第三十三章 多功能運動型轎車（2/2）

這麼年輕的發動機項目負責人，在全國都找不到第二個了。

晚上，朱國棟和夏雪又約了一起逛街，現在朱國棟已經是加林工業設計所的人了，又負責這麼重要的汽車發動機項目，夏雪自然是把一顆芳心牢牢的系在了朱國棟身上。

雖然說夏雪是做行政工作，但是所謂的愛屋及烏，現在她對汽車發動機也是十分的感興趣了。

兩人手牽手的走在街上，夏雪一臉崇拜地看著朱國棟道：「國棟，你真了不起啊，這麼年輕就成總設計師了，我爸可是天天回家就念叨著，你有多厲害呢！」

朱國棟呵呵笑道：「是嗎？雖然說咱們的發動機立項了，可是現在壓力是很大的，畢竟我們的工業基礎不行，設計是沒有什麼問題，可是要製造出來，就難了。還有很多困難要面對呢！」

夏雪道：「哦，有哪些是我們很難做出來的呢？」

朱國棟笑道：「一台汽車發動機，有上千個零部件，這涉及到很多單位來共同配合的，比如說要搞電噴系統，那電子控制單元就是非常複雜的，這就跟咱們的電子工業也有巨大的關係了。還有材料，咱們的汽車發動機，對材料的要求也很高，而加工工藝更是如此，如果沒有高精度的加工設備，咱們就算設計出來了，也造不出來。所以說啊，要發展咱們的汽車工業，必須要先發展汽車零部件產業，看一個國家的汽車工業強不強，就看零部件產業就知道了。」

說到這兒，朱國棟不由得想起，前世的時候中國雖然成為了汽車工業大國，但是還稱不上強國，因為自主品牌雖然如雨後春筍般發展起來了，但大多數沒有核心技術，最後慘被市場淘汰。

特別是零部件產業，中國還是大而不強，關鍵的零部件還是受制於人，比如說發動機離不開博世的電噴系統，直噴系統。

渦輪增壓器也離不開國外的，而到了變速箱也是如此，即使是長城汽車，自主開發了雙離合變速箱，但也是靠挖來的國外設計團隊搞的，而這裡面的核心零部件也離不到國際供應商，比如說大陸、博格華納、舍弗勒。博格華納提供了控制模塊，舍弗勒的軸承等等，國內實際上就相當於只造個殼子，然後裝起來。

所以說現在發展中國的汽車零部件產業，是很重要的。

這就好比後來的華為，雖然說華為設計出了世界一流的晶片，但是造不出來啊，還要靠別人，所以被卡了脖子也沒有辦法。

夏雪有些擔憂地道：「那照你這麼說，我們該怎麼辦呢？」

朱國棟笑道：「咱們山城的工業基礎還是不錯的，特別是機械工業，所以呢我們可以慢慢發展我們自己的汽車零部件產業，只要我們的發動機研製出來了，批量生產了，就會帶動零部件產業的發展。我有一個打算，你可別跟人說啊，我想自己搞發動機零部件生產，到時候我大哥來負責經營。」

聽到朱國棟這話，夏雪驚訝得不知道說什麼好了，因為這個確實超出她的想像了，畢竟現在可是八十年代初呢。

夏雪道：「這，這真的行嗎？我聽說開廠子，要不少錢呢！」