第76章 先進輪式裝甲車族（1/2）

一個大國，沒有自己設計研製的先進輪式裝甲車，確實是說不過去了。

所以種花家軍隊，一直在努力尋求，研發一款先進的輪式裝甲車族，裝備自己的海陸空三軍。

一個輪式裝甲車族，就好比是海陸開發的模塊化汽車平台，通常一個輪式裝甲車族，可以開發多達十幾種，甚至幾十種的變形車。

北方車輛研究所承擔的新一代輪式裝甲車族研製任務，可以說是非常的緊迫，而且技術要求很高，因此現在有了海陸這個汽車研發天才，上頭都感覺要踏實許多。

海陸對新一代輪式裝甲車族，其實都非常了解的，因為陸軍需要大量裝備，不僅有輪式步兵戰車這樣的基本型號，還有突擊炮車，反坦克車，防空飛彈發射車等各種變形車。

基本上世界十大輪式裝甲車，都是汽車強國研發出來的，比如說義大利的半人馬座，鷹醬的斯崔克，漢斯的拳擊手輪式裝甲車族。

就拿拳擊手輪式裝甲車來說，它採用的是MTU公司的8缸機械增壓柴油發動機，功率達530千瓦！幾乎與第二代主戰坦克的動力相當。

而且還有先進的自動變速箱和輪胎，戰術機動能力很強，公路最大速度達103公里小時，最大行程1000公里。

當然現在拳擊手還沒有誕生，而種花家未來的主力輪式裝甲車，09式大八輪也還沒有出現，所以留給海陸的機會是大大的。

作為一個汽車人，海陸一直是輪式裝甲車的堅定支持者，有很多人覺得，步兵戰車採用履帶式更好，似乎履帶式戰車的越野性能更好，但事實並非一定就這樣。

因為隨著汽車技術的發展，輪式車輛也擁有了很好的越野性能，在惡劣的路況下也可以行駛，而現在大多數情況下，公路覆蓋還是很廣的，輪式車輛在公路上，那就比履帶式強多了。

畢竟履帶式裝甲車在公路上最多也就跑六十公里每小時左右，而輪式裝甲車可以超過一百會公里每小時，而且不影響公路能行，不會損壞路面。

而且在戰場上，履帶步兵戰車戰損率更高，一旦履帶被打斷就徹底癱瘓了，而輪式裝甲車，就算壞掉一兩個輪子都還可以行駛，而且輪式車輛的可維修性更好，還能夠有更好的零部件通用性。

現在種花家裝備的八六式步兵戰車，是6X6的，但是世界各國的主流是大八輪。

六輪的WZ-551A因為價格便宜，出口倒是不少，只不過性能就比較平庸了。六輪最大的問題就是第一對轉向輪最易觸雷而受損失去平衡，八輪就好得多了，第一和第二對都是轉向輪，一輪被炸爆，還可以有轉向能力。

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