第298章 無法解釋的抖杆（2/2）

陸心宇理都不理的，將挎包往桌子上一扔，一屁股坐椅子上，還沒等徐顯坐下，就直接對著成景東說道：「你好歹也是機長了，應該知道我的檢查風格，要求會比較嚴，但是絕對不會超綱。通過標準全部按照規矩來，你要是有異議，盡可以投訴我，好吧。」

成景東連連點頭：「陸總，我知道的，知道的！」

在這次復訓之前，成景東打聽過陸心宇的行事風格，好像陸心宇檢查就是這副樣子，倒是沒啥特別的。唯一比較讓成景東擔心的就是之前給陸心宇打電話組飯局的時候，陸心宇直言拒絕了。不過，他聽說陸心宇好像也很少接飯局的，或許只是陸心宇個人不太喜歡飯局所致，並沒有什麼特別的含義吧。

陸心宇跟成景東交代完事情，便是不管徐顯了，伸了個懶腰，就半癱在椅子上打哈欠。今天他可是起了個大早加機組過來，落地之後，剛開好房沒多久就去吃午飯了，到現在基本沒怎麼休息，實在困得不行。

「那個口試問題，你們自己看著隨便填一填就行。」陸心宇連打幾個哈欠，竟是不管徐顯和成景東，癱在椅子上，閉目養神起來。

理論上來說，熟練檢查是包括口試和實踐考試的。不過，很少有檢查員會特意進行口試，一般就是讓受檢人自己隨便挑幾個題目填上去就行，或者象徵性地問幾個簡單的問題。要是檢查員在口試的時候故意問很難的問題，那基本就可以判定檢查員看你不爽了。

一看陸心宇並沒有在口試上做文章，成景東心中大定，從他的想法看來，這是一個相當好的信號，大概率陸心宇不會故意為難他。

然而，早已看穿一切的徐顯根本不慌。不過，其實徐顯也不曉得為啥陸心宇沒有在口試上直接把成景東給掛了。講道理，飛行知識點太多了，很多生僻的知識點估摸著就算是身為總飛行師的陸心宇都不一定知道，難倒成景東還不是隨隨便便？

按照公司規定，要是在熟練檢查的口試階段無法通過，後面都不用上模擬機了，直接就可以判定此次檢查為不合格。

不過，規定是這麼規定的，真正實施起來的情況卻很少。據徐顯所知，很少會有檢查員直接因為口試不合格就掛了整個檢查的。

當然了，要是陸心宇這麼幹的話，那確實相當省事了，而且也一點兒毛病挑不出來。不過，陸心宇並沒有用這種討巧的方式，徐顯也不曉得陸心宇是啥意思。

其實，只能說徐顯還沒到檢查員這個級別，所以不知道他們的心態。在檢查員看來，想要掛一個人還通過口試的方式，那實在是有些低端了。要是哪個檢查員單單是以口試不合格的理由掛了別人，那只能說明檢查員沒有水平。

顯然，陸心宇雖然是提著刀過來準備掛成景東的，但是還是要維護一下自己作為檢查員的尊嚴的。靠著些生僻到八百年都不會有人提的知識點掛了成景東的口試，然後判定其熟練檢查不合格的事情，陸心宇要是做了，那定然是感覺自己丟了份，他想要在實踐考試里掛得成景東心服口服，找不到一點兒反駁的理由。這樣才能體現出自己的技術水平來！

檢查之前的課前講評規定是一個小時，除了最開始的五分鐘交代事情，之後剩下的五十五分鐘，陸心宇全用來睡覺了。

徐顯在對面看陸心宇睡得那麼香，搞得徐顯都想跟著睡了。不過考慮到影響問題，自己是來檢查的，不是來睡覺的，公然在講評室睡覺，實在有些過分了，旋即還是打消了這個念頭。

由於不敢打擾陸心宇睡覺，成景東幾乎連大氣都不敢喘，徐顯又撐著個臉在發呆，思維早就飛到過兩天的C16戰鬥機體驗飛行了，這下使得整個講評室瀰漫著一種詭異的寂靜。

終於，對成景東來說，煎熬般的一個小時過去之後，陸心宇仿佛就知道時間到了一般，竟是在時間到前面幾分鐘悠悠醒轉，緩了一下之後，示意徐顯和成景東可以先去模擬機準備了。

心思早就飛到不知道哪裡的徐顯這才如夢初醒，趕緊拎著箱子往模擬機里跑，成景東打頭，徐顯在中間，陸心宇則是一路打著哈欠跟在後面。

三人陸續進入模擬機艙內，等徐顯和成景東分別坐定，陸心宇坐上操控台的座椅，有氣無力地問道：「徐顯，你先飛吧。」

「哦！」既然檢查員都開口了，那自然沒有不遵從的道理，反正先飛後飛都沒有區別，然而，接下來的事情卻是成景東萬萬沒有想到的。

在徐顯進行檢查的時候，陸心宇只是出了故障，之後徐顯怎麼處置，飛得怎麼樣根本都不看的，雙手抱胸地繼續閉目養神。成景東不著痕跡地往後看了好幾次，都發現陸心宇的眼睛是閉上了。這麼一來，只要徐顯不把飛機飛摔了，那基本就是想怎麼飛就怎麼飛，陸心宇擺明車馬就是根本不管的。

