第87章 燈廠的稱號不止有奧迪了（2/2）

人們常說大眾只有一款車，就是因為它的家族化設計風格太明顯了，特別是在內飾部分，一看就知道是大眾，而且都很簡約，說白了就是設計師比較懶，都用一個設計。

當然套娃設計也有好處，那就是可以不斷的複製成功的設計，大眾之所以賣得好估計也有套娃設計的功勞。

一位高層的領導笑道：「王偉同志，你們申汽這款新車，真是不錯啊，我想以後我們的政府部門，要重點考慮採購這款車作為公務用車，我個人認為比什麼奔馳寶馬還好。」

得到了領導的大力誇獎，王偉也很高興，連忙道：「那真是太好了，我們一定會努力把這款車做得更好，讓它成為一款政府滿意，消費者喜歡的轎車，甚至我們要讓它走出國門！」

出口汽車，這可是一個巨大的挑戰，畢竟在國內賣得好還不夠，要在國際市場上證明自己，那才是真正的厲害。

走出國門，可不是空談，現在SH950轎車賣得非常好，已經出口國外一千多輛，取得了不錯的成績，如果今年S350轎車和RX2兩款車正式上市，肯定也能為申汽的出口再加一把火，因為S350轎車和RX2的性價比更高，而且技術上更領先。

現在申汽已經創造了一個奇蹟了，要知道在原來的種花家汽車工業史上，可沒有這樣的事情，最早批量出口海外市場的長城汽車，是在一九九八年才開始出口皮卡和SUV的。

但現在申汽實現了零的突破，領導們聽了怎麼能不高興呢

高層領導笑道：「好，好，我相信你們申汽會越來越好，一定要把握好機會，爭取更多的出口創匯，讓咱們的國產汽車走向更廣闊的海外市場，打下一片江山來。特別是海陸同志，你一定要再接再厲，為咱們民族汽車工業發展做出更大的貢獻，設計研發更多更先進的好車來，我相信國家和人民會記住我們的功臣的，海陸同志，這個重任，就靠你了！」

高層的領導們也很清楚，這一切都是海陸的功勞，沒有海陸的話，現在申汽自主品牌都已經沒了，只能成為一家代工廠，生產大眾汽車。

現在海陸還身兼數職，又要為申汽和紅旗設計研發新車，又要參與為軍隊研發先進的輪式裝甲車的項目，在這樣的情況下，海陸還表現得如此出色，領導們怎麼能不把他當國寶一樣的呢？

聽到領導這樣的話，海陸還是很高興，連忙回答道：「謝謝領導，這些都是我應該做的。作為一個汽車人，我也希望我們的民族汽車工業能夠早日強大起來，我們能夠早日實現汽車強國，現在我們只是跨出了第一步，未來的日子還長著呢，我們還要繼續努力才行！」

海陸說得很實在，以前申汽和紅旗都是在計劃經濟時代，國家要多少就生產多少，現在可是市場經濟，如果不能獲得市場的認可，那就不可能成功。

特別是海外市場，那是最好的試金石，因為在那裡，沒有市場保護，只能與國外汽車巨頭正面的競爭，誰的車造得好，誰就能占領更多的市場份額。

無論是設計還是技術，都需要十分的出色，才能獲得海外的成功，現在申汽已經初步顯現出它的實力了。