第五百八十四節 大不列顛之橋（1/2）

英國公使的提議讓大明洋務司十分詫異，朱敬倫對此也感到奇怪，他是搞外交出身的，馬嘉理案的結局朱敬倫十分清楚：清政府道歉、賠款、懲治兇犯，同意英國開闢印藏交通，允許英國人往西藏、青海、甘肅、雲南等省旅遊。開闢宜、蕪湖、北海為通商口岸；並擴大領事裁判權。

其中最有實際意義的，其實就是讓英國得到了深入中國內陸的機會，而危害最深的是，讓英國勢力滲透進了中國控制薄弱又跟印度接壤的藏區，這導致了20世紀後半期中國和印度關係破裂。

但記得並不包括修建一條鐵路。

不過倒是不列顛之橋（ge）這個名字提醒了朱敬倫，朱敬倫記得19世紀後半頁，西方列強在非洲有龐大的橫跨大陸擴張計劃，比如英國英國制訂了從開普敦到開羅的所謂「二c計劃」，計劃建立縱貫非洲南北大陸的殖民帝國。法國制訂了從塞內加爾到索馬利亞的「二s計劃」，計劃橫斷非洲東西大陸。德國制訂了從東非洲到西南非洲的斜穿非洲大陸計劃。

其實列強在中國也有類似的計劃，比如德國人修建膠濟鐵路，就是向打通一條從北方深入中國內陸的通道；俄國人修建了東清鐵路，意在謀奪東北；法國修建滇緬鐵路，要從印度支那殖民地北上向雲南和四川擴張。

德法俄三國都有修建鐵路滲透中國的計劃，作為世界霸主英國人不可能沒有類似計劃。

歷史上，英國的計劃是打通香港和印度，跨越緬甸和中國華南地區打造一座跨洋通道，名字就叫做不列顛之橋（ge）！

列強瓜分非洲的影響很大，英國人的「二c計劃」通過教科書成為普通人的歷史常識，但是對於英國在中國制定的不列顛之橋計劃，所知的人就不太多了，主要還是因為這個計劃最後沒有成功，甚至都沒有真正施行，最大的原因不是修不起，這個時代還沒有大英帝國干不起的事業，主要原因還是因為法國和英國之間的利益衝突。

英國計劃通過緬甸和中國華南地區，將印度殖民地和他們在中國的據點香港連接起來，其中緬甸後來成為英國殖民地，通過緬甸領土沒什麼問題，如果真的想要，也有的是辦法從清政府手裡奪取一條鐵路，英國最後之所以放棄這個計劃，主要還是在雲南跟法國的利益產生了衝突。

當時法國認為四川有礦產，很富裕，一心要從印度支那殖民地北上向雲南和四川擴張，可這樣一來，英國和法國的戰略利益就在雲南產生了交叉，雙方都要控制雲南這塊地方。

英國當時殖民了緬甸，跟雲南地理位置相接，有瑞麗江水路相同，法國則侵占了越南，有紅河水道跟雲南相通，可以說雲南成了兩國爭奪的焦點。

最後經過各種暗中的競爭、較量和暗中交易，英國人放棄了爭奪雲南，中國西南地區基本上成了法國的勢力範圍，而英國則權力鞏固在長江流域的勢力範圍，至於英法私下做出了什麼樣的利益交易，儘管沒有明確證據，但基本上也能判斷出，應該是法國支持英國控制中國長江流域，英國允許法國滲透中國西南地區。

滿清絕對守不住雲南的利益，這是沒有任何疑問的事情，在青島、大連大明還可以堵，但在雲南怎麼堵？青島大連那些地方，只跟大海相通，又是最好的口岸選地，大明占住了那些地方，列強也只能圍繞這些地方進行發展。可雲南不一樣，雲南不但跟英國已經滲透的緬甸接壤，又跟法國殖民的越南相通，在這種情況下，除非能在雲南修建一道長城，否則根本就無法阻擋兩頭在利益面前血紅著眼睛的西方強盜。

一個強盜滿清都擋不住，更何況兩頭呢，圓明園可就是這兩頭餓狼燒掉的，滿清高層對此印象深刻，他們絕對沒有膽量阻擋這兩個強盜同時動手。

朱敬倫很猶豫該如何保存雲南的利益，他詳細了解了這次事件的經過，跟自己記憶中的歷史資料差不多，還是英國為了探索一條從緬甸通過中國西南的通道，排除了以軍官柏郎上校為首的，兩百人的一隻考察團，從東印度出發，穿過整個緬甸的叢林地帶，抵達中國西南邊境。

北亰領事館的翻譯馬嘉理則從北京出發，橫穿整個中國內陸，抵達雲南接應。這一點上十分有疑點，理論上來講，英國應該是從大明的廣西出發距離雲南更近，可是他們偏偏派遣馬嘉理從上海出發，途經漢口、湖南、貴州、雲南，於12月初十到達緬甸新街，與柏朗會合後進入雲南。

一路上馬嘉理和隨性人員仔細收集沿途地理情況，他的行為如果放在大明，很有可能被當成間諜抓起來。

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