第597章 電解水制氫（2/2）

不過趙一其實不希望光伏發電廠的建設如此的集中，這樣做的話，風險規避能力較弱，所以還是希望新慧能源能夠在其他地方尋找新的光伏發電場。

至於哪個地方比較設施建設，是使用現在相對集中的建設方式，還是採取小規模多場地的模式，他並不關心，讓新慧能源公司自行決定。

經過這麼一場會議，趙一的思路進行了發散，既然能夠在城市建築物上面使用光伏塗料進行發電，為什麼不可以在路面上也實現光伏發電呢。

其實目前的光伏塗料已經具備了這個基礎條件，但是道路上面最大的難題就是如何不讓往來奔馳的車輛破壞道路上面的光伏塗層。

現在新慧能源公司建設的光伏發電場，光伏塗料層上面還會有高透明率的透光耐磨塗料，只是這種塗料用在道路上面，還是略有不足。

所以還需要研發出來一款高透明超耐磨塗料，就算是大量的汽車跑在上面，也不會對塗料下面的光伏塗層造成多大的破壞。

而且這樣的塗料也能夠增加路面的使用壽命，進一步降低道路的維護成本，至少在高速公路上面具備很大的實施價值。

要知道高速公路可是他投資的，想要依靠高速公路通行費用收回成本，不知道要到猴年馬月，因為大部分高速公路都是虧本的。

假如國內的高速公路里程為15萬公里，平均都是雙向六車道，寬度約為22米，那麼整個面積大約在33億平方米。

因為各地日照時間不同，加上跑在路上的汽車阻攔，就按照每平方米日發電量2度來計算，那麼一天的發電量就是66億度電，一年就是2.4萬億度電。

他越想越覺得可以嘗試一下，所以他讓新慧能源公司做一些實驗，看看效果如何，至於超耐磨防護塗料，讓基石材料公司嘗試研發看看。

反正目前是不用那麼著急，現在的光伏發電廠滿足目前國內的能源消耗還是足夠的，所以有足夠的時間來驗證這條路是否可行。

如果真的可行，那麼由於高速公路遍布全國各地，風險就要小得多，而且還可以實現就近供電，減少電網供電帶來的損耗，同時也能夠節約建設電網的費用。

當初投資高速公路，初衷是為了滿足國內經濟發展的需要，加上當時自己手上確實有錢，總需要一個龐大的投資項目來吸納資金。

當時並沒有過多考慮收費成本的問題，但是現在高速公路建設也有好幾萬公里了，獲利效果真的非常一般，如果按照現在的獲利能力，估計50年都收不回成本。

當然，這也是現在的汽車數量較少有關，但是就算是前世，我國高速公路每年的收費也才5000億元，而換算成現在的匯率，也就不到2000億元。

但是這裡面還需要花費很大的資金用於高速公路道路維護，實際年盈利有1000億元就已經是非常了不起了。

如果是按照15萬公里的總里程計算，現在每公里高速公路造價平均為2000萬元左右，那麼總建設費用高達3萬億元。

事實上，如果那這3萬億元放在銀行收利息，每年的盈利也能夠達到1000億元，從收益情況來看，並不是一項很好的投資項目。

所以在不影響行駛安全，同時不大幅度提高高速公路通行費用的情況下，儘量進行更多元的嘗試，以便於增加營業收入來源。

像光伏發電就是一項不錯的嘗試，另外高速公路全自動駕駛輔助系統的建設，也是一項商業化的項目，其他的諸如關鍵地方樹立GG牌等，也是為了進一步增加收入來源。

隨後趙一還對新慧能源公司的海外業務做了一番了解，新慧能源公司的海外業務主要聚焦以下幾個方面：

第一個就是他們的智能電氣化設備，主要是用來搭建智能電網以及家庭強電線路設備，之前網際網路發展慢也就算了。

現在光纖網際網路以及移動網際網路都出來了，已經具備了建設智能電網的基礎條件，之前那一套電網建設思路就有點過時了。

事實上也確實如此，經過我國大規模智能電網建設，充分的表明新慧能源公司在這方面的實力，而且也打通了智能電網建設當中涉及的所有智能電氣設備。

