。哪怕每一步都踩著矛盾，每句話都帶著妥協，哪怕心裡清楚，這盤棋永遠沒有純粹的贏家。

誰讓他既放不下那個「改變世界」的初心，又扔不掉「戰士集團」這個沉甸甸的擔子呢？

咖啡很苦，就像他此刻的日子。但他知道，再苦也得喝下去——因為後面還有無數場博弈在等著，而他，既是棋手，也是棋盤上最關鍵的那顆子。

葉風把咖啡杯重重磕在桌上，杯沿的熱氣模糊了鏡片。

桌角堆著一摞剛送來的傳真，最上面是俄亥俄州交通部門的回函，墨跡未乾的字寫著「充電樁預算暫緩審議」，底下卻用鉛筆標了行小字：

「某議員提議，可先批20個試點，前提是優先覆蓋其選區的高爾夫球場。」

他盯著那行字笑出聲，笑聲在空蕩的書房裡撞得發飄。

高爾夫球場？那些開著燃油豪車的議員老爺們，大概覺得新能源車主都該騎著電動車去打高爾夫。

可他不能戳破——20個試點總比沒有強，哪怕這背後是拿公共資源做了私人交易。

他拿起筆，在回函上圈出「高爾夫球場」，旁邊批註：

「讓公關部聯繫該選區商會，『自願』承擔球場充電樁的電費。」

這就是做實事的代價。你想鋪充電樁方便老百姓，就得先伺候好那些握著審批權的人。

你想推新能源技術，就得容忍資本在背後翻雲覆雨。

上周有個財經記者追著他問：「戰士集團到底是技術公司，還是政治遊說公司？」

葉風當時笑得坦蕩：「我們是在為技術鋪路。」

可關起門來，他清楚這路鋪得有多髒——底下埋著多少利益交換，摻著多少言不由衷。

手機震動，是女兒發來的視頻。屏幕里，小姑娘舉著學校發的「環保小衛士」獎狀，奶聲奶氣地說：

「爸爸，老師說你在做保護地球的大事！」

葉風的心像被什麼東西撞了一下，軟得發酸。他對著屏幕點頭，說：

「對，爸爸在讓汽車不冒煙。」

掛了視頻，他卻對著那份「碳排放核算修正方案」發愣……

喬治亞州那幫人玩的數字遊戲，差點讓新能源汽車的環保優勢變成「數據負數」。

他為了扳回一局，不得不請第三方機構做了份「美化版」報告，把電池回收的碳排放算得格外樂觀。

「為了正義，偶爾也得用點不那么正義的手段。」

他這樣安慰自己，可指尖划過報告上「誤差範圍±15%」的標註時，還是覺得發燙。

傍晚的視頻會議上，歐洲區團隊又在喊冤。

法國的經銷商被當地燃油車協會告了，說戰士新能源的GG「誇大續航里程」。

謝謝大佬、太給力了