第六十章 渦槳11發動機（2/2）

還有運八是非氣密艙，改進的話肯定要搞成氣密艙的。

另外運八的機翼設計也不行，是平直的梯形翼，而且機翼面積較小，低速時飛行品質不好，反觀C130大力神運輸機，就不一樣了，它原始設計就是軍用，所以皮粗肉厚。

C130大力神運輸機的機翼面積達到了一百六十二平方米，失速速度為一百八十千米每小時。所以它的起飛滑跑距離短，而且低空飛行品質好，AC130炮艇機那是相當的有名，運八肯定改不了，運八機翼面積才一百二十平方米，翼載高，當然這也有材料方面的原因，如果使用了先進的複合材料就好了，機翼面積可以增加。

朱國棟來到三機部，參加了渦槳十一發動機立項會，在立項會上，朱國棟便把自己的設計方案拿出了來，這讓領導和專家們都大為吃驚，因為這個設計方案真的太先進了，遠遠超過了安十二裝備的渦槳發動機。

甚至比C130運輸機用的T56-A-15渦輪螺旋槳發動機還要先進，因為T56發動機最大功率為三千二百五十千瓦，不及渦槳十一的三千六百千瓦，並且在油耗方面，渦槳十一發動機的指標也更高。

不僅如此，朱國棟還順帶著就提到了運八的改進，比如說使用複合材料，加大機翼面積，減輕機體重量，氣密性貨艙，還有最大起飛重量增加到六十五噸，航程達到七千公里，速度也增加到七百七十公里每小時。

雖然說貨艙的寬和高改不了，但是長度卻可以增加的。

這讓領導們很是心動啊，經過這麼一改進，運八中型運輸機，將煥發青春啊，比美軍的C130大力神運輸機還要好。

有了這麼好的中型運輸機，那就可以讓空軍擁有很好的投送能力，將來不僅可以空降人員，還可以空降裝備啊，比如說步兵戰車什麼的。

所以這次渦槳十一發動機的立項會，舉行得非常成功。

立項會結束後，曾萬全又把朱國棟叫到了辦公室。

曾萬全高興地道：「國棟同志，辛苦了，為了咱們的渦槳十一發動機，怕是好幾天沒有休息好吧！」

朱國棟笑道：「還好，謝謝領導關心！」

曾萬全笑道：「國棟同志，關於咱們運八運輸機的改進，你可以多費心吶，咱們空軍現在很需要它！」

朱國棟笑道：「請領導放心，咱們的運八肯定會成為比C130更好的中型運輸機。當然，我想以後我們還要研製更好的中型戰術運輸機！」

接下來朱國棟就把新一代的中型戰術運輸機設計理念和曾萬全說了。

要知道現在蘇聯都在計劃用新型中運取代安12運輸機了，畢竟伊爾七六運輸機還是大型運輸機，使用成本高。

所以中國也有必要研製新一代中型運輸機，當然現在還沒有那麼著急，新中運載重要達到三十噸，而且貨艙的尺寸要大大的增加，這樣才能裝更多的作戰裝備，這些設計理念，讓曾萬全是非常的激動啊。