1487 你知道，那三十年我們是怎麼過的嗎？（1/2）

要是之前，肖鋒還真不敢給對面的將軍們，打包票。

可自從前段時間，他去了星火科技參觀了哪裡的工業機器人，並且對那機器人的性能有了詳細的了解之後。

以他現在的了解，就是這種管子，對於那台工業機器人而言，還真就是小兒科。

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所以他衝著對面的將軍們是微微一笑：「這個……我想應該是沒問題的。」

他說的輕描淡寫，可對面的將軍們聽了卻如同耳中驚雷！

剛剛那個提問的將軍，甚至一下就坐直了身體，神情也變得越發嚴肅了起來。

「肖總，你說的可是真的？這件事可開不得玩笑！」

事實上，不管是J20也好，還是J15也罷，又或者是我們的Y20也好。

這航發一直都是困擾著我們，最讓我們頭疼的問題。

自從四十年前，我們可是打開國門和世界接軌開始，最初的十年，我們是漸漸了解到了我們和世界的差距。

後面的十年，我們一直是韜光養晦，並且在不斷的沮喪和崩潰中度過的。

那時候越是了解世界，我們就發現我們和世界落後的越遠。、

那時候別說和米國，毛熊比了，可就是和日本南朝國比，我們都比不過。

當時，甚至某島的空軍，都不比我們弱。

因為咱們還在使用J8，而人家都已經用上F16了。

所以那時候那幫人也根本沒把咱們當回事。

後來直到兩千年左右的幾次摩擦，咱們被人家打臉，卻只能打落門牙和血吞之後。

從那時候起，咱們就下定了排除萬難也要追趕的決心。

沒人知道，那三十年咱們是怎麼熬過來的？

在那之後的十年，咱們一邊埋頭苦幹，一邊派出了諸多的人員。

也正是那些在海外人員的貢獻和犧牲，才給咱們帶回來了非常多的寶貴資料。

也正是因為那些寶貴的資料，咱們才從落後幾十年，一步步的追趕了上來。

到大概十年前，咱們才終於，摸清楚了，咱們到底比人家落後在哪裡？

沒錯，前三十年，咱們只是知道，咱們比人家的航發技術落後至少三十年，可為什麼落後三十年，到底在哪方面落後了三十年，咱們是兩眼一抹黑，怎麼也說不清。

直到差不多十年前，咱們才從日本人哪裡得知，原來航發零部件的成本，幾乎又百分之五十是來之於材料。

而咱們在材料上和人家有著巨大的差距，而也正是從日本搞來的資料，才讓咱們得知。

原來特麼的，人家米國的航發，又超過百分之五十的零部件，使用的都是鈦鎳鈷等幾種合金製程的特殊金屬材料。

而也就是在那個時候，咱們才知道，至於航發裡面的轉子上面的渦扇葉片，為什麼老美的葉片性能那麼強悍。

不光是人家又獨到的設計理念和加工技術，還因為人家在葉片冶煉的時候，在裡面加入了金屬錸。

正是這種稀有金屬，賦予了這種渦扇葉片超強的抗蠕變性能。

本來從日本搞來了那份資料之後，咱們也曾經按照日本人的資料，生產了一台發動樣機。

並且在發動機上面，也大量使用了鈦鎳鈷等合金材料。

甚至連轉子上面的渦扇葉片，也是使用了這些材料做成的。

可在裝機試飛的時候，卻發生了事故，飛機發動機在進入超高速工作狀態之後。

堅持不了幾分鐘就崩潰了，甚至還發生過噴器口往外噴零件的狀況。

最嚴重的，甚至渦扇葉片都斷裂了，然後打壞了後面的燃燒之，最後從噴口噴出去的狀況。

就因為這航發這樣的重大事故，我們甚至犧牲過好幾個飛行員。

可大家思來想去也想不明白，這到底是怎麼回事？

我們可是按照日本人的手冊做的啊？

直到後來，又專門的人員，從米國發回來資料，大家才知道，原來米國人也是把日本人坑了一道。

他們雖然是可以無限給日本人供應飛機，和航發。

甚至還會把拆卸，和維護保養都教給日本人做。

但他們卻在航發的設計，以及關鍵零部件的設計，以及生產製作方面，還是會對日本人留一手。

而日本人所掌握的那些關於航發的材料信息，基本也都是他們用米國的航發用了幾十年之後，自己摸索出來的。

可他們卻並不知道，原來米國人在生產航發轉子上面的渦扇葉片的時候，會往裡面加入金屬錸。

因為這種轉子渦扇葉片的工作環境非常特殊，高壓就不用說了，最高的時候可能要在三十個大氣壓的環境下工作。

而且還要保證每分鐘幾十萬的轉數，而這時氣壓機裡面的溫度又非常高。

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