確確實實有些檢查員對待熟練檢查的要求會很低，只要程序沒有大的錯誤，只要飛機沒摔了，那基本就會讓過的。可這次檢查員是陸心宇啊，他不是一向以檢查嚴格著稱嗎？怎麼也開始當混子檢查員了？

不過，對於成景東來說，他不必搞明白陸心宇這般散漫的原因，他只要明白，只要陸心宇保持這股散漫勁，那對他而言就是大好事一樁。畢竟，在成景東眼裡，復訓唯一存在的意義就是為了通過它，要是檢查員放水了，那不是大好事嗎？

他才不管陸心宇到底是不是真累了，還是轉性子了，只要能讓他通過，那就是大好事！

在陸心宇幾乎開閘放水的「監督」下，徐顯完成了幾個非常常規的特情故障便是結束自己兩個小時的檢查。其實，就算陸心宇一直關注著徐顯的飛行，他也找不出任何瑕疵。唯一對徐顯能造成麻煩的，就只有模擬機本身了。

就在剛才檢查的時候，自動油門就沒有接通過，兩個小時的飛行徐顯全程都是手動控制油門的，確實有些累人。

然而，撐了兩個小時的模擬機在進行換人之後，不出所料地就出現了故障。這次整台模擬機直接液壓卸載了，這種情況下，模擬機根本就飛不了了，只能找保障人員過來解決，他們趁機去上個廁所。

等他們回來之後，保障人員還在搗鼓模擬機，他們就只能在模擬機艙內等著，最後花了整整快半個小時才搞定液壓卸載的問題，這半個小時就算白白浪費了。

整個模擬機艙內估計就是成景東最開心了。現在檢查時間就剩下一個半小時了，更短的時間意味著更少的故障，那難度也就隨之降低了，成景東感覺老天爺都在幫他。

對於白白浪費的半個小時，陸心宇也沒有說什麼，漫不經心地說了句：「好了就重新準備。」

說完，跟剛才一樣，繼續眯著。

一邊準備，一邊瞄著陸心宇的成景東頓時大喜，看樣子陸心宇似乎也準備對自己的檢查「放水」。想來今天的檢查應該是極為愜意的。

一通駕駛艙準備之後，成景東小聲地往後跟陸心宇說了聲：「陸總，好了。」

陸心宇眼睛都沒有睜開，就是嘴裡含混不清地回了句：「好了就走唄。」

這就相當於給了起飛指令。

得到許可的成景東抖擻一下精神，開始推油門，準備起飛，同時腦子裡開始不斷回想起起飛中可能出現的故障科目。

比如中斷起飛，比如起飛風切變......

可是讓成景東沒有想到的是，這次起飛一直到抬輪都非常正常並沒有出現任何故障，等到起始爬升，接通自動駕駛之後，飛機的一切都顯得沒有任何問題。

「難不成陸總忘記給我出科目了？」成景東心裡嘀咕著，稍稍轉頭瞄了眼昏昏欲睡的陸心宇，他感覺還真有這個可能。

現在陸心宇困得腦子不清楚，說不定還真就忘了給他出科目了。這樣也好，就這麼耗著時間，撐夠兩個小時就行。

一想到自己今天的熟練檢查竟然這般輕鬆，成景東就開始暗自竊喜。之前他聽說是陸心宇檢查的時候，成景東還有些擔心，畢竟陸心宇一向要求比較高。可是，他怎麼也沒有想到，等真正檢查的時候，竟然是這般寫意。

正當成景東心裡樂呵之際，自動駕駛斷開警告聲陡然響起，成景東一驚，自然而然地切換到手動操縱的模式。

「核實故障！」這種情況下肯定是哪裡出問題導致自動駕駛斷開的。不過現在成景東忙著手動操縱，只能先讓作為PM的徐顯核實故障。

然而，隨著成景東進入手動操縱的模式，他發覺操縱力道越來越強，他沒操縱一下都要付出很大的力道。

AB液壓系統失效了？

好歹成景東已經是機長，模擬機飛了不知道多少次了，對於這類現象，他很快就反應過來，很可能就是AB液壓系統失效導致的人工恢復。

果然，檢查面板之後的徐顯給出了答案，AB系統的液壓泵的低壓燈都亮了。

跟成景東猜測的一樣！

「打開系統頁面，看一下液壓壓力。」雖然現在基本可以確定是AB液壓系統的故障，不過成景東還是按照流程讓徐顯打開下DU的系統頁面，在這個頁面顯示里可以直觀地看到AB液壓系統壓力的數值。

