第604章（2/2）

此外按照革命委員會的意見，公司有一個八年內訂購各類船隻109萬7千噸的計劃，第一期造船計劃514500噸，合同已經全部簽訂。美國船廠訂購了六成，日本船廠1成半，剩下的則放在了國內。不過除了江南造船塢之外，其他船廠都需要擴建造船設施，至少要在今年5月以後才能正式開工。

第一期造船計劃將在1917年10月以前全部完成，我們考慮在1917年初制定第二期的造船計劃…」

吳川不由出聲打斷了他說道：「這樣是不是太慢了些？現在國際市場上有沒有現成的船可買？七八成新就可以。而且，我希望能夠把一些船改成燃油鍋爐，我們現在的石油煉化已經差不多一天能夠消化掉1000噸原油了，剩下的重油現在還很難處理，拿來用作船隻的燃料是再好不過了。」

李子初沉默了一陣後說道：「現在國際航運的行情只是一般，如果我們抬高一點價錢還是能夠買一些舊船回來的，但這不經濟啊。現在的造船技術日新月異，新船的速度不僅要比舊船快，船隻的布局也更合理一些，而且舊船普遍偏小，對於那些大船很難展開競爭的。」

吳川看著他誠懇的說道：「現在向中國遠洋航運公司注資的錢，是向美國人借來的。如果公司在16-18年盈利3000萬美元，那麼我們可就虧大了。如今這第一期造船計劃都要到1917年10月才完成，這第二期造船計劃還怎麼來的及？

向美國人訂購的船隻15年底就能完成，日本人這邊也不會超過這個日期，但是我們自己建造的船隻就麻煩了。所以，現在還是別去管第二期計劃了，我這邊大約還有4700萬美元的貸款餘額，我撥給你3000萬美元，你在五月底以前能買幾艘是幾艘，但是不要少於10萬噸。

總之在年底之前，公司的船隻噸位一定要達到50萬噸，1915年底之前至少要有75萬噸船隻的保有量，那麼接下來的三年裡，我們大概能夠完成和美國人對賭的協議。」

李子初默然了好一陣，都不知道自己該說什麼，他覺得即便把船隻堆到75萬載重噸，公司也不可能一年賺到3000萬美元，按照現在的航運費用，那得要150萬載重噸船隻才勉強能夠完成，這還得是船隻滿負荷的運輸下的狀況。

在心裡默默的嘆了口氣，李子初只能勉強的點頭說道：「我會試著努力和那些外國輪船公司洽談，最近日本的船隻在東亞海面上競爭的利害，一些外國輪船公司有經營不下去想要放棄東亞航線的意思，我看也許可以從他們那裡購買到一些不錯的船隻。

另外，公司已經在營口、青島、大連、海參崴、上海、漢口建立了自己的碼頭和貨棧，在新加坡、泰國、越南、爪哇、西雅圖、舊金山、漢堡、熱那亞、紐約等地租用了碼頭、貨倉…」

就在李子初向吳川匯報著中國遠洋輪船公司的經營狀況時，哈爾濱車站的站台上，鋼鐵同志也正向來送行的捷爾任斯基等人告別。

捷爾任斯基有些不解的向鋼鐵同志問道：「你何必走的這麼匆忙，斯維爾德洛夫剛剛去了伯力，要是等他回來我們再談一談，你再回去不好嗎？而且我們也沒有通知吳你要走的消息，這似乎有些不大禮貌吧。」

這一趟的遠東之行，對於鋼鐵同志來說，可謂是好壞參半。他在這裡認識了不少新朋友，但也替自己豎立了不少新敵人，而且令他惱火的是，豎立這些新敵人並不是他的本意。雖然他覺得這些自由派分子的確需要教育，但現在還不是時候。

面對捷爾任斯基的真誠問話，鋼鐵同志只是遲疑了一下，便向對方問道：「你認為吳這位中國同志是一個怎麼樣的人？」

捷爾任斯基遲疑了一下說道：「如果他能夠堅持現在的道路，那麼終究會成為我們中的一員的。」

鋼鐵同志點了點頭表示贊同，但也很快就說道：「是的，菲利克斯，我也是這麼看的。但是我們也應當注意到，吳現在在遠東所建立的各種組織，已經把學生、青年、婦女、工人、農民、軍隊、知識分子一一網羅了進去。

東北三省近2000萬人口，至少有800萬人已經在這張大網的籠罩之下。只要他願意，他可以在一周之內讓這800萬人中的某個人出現在自己面前，然後同他進行交談。在這種嚴密的社會控制中，如果吳不能成為我們中的一員，就會成為我們最大的敵人。

菲利克斯，我當然不希望這種糟糕的局面出現，但是我認為我國的布爾什維克組織不能把所有底牌都攤開在吳的面前。作為列寧同志的代表，我已經完成了自己的任務，我並不認為還有同吳見面的必要。我希望你也能夠好好想一想，如何防止吳走向我們的對立面…」