第六十四章 還可以給梟龍戰鬥機用（1/2）

所以中國航空工業，如果真能夠研製出渦扇九這麼先進的發動機，那就等於是把羅羅公司都給超了，大家怎麼能不激動萬分呢。

最重要的是，有了自己的渦扇九發動機，就再也不用擔心殲轟七沒有發動機可用，不用擔心被卡脖子了。

朱國棟可是很清楚，即使是買到了思北發動機，那也裝不了幾十台，最多只能生產二十多架殲轟七，然後就是仿製這台發動機了。

八十年代了，還仿製一台五六十年代的發動機，這又要讓中國的航空發動機技術和產業被拉開距離。

所以現在實現趕超，才是最好的。

除了殲轟七飛豹的未來會被改變，梟龍戰鬥機的未來也將改變，特別是發動機不會再受制於人。

要知道在朱國棟重生前，中巴聯合研製梟龍戰鬥機，那就是因為要採購毛子的RD33發動機，所以說在設計當中都還有米格公司的加入呢。

三方簽訂的協議，那更是不允許把梟龍戰鬥機賣給毛子列出來的國家，因為這會跟他搶生意，米格二十九戰鬥機本來就不是那麼好賣了。

所以曾經一度出現了毛子撕掉協議，不賣發動機了，導致梟龍戰鬥機項目受挫的消息。

雖然最終還是引進了這台發動機，但肯定是有不少的條件。

為什麼梟龍戰鬥機，在很長一段時間都沒有人買？發動機就是非常重要的影響因素之一。

朱國棟作為一個重生者，怎麼能不清楚呢。

如果不出意外，再過幾年，巴鐵就會找上中國，希望聯合研製超七戰鬥機了，這時候渦扇九發動機就可以派上用處了。

不需要F404發動機，也不需要RD33發動機，因為中國有更好的渦扇九發動機。

當然在把渦扇九發動機研製成功，也不是那麼容易的，因為除了設計和技術之外，還需要一個強大的航空發動機工業。

朱國棟可以把先進的航發材料配方啊，工藝什麼的都提供出來，可是這也需要時間的。

畢竟先進的渦扇發動機，不像汽車發動機那樣，一兩年就研製成功了，就算有朱國棟的技術加持，也得四五年才有可能研製成功。

而沒有朱國棟的話，一台先進的渦扇發動機，正常情況下，像歐美航空強國，那都需要十年八年的時間。

這也就是為什麼，中國航空人，雖然搞了幾十年，也沒有把渦扇發動機搞成功的重要原因，這裡面的技術含量太高了，比搞飛機還要難。

即使是後來搞出來太行發動機，也因為可靠性問題，又花了十幾年時間才成熟起來。

就連航空強國，也走過不少彎路的。

比如說F404發動機就存在不少的問題，F110發動機早期也是如此，都是慢慢的完善。

不過對中國來說，連不完善的都還搞不出來。

現在好了，朱國棟的到來，讓中國航空發動機事業，即將開始飛越。

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