第二百七十五章 交惡滴滴（2/2）

聊起這個，司機一下子就來了精神，把惠民順風車的種種有利於車主的激勵政策都竹筒倒豆子一樣說了出來。

趙春花聽得很認真，把司機說的話牢牢記下了。

回到家，趙春花飯都顧不上吃，就打開電腦。

很快，一篇名為《惠民單車的「出行」野望》的文章就新鮮出爐了。

仔細檢查了一番是否有錯別字和病句後，趙春花把文章排版好，點擊發送，文章就被上傳到了趙春花所在公司運營的微信公眾號。

趙春花的這篇文章，先是回顧了惠民單車的發展歷程，列數了惠民單車所取得的成就，包括併購拜摩單車，橫壓哈羅單車、小藍單車，在矽谷推出共享滑板車等等。

接著又重點花筆墨敘述了惠民出行遭遇的困境，包括單車損壞，盈利難等等。

然後又引出了惠民單車最近開啟的動作，推出了聚合打車功能，順風車功能。

又把嘀嘀的用戶補貼和車主激勵，拿來和惠民出行做了個對比。

最後得出結論，惠民出行必將在中國出行行業占有一席之地。

趙春花都沒想到，自己這篇文章很快就突破了十萬加，還被各大媒體爭相轉載。

趙春花這篇文章還是很有水平的，首先從中立的角度回顧了惠民出行的發展，對於過往的成績予以了肯定。

然後又寫出了用戶和車主對惠民出行的評價，包括補貼，口碑，效率，體驗等多個方面。

當然，對大部分用戶來說，他們還是最看重趙春花這篇文章點出的惠民出行種種用戶補貼。

不少的用戶，都準備要體驗一下惠民出行的打車服務和順風車服務，看看是不是文章所描述的那麼好，那麼優惠。

……

「陳總，惠民出行那邊，我們真的要拒絕合作嗎？」

嘀嘀的COO柳婧試探性的問陳衛。

陳衛臉色很陰沉，惠民出行這幾天搞出來的風風雨雨，他都看在眼裡的。

網上還有用戶說什麼惠民出行必定碾壓嘀嘀出行之類的話語。

他倒想要看看，惠民出行怎麼碾壓他們嘀嘀。

「惠民出行那邊的訂單量怎麼樣？」

柳婧搖了搖頭，「拿不到一手數據，只能根據嘀嘀司機這幾天的接單情況做一些推測。」

「根據這些天的司機接單對比，我們的訂單量有5%的下滑。」

陳衛皺了皺眉，「惠民出行當真有那麼大影響力？」

柳婧很想勸陳衛放下成見，讓嘀嘀入駐惠民的聚合打車。

但她知道面前這位陳總脾氣挺犟的，只得迂迴的說道：「惠民出行有1億用戶，大部分都是20-40歲的年輕人群。

這些人群，和打車人群重疊度很高。所以惠民出行推出了聚合打車之後，我們有一部分用戶就跑他們那去了。

另外，惠民出行這次也拿出了很多的用戶補貼。

順風車這一塊，惠民出行對用戶和司機也投放了高額補貼，所以……」

陳衛一臉不爽，說道：「你說這張益達圖什麼啊？好好做共享單車不好嗎？

今天這裡插一手，明天那裡插一腳的。」

柳婧腹誹不已，還不是你收購小藍單車刺激了人家。

只准你做共享單車，人家就不能做網約車啦？

柳婧一臉認真的說道，「現在埋怨這些也沒用了，我們要做好應對方案。」

「加大補貼吧！」

陳衛大手一揮，又道：「用戶不是喜歡優惠嗎？那就給他們優惠。」

柳婧搖了搖頭，「順風車加大優惠的話，的確可以挽回很大一部分用戶。

但對惠民出行的聚合打車影響不大。他們只做導流，受影響也頂多是其他網約車企業。

而且打車和順風車業務同時加大補貼的話，我們今年的財報恐怕會很難看。

優步已經快不行了，在減小補貼。我們也應該抓住這個時機休養生息。」

「那就這麼看著惠民出行搶我們的市場？」

陳衛發火道，自從嘀嘀收購小藍單車後，他就很少跟張益達往來了。

兩人的關係，隨著惠民出行推出打車功能也降到了冰點。

按理說，是嘀嘀先推出共享單車，惠民出行隨後才進行反擊的。

但陳衛卻認為自己沒做錯，嘀嘀做的就是出行生意，當然也包括共享單車。

張益達從推出共享單車那一刻起，就是他陳衛的敵人了。

現在讓嘀嘀低頭，去合作惠民出行的聚合打車，是他所不能接受的。

柳婧不知道怎麼勸正在氣頭上的陳總，但從理智的角度上，她認為應該和惠民出行談談。

「小藍單車一直虧損，共享單車也不是想像中那麼好做的。」

柳婧頓了頓，「要不跟張益達談談，我們……」

「不用說了。」

陳衛制止了柳婧，「共享單車也好，打車業務也罷，還有順風車，我都是不會放棄的。」

柳婧覺得陳衛執念太重了，大出行的任意一個垂直領域都要占據。

不過身為下屬，上司決定了的事，她也不好多做置喙，嘆了口氣點頭表示支持。