第一百八十二章 安2大型渦槳運輸機立項（1/2）

第182章 安2大型渦槳運輸機立項

在伊爾十一客機下線儀式結束後，蘇聯航空工業的又一個重點型號，安二大型渦槳運輸機，也正式的立項了。

這次立項的安二運輸機，各項技術指標，又是世界領先，因為它是一款最大起飛重量達到一百二十噸的大型渦槳運輸機。

放眼整個世界，現在還沒有這麼大的渦槳運輸機呢，這是一個巨大的突破，而且它確定使用渦槳發動機，將會擁有很好的野戰機場起降能力，以及非常強大的裝載能力，軍方希望這款運輸機可以運載三十五噸以上的貨物，飛行三千公里以上。

這些指標確實是相當的高了，所以在拿到這個研製任務後，安東諾夫心裏面也是很著急啊，沒有底氣啊，現在還得去請李福平過來。

李福平帶著米甜她們三個來到了安東諾夫設計局，見到了安東諾夫這位飛機設計大師，其實李福平是打心裡的佩服這位大師的，在他前世的時候安東諾夫設計了很多了不起的飛機，特別是在運輸機領域，那真是世界最牛的。

無論是世界上最大的運輸機安二二五戰略轟炸機，還是安一二四戰略運輸機都是世界上最先進的戰略運輸機了。

還有採用渦槳發動機的安二二戰略運輸機，更是世界上最大的渦槳飛機，最大起飛重量達到二百五十噸了，載重八十噸，非常的強大，可以排前戰略運輸機的世界前五了。

還有後來的安七零運輸機，更是世界上最大最先進的中型戰術運輸機，採用了先進的槳扇發動機，世界唯一。

當然還有很多飛機也是安東諾夫的傑作，比如說中國的運七運八原型機安二四運輸機和安十二運輸機，它們都是非常出色的渦槳運輸機。

見面之後，大家便高興的討論起來了。

安東諾夫激動地道：「李福平同志，這次我們要為軍方設計一百二十噸級的大型運輸機，我覺得這個任務真的太難了，不知道您有什麼好的建議沒有呢？」

李福平笑道：「其實我想安東諾夫同志，心裏面已經有了底了吧，不過我還是說說我的想法，一百二十噸級的大型運輸機呢，用四發渦槳動力是最好的，不過根據這些個指標來估算，需要四台輸出功率達到六千千瓦的渦槳發動機，這個發動機的研製才是最難的，畢竟這麼大功率的渦槳發動機，也是頭一回，有很多關鍵技術要突破！」

米甜插話道：「有沒有可能用六發呢，這樣發動機的功率就不用做那麼大了。」

李福平笑道：「六發也不是不行，但是最好的還是四發，這樣無論航程，速度都能夠達到軍方的要求！」

接下來李福平就開始畫設計草圖了，實際上這個設計方案，幾乎就是把安東諾夫設計局後來搞的安七零運輸機稍微改了一下，所以這麼一架漂亮的大型四發渦槳運輸機的設計草圖畫出來，在場的人都露出了欣喜之色。

這麼漂亮的運輸機，軍方肯定會很滿意的。

這架運輸機的個頭比歐洲A400M和安70都要小一些，但又要比運八這樣的中型運輸機大得多了。

畢竟從六十多噸，到一百二十噸，那起飛重量接近是翻了一倍的。

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