所以當新慧能源公司在全球各國推銷自己的智能電網設備的時候，很多電網企業非常的心動，已經達成了很多合作項目。

這倒不是那些資本家有多麼的想要提高服務質量，最重要的還是因為智能電網能夠減少用工人數，同時也能夠減少電能無故損耗。

最簡單的例子就是抄電錶，傳統的電錶都是需要上門去抄的，那就需要許多抄表員，如果安裝了智能電錶之後，後台直接就能夠獲得數據，根本就不需要人工抄表。

其他的諸如電能智能調度，智能電網負載等等，都是比現在的電網技術要高級得多，不管是管理便捷程度，還是增加效益，都具有明顯的提升。

不過要說海外營收，其實就算不上很多了，只有100億元左右，不過這只是初期的成果，未來這個數據肯定有所增加，每年的電網設備市場規模大約在500億到1000億之間。

智能電網設備雖然技術含量也很高，但是卻不具備壟斷屬性，如果價格買的太高，不利益搶奪市場，其他電氣巨頭也不是吃素的。

第二個是他們的發電技術出口，新慧能源公司的火力發電技術可以說是世界頂尖的，具備很大的市場發展潛力。

至於核電站技術，由於自己也才剛剛有第一座核電站投入運營，就算是對外說自己最先進，也需要時間來驗證，暫時不是這方面出口業務的重點。

第三個則是他們的綠色能源業務，主要是之前他們研發出來的高效矽光伏發電設備、風力發電設備、潮汐發電設備和水力發電設備。

在這些綠色能源領域，新慧能源公司的技術水平都是走在世界前列的，具備很大的國際市場競爭力，特別是發達國家，這方面的需求比較強烈。

至於他們現在正在使用的光伏塗料，目前還沒有打算出口，至少也要等到我國建設的差不多了，才會考慮出口。

這倒不是說我們要敝帚自珍，實在是我國對光伏塗料的需求量很大，現在光是滿足國內需求都比較勉強，想要出口短時間內是無法做到。

而且國外現在對矽光伏材料的認可度較高，基本上對光伏塗料並沒有多少認識，一方面是沒有實際的運用，另一方面則是沒有過多的宣傳。

其實像這種能源領域，想要賺大錢很難，除非是土裡挖出來的，就像新慧能源公司這樣，幾乎每樣都做到了世界頂尖，但是出口業務加起來也沒有突破600億元。

不像其他的產業，動不動就是上千億元的營收，像新慧能源公司能夠有這個出口量，已經是相當了不起了，至少比其他同行要強很多。

和新慧能源公司開完會議之後，趙一就喊來搖光環境治理公司，將電解水制氫業務交給他們去辦，讓其在各個城市就近尋找合適的水源地，建設制氫工廠。

本來他們就已經經營了城市公共基礎服務業務，只是之前他們手裡並沒有天然氣業務，想要開展這方面的業務也沒法開展。

再加上我國目前的城市設施也沒有天然氣管道，全國的百姓還在使用煤氣罐或者是煤球用於日常燃料，還沒有到使用天然氣管網輸送天然氣的地步。

鑑於我國目前城市化基礎發展落後的局面，雖然將這塊業務交給搖光環境治理公司，但是想要真正開展起來，難度還是挺大的。

老城區除了具備歷史意義的建築外，其實大部分建築將來都需要推倒重建，那麼現在建設輸氣管道就有點得不償失。

像中國房屋公司的城市化建設，新城進行了非常完善的地下管網建設，未來只需要安排機器人或者是真人進入地下管網就可以完成維護工作。

不像前世那樣，稍有變動都需要挖了埋，埋了又挖，原本好好的道路，總是弄的不成樣子，而且也給當地居民帶來很大的不便。

等到中國房屋公司新城建設完成，將老城居民移居到新城生活，那麼老城區就需要進行徹底的改造，那麼現在建設燃氣管網，未來還是會被拆掉。

所以搖光環境治理公司，現在的主要目的是建設遍布全國的主幹燃氣管道網絡，至於城市燃氣管網建設，可以稍微往後推推。

而且由於氫氣的危險性更高，想要安全的運輸在管道當中，還需要進行專門的研發工作，提高運輸過程和使用過程的安全性。