徐顯依照指令按下了SYM按鈕，下DU立刻顯示出AB液壓系統的壓力值。

「AB液壓系統壓力歸零了。」徐顯看著顯示的液壓數值說道，很明顯應該是液壓油因為某些原因都漏光了。

「那就是AB液壓系統故障了。」在此過程中，成景東一邊操縱一邊也瞄了下下DU的顯示，確認了徐顯的說法：「那執行人工恢復或A系統和B系統失去壓力檢查單。」

不得不說，成景東喊檢查單名字還是相當準確的。若是換作一些其他飛行員，估摸著就會說成人工恢復或A系統和B系統失效檢查單。雖然聽的人都知道是哪個檢查單，不過總感覺有些那麼一些些的不專業。

當然，這些都是些細節方面的東西。不過常言道細節決定成敗，且不管成景東人品如何，至少在某些細節方面的表現還是不錯的。

「人工恢復或A系統和B系統失去壓力檢查單！」徐顯吼了一嗓子，在平板上找出電子版的快速檢查單，開始念道：「人工恢復或A系統和B系統失去壓力檢查單！步驟一，A系統和B系統飛行操縱電門（兩個），證實，備用方向舵位。」

「飛行操縱電門，備用方向舵位，證實！」成景東在進行手動操縱的同時，還瞄了眼徐顯的動作，生怕徐顯弄錯了電門。

徐顯當然不會弄錯電門，這兩個飛行操縱電門就在備用放襟翼電門左側，黑色蓋子，想要撥到備用方向舵位，還需要先打開蓋子，可見這個電門是相當重要的，不能亂動。

「偏航阻尼器電門，接通！」在兩個液壓系統失去壓力之後，偏航阻尼器電門會自動跳到關斷位，這時候按照檢查單要求，需要將偏航阻尼器電門重新接通。

「A系統和B系統液壓泵電門，全部關斷！」A系統和B系統都分為發動機驅動泵和電動泵，兩個系統，一共四個電門，需要全部關閉。

後面就是一些諮詢信息，主要就是說明在兩套液壓系統不工作的情況下，會有什麼設備不能使用。

比如自動駕駛A通道和B通道不可用，所有飛行擾流板不工作，後緣襟翼無法正常收放（這就要使用備用放襟翼功能）。前緣襟翼和縫翼正常液壓系統不工作，不過前緣襟翼和縫翼可以通過備用液壓放出，但是一旦放出就無法收上了。還有就是起落架的正常收放不工作，這其實是涉及到A系統的液壓，這時候就要進行人工放起落架的操作了，就像徐清之前在咸池機場表演的那樣。

另外自動剎車，地面擾流板，正常和備用剎車都不可用，前輪轉彎不可用，雙發反推只能使用備用壓力放出，因為放出速率會比平時要慢上一些。

雖然飛機上具有三套液壓系統，即A系統，B系統和備用液壓系統，但是大部分功能還是通過A系統和B系統實現的，即便備用液壓系統可以提供部分備份功能，但是肯定是無法完全取代的，這就造成了大量功能無法正常使用。

「計劃到最近合適機場著陸，計劃襟翼十五著陸！」

沒錯，人工恢復的著陸構型也是襟翼十五。

「計劃備用放襟翼到十五，計劃人工放起落架。不要預位剎車，不要使用減速板，落地後穩定剎車，不要來回踩，飛機停住之後，不要試圖滑行。」

雖然正常和備用剎車不可用，但是飛機儲壓瓶中依舊有壓力，飛行員依舊可以使用剎車。不過不能來回踩剎車，不然很快就會消耗掉儲壓瓶里的壓力。一旦儲壓瓶里的壓力消耗完了，那就徹底用不了剎車了。

這些東西看似很複雜，可成景東都是爛熟在心了，畢竟人工恢復的科目並不算是什麼非常冷僻的科目，他之前飛過不少次了，還是有些心得的。

「下面就是延遲項目，下降檢查單了。」徐顯說道。

成景東費力地操縱著飛機，嘴上說道：「聯繫機場，要求返場落地，要一個落地條件。」

所謂的落地條件一般就是問是什麼進近方式，像人工恢復這類科目，通常就是接盲降的。

徐顯剛準備說話，突然之間，飛機的駕駛盤毫無預兆地開始出現了高頻低幅的抖動，就跟飛機失速時候的抖杆很像。

這下就連徐顯都懵了。人工恢復他飛過好幾次了，啥時候會出現抖杆的情況？在SOP里也沒有關於人工恢復會引起抖杆的描述啊！

再是瞄了一眼速度，根本就沒有進入紅區啊，俯仰極限指示器也沒有出現，根本就不是抖杆！

到底是怎麼一回事？

別說作為PM的徐顯不明情況，身為經驗豐富的機長的成景東也是不知道發生了什麼事情，他下意思地以為陸心宇又在給他出故障了，便是強行控制飛機，喊道：「核實故障！」

徐顯怔了一下，快速掃視面板，可是除了剛才液壓系統故障引起的故障燈，並沒有新的故障燈亮起啊！

「沒有新故障啊！」徐顯直接無語了，他還是頭一次見到這種情況！