第25章 鐵路的重要性（1/2）

在接下來的兩天時光中，伊莉莎白與威廉因為在建築上的共同愛好，聊天非常投機。

以至於兩人要離開科孚島前，伊莉莎白皇后正式宣布，她已經立下遺囑，威廉將會在她過世後，繼承這座精美的阿克琉斯宮，理由是珍寶就應該留給懂得欣賞其獨特魅力之人。

聞聽此事的君士坦丁與魯道夫非常驚訝，因為這位皇后每年夏季都會來到這座位於亞得里亞海的美景優美的聖地度夏。

對於她來說，這是逃避規矩森嚴、繁文縟節的維也納沉悶宮廷生活的一種方式。

兩人沒想到伊莉莎白皇后會把它交給威廉來繼承。

乘坐郵輪離開的威廉與君士坦丁，沿著亞得里亞海一路北上，取道奧匈帝國，從重要的海港城市的利雅斯特登陸奧匈帝國，盛坐火車前往德國。

君士坦丁的德國求學之路開始了。

在跟隨威廉一起，前往柏林後，拜訪了居住在無憂宮的腓特烈王儲（後來的德意志皇帝腓特烈三世）和母親維多利亞王儲妃（英國維多利亞女王和阿爾伯特親王的長女），恰巧遇到與君士坦丁年齡相仿的威廉最年幼的妹妹-索菲公主。

之後的近一年時間，君士坦丁在海德堡大學，跟隨著他的導師呂德斯博士學習政治學。

直到1883年10月份，施密特收到一份班寧發來的電報：獅子的領地已經穩固，入侵者被擊退，可以開始新的征程。

這是一份暗語電報，明意是：剛果河流域的據點已經建設完成，覬覦此地的其他冒險者，已經被驅逐，可以做其他準備了。

收到電報的君士坦丁立刻乘坐火車，帶著施密特前往漢堡。

旅行途中的二人，對於德國快速發展的鐵路，四通八達的鐵路線異常深刻。

坐在有海德堡開往漢堡的火車上，施密特羨慕道：「真是便捷呀，如果希臘能有大量的鐵路就好了，那樣我們一定能打敗該死的土耳其人。」

施密特顯然注意到了鐵路對於戰爭的作用，但是作為一個軍人，對於鐵路的經濟價值認識不足。

對於當今的歐陸第一強國，其發展速度令君士坦丁羨慕。

而鐵路，在一個國家的現代化中，作用舉足輕重。

在鐵路之前，人類的大規模交通運輸工具，只有船隻一種。

為了使用船隻運輸物資，歷史上，各個國家被迫花費巨大的人力物力，修建了眾多的運河，華夏的京杭大運河，美國的伊利運河，法國修建蘇伊士運河，德國的基爾運河等。

即便是到了21世紀，船隻運輸依然是最廉價的運輸方式，沒有什麼之一，就是最廉價的。

這種狀況就導致了鐵路出現之前，世界強國都是一些島嶼或者沿海國家，人們稱呼這樣的國家為海洋國家。

西班牙，葡萄牙，荷蘭，英國，法國這些先後崛起為世界強國的國家，都有一個共同點—依靠海運的便利，都是海洋國家。

漫長的海岸線提供了足夠多的海港，助推了商業的發展。

她們崛起是依賴海軍強國，商業強國，海運大國於一身的優勢。

直到鐵路的出現，使得陸地國家大規模廉價地運輸物資進行流動變成了可能。

說起來，德國的國家命運，有力地證明了這一點。

德國的經濟上的統一，遠遠領先於政治上的統一，德意志關稅同盟的建立，為德國的統一奠定了基礎。

20世紀微風八面，戰爭能力震驚世界的德國，在此之前，長時間維持著四分五裂的政治格局，一盤散沙似的小邦國分布在德意志地區。

直到19世紀初，德意志地區經濟的發展對於統一市場的渴望愈發強烈。

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