第一百六十七章 意外的擦機尾（1/2）

徐清自認自己的想法已經算是夠天馬行空的了，沒想到這個其貌不揚的機長做起事兒來也是狂野派的風格。

波音737是具有零高度復飛的能力的，但是出於慣性作用，一般來說，在按下TO/GA電門之後，推力也無法立即加上去，需要一段時間。

這段時間內，飛機正常會掉五十英尺左右。

也就是說五十英尺以下的復飛是存在觸地風險的。

而只要控制得好，可以只讓主輪接地，而前輪懸空。

在主輪觸地的瞬間，飛機猛地一頓，前起落架在慣性作用下可能會甩到鎖定位置。

當然這只是可能，萬一卡得比較死，就是磕不下來也是正常。

這個確實存在理論上的可能性，而且看起來似乎是現在唯一可行的辦法。

畢竟就差一點兒就能鎖定好實在是太誘人了。這一點點的距離簡直就是天與地的差別。

但是也不是說這個辦法可行就沒問題的。

這個辦法必須要確保主起落架接地而前起落架懸空，同時接地載荷不能太小，否則慣性不夠，不足以將前起落架甩到鎖定位置。

可是載荷太大，萬一對機身結構產生損傷那不是一個問題沒解決又捅了另一個簍子？

「哥，你有把握嗎？」徐清不免擔憂。

這個靠觸地載荷，通過慣性將前起落架甩出的辦法對於操縱的要求極好，搞不好就是東牆沒補好，西牆就塌了。

至少徐清沒這個把握，或者說在模擬機上他敢試一試，真機還是算了吧！

「比貼臉落地的把握還是大一些的。」機長抹抹臉，髮際線上全是汗漬，看得出來他承受的壓力也很大。

「要不跟家裡聯繫聯繫？」徐清想著還是跟家裡溝通一下，不然，如果真出了什麼事，也不能讓機長一個人承擔決斷的責任，至於操縱責任，那就另當別論。

機長考慮了一下，徐清說的確實有道理，反正現在也急不得。

副駕駛和徐清監控飛機，機長用衛星電話聯繫公司。

公司值班的領導聽說前起落架放不出來，而且徐清也在上面，仿佛看到了冥冥中的一絲玄學。

當時的值班領導就是飛行的，他仔仔細細地聽了機長把情況複述了一遍，在聽到機長想用零高度復飛的辦法把前輪甩出來的想法也嚇了一跳。

這個辦法很大膽，也很有創意，但是民航不是耍創意的地方，民航需要的是穩！

值班領導一時也有些拿不住，讓機長稍等一段時間，他連夜打電話給陳逸，畢竟技術方面上的事兒還是需要問總師。

可憐陳逸睡得真香，被連著幾個電話生生吵醒，腦子半懵地坐在床頭，聽了半天才知道發生了什麼情況。

對於機長的想法，陳逸表示可以接受。

因為電話那頭的值班領導說當班機長對零高度復飛的把握還算比較大，可以將危險降低到可控範圍，反倒是部分起落架收上這個故障沒什麼把握。

那還有什麼好說的，肯定是答應啊！

陳逸知道這種事只要他說話了，將來要是出事了，他也要沾上責任的。

可是他不在乎，總師不就是背鍋用的嗎？

得到家裡對處置辦法的認同，機長立刻開始講解操作要點。

其實也沒啥要點，復飛的程序大家都知道，關鍵是復飛的時機怎麼把握！

太早了，可能主起落架還沒有沾著道面，飛機就爬起來了。

太晚了，萬一砸出個2G以上的接地載荷，機體結構受損，那就沒地兒說理了。

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