676章 正道！（2/2）

李開元點頭道。

兩人又談了一陣關於省內航空產業上的事情。

過了一會兒，李開元看著楊傑說道：「你對這次波音準備在金山市建造一座總裝廠怎麼看？」

就在上個月，波音方面派出了代表團對金山市飛機製造公司進行訪問，也是跟金山市的耿建熊有過談話，隨後耿建熊和波音方面的代表也是在燕京市活動了一番，波音方面於是宣布將和金山飛機製造公司建設一座飛機總裝線的消息。

很明顯，波音方面看到福克公司在華夏國國內率先完成了總裝線和交付中心的建設，而且F100和F50支線客機在借著巴黎航展的機會也是拿到了很多的訂單數量，顯然也是坐不住了。

因為華夏福克公司跟國內的二航集團公司是綁在一起的，根據得到的情報，波音方面也是跟一航集團公司進行了接觸，也是承諾將一部分的機身部件交給一航集團公司來完成，明顯跟華夏福克公司打擂台的意圖。

楊傑對此現在倒是看得比較淡然了，「這是好事呀，波音公司這次在金山市建立總裝線也是可以帶動金山市當地經濟的發展。」

李開元看了楊傑一眼，眼神閃動了一下：「你小子倒是沉得住氣。」

楊傑哈哈一笑：「大家對波音公司的來意都是心知肚明，不過金山市方面此時想借著波音公司來發展航空產業，我總不能給人家頭上澆冷水吧，況且福克公司現在在國內的公司也是在向波音和空客提供電力線和接線盒以及玻璃纖維增強材料零部件，波音公司也是我們公司的客戶之一，大家各賺各的錢，也沒必要弄得兵戎相見。」

福克公司這兩年也是在為空客公司A380飛機機身供應部件，同時也與波音商用飛機公司簽署了式協議，為波音737機載預警與控制項目提供了多種產品，現在每年也能賺到六七億。

「你覺得這條總裝線對國內的航空產業有多大的幫助作用？」

李開元問道。

「說實話，總裝技術並不是飛機製造過程中的核心技術，波音在國內建總裝線，只是把飛機的主要部分拿來組裝，而不是把這些主要部分拿到國內來生產，國內從中學到的東西是是相對有限的，而且市場還被人家給占了。」

楊傑頓了頓說道：「如果這次波音能把機身大部分的零件交給國內的企業來生產的話，我就承認我的判斷錯誤了。」

在前世的時候，空客和波音都在華夏國國內建立了總裝線，不過兩家公司都只是將華夏國當成了一個組裝地，而且就連總裝技術都是嚴防死守，在國內招募員工都是分批去國外進行培訓，而且一律招聘沒有任何航空工業背景的新人，就是防止技術泄露，而且國內的記者在進行參觀訪問的時候都是遭到嚴密監控，進入總裝車間後這些記者都是都是被那些外國人寸步不離地跟著。

這還能學到個鬼的技術！

李開元點點頭，他知道福克公司被華興集團公司收購後也是花了很大的代價才從荷蘭人的手裡得到了之前八十年代舊型號的所有技術，福克公司一些在九十年代研發的技術一些技術專利還是掌握在一家荷蘭公司手裡，荷蘭方面也是特地讓這家公司好好地保護著這些核心技術專利，華夏福克公司要想使用還得交付專利費。

不過現在的華夏福克公司總算是得到了福克公司的手頭上掌握的所有技術專利授權，讓福克公司的工程師幫助華夏福克公司培養了一大批的技術人員，同時也參與到了福克公司新飛機的研發當中，國內自己也是在研發新的飛機。

這個過程中不得不說楊傑的手段高超，完整地得到了福克公司過去六七十年的技術圖紙和一支有經驗的團隊，並且開始利用自身的技術在上面做出技術創新，這個才是正道！