50、義大利（1/2）

義大利拉斯佩齊亞造船廠是僅次於熱那亞安薩爾多造船廠的王國第二大造船廠，目前來自中國的兩艘航空母艦已經完成了機庫的改裝，開始了上層飛行甲板的安裝工程。同時船塢里還有正在進行動力系統改裝的「靖海」號戰列艦以及義大利人自己建造的「帝國」號戰列艦，船廠顯得十分繁忙。

距拉斯佩齊亞造船廠不遠有一處海軍基地，基地附屬的軍用機場上，以陳士英為首的中國海軍代表團正在對義大利方面提供的艦載機進行測試。

中國海軍由於已經習慣了奧匈提供的＂ｓ－－ｍ＂35「獵隼」和德國人提供的bf109d戰鬥機的外形，對於菲亞特公司提供的裝備星形風冷發動機的fiatg.52戰鬥機並不感興趣，反而更傾向於裝備由馬基公司提供的裝備液冷發動機的mc202「雷電」戰鬥機。

馬里奧.卡斯蒂諾是位世界級的優秀飛機設計師，馬基公司mc202「雷電」擁有優異的氣動外形，機身為鋁合金半硬殼結構，最為前衛的是馬里奧.卡斯蒂諾要機翼內部設計了兩個油箱，這樣能夠極大地增加了飛機的航程。不過，義大利人缺少性能優異的液冷發動機拖累了它的性能。

義大利軍方認為機翼內裝備的油箱容易中彈起火，要求取消這兩個油箱，但中方卻認為這樣做更有好處，所以在為中方提供的樣機中保留了這兩個油箱。

不過中方還是按照德軍和奧軍的標準對mc202「雷電」提出了以下改進意見：發動機要求更換為1250馬力的戴姆勒-奔馳發動機，飛機座艙蓋採用奧匈式的整體流線形玻璃座艙蓋，另外就是機翼的兩挺布雷達機槍換裝成兩門伊斯萊亞yls-20mm/50航炮，這樣火力得到了極大的增強。

「在我們的強烈要求下，馬基公司加快了新式艦載戰鬥機的改進速度。由於義大利海軍也對我們選中的這款戰鬥機很感興趣，這家公司的生產任務很重，預計在年底前我們只能得到兩個中隊的這種飛機！」

身上穿著一身深藍色海軍制服的方盈上校向陳士英報告著義大利飛機的測試情況，他現在負責在義大利的海軍航空兵的組織和訓練工作。墨索里尼總共批准了向中國提供了50億里拉的借款，其中海軍方面分配到了20億里拉。除了向安薩爾多造船廠訂購了兩艘航空母艦外，剩餘的資金基本上要用於向義大利購買飛機。

馬基公司同意幫助中國海軍在昆明修建一家飛機裝配廠和修配工廠，這是足以打動中國海軍決定採購mc202的原因之一。

「我們需要儘快地形成戰鬥力，在航母完成舾裝後就返回國內，現在陸軍正在與日本人戰鬥，而我們卻在一邊看著。令人著急。」陳士英說道，「現在我們只有8艘老舊的潛艇還能給日本人的運輸製造點麻煩，但這些建於歐戰期間的潛艇已經老舊，更多的時間都在港內進行保養和維修。」

馬基公司mc202「雷電」在換裝了引進戴姆勒技術所生產的發動機後，其最高速度能夠達到610公里，艦載型加強了起落架的強度。以適應高速著艦的要求，並在尾輪前方的機腹加裝了著載鉤，用於在甲板上著艦時鉤住攔阻索。

方盈回答道：「是，長官，為了儘快形成戰鬥力，我們已經將已經完成初級訓練的海軍飛行員集中起來，利用奧匈海軍的『匈奴王』號進行艦上飛行訓練。不過。大約有一半的人員不得不在義大利的機場利用他們提供的老式飛機進行訓練，他們所提供的飛機性能甚至還不如我們在國內訓練時所使用的戰機。」

「只能這樣了，什麼時候我們擁有了自己的海軍飛機生產線，就不會這麼困難了，政府已經計劃在昆明與義大利方面聯營興建一座飛機工廠，專門為海軍製造軍用戰機。再過上大約兩年，情況應該比現在好得多。」

他把目光轉向了不遠處靠近海灣的機場跑道，在那裡，兩架義大利雷賈尼公司引進德國技術生產的ba.201俯衝轟炸機正在緩緩降落，過了一會兒。薩師俊上校的身影從飛機座艙里鑽了出來，一邊走還不時和身邊的飛行老練在不知比劃著名說些什麼。

薩師俊原來是「益陽」號驅逐艦的艦長，不過，那艘戰艦在鎮江保衛戰中被日軍飛機給炸沉了，他也身受重傷。和陳士英一起到歐洲進行手術。由於他飽受日本戰機的攻擊之苦，在出院後乾脆主動參加了航軍飛行員的學習和訓練，現在已經能在教練的伴隨下開始了升空飛行訓練。

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