第88章 占領公務車市場（1/2）

國內公務車市場，現在其實也不小的，但是現在政府採購公務車，還是以進口和合資車居多，紅旗就因為公務車而倒下，因為政府只願意採購奧迪，本田這些國外的品牌。

現在好了，申汽的SH950在公務車市場上，開始不斷的奪回屬於自主品牌的份額，擠壓國外品牌的生存空間。

等S350轎車和RX2這款SUV上市，那麼國內公務車市場上，申汽將會進一步獲得更多的訂單，成為國內公務車的主流，這是毫無疑問的，國家也在支持民族汽車工業。

在國內的公務車市場，奧迪大概占了百分之十幾的市場，它主要是高端豪華，而在中級車這個領域，主要是豐田凱美瑞，本田雅閣，大眾帕薩特三強鼎立。

不過現在SH950轎車已經超越了三強中的任何一個，不過豪華品牌還需要紅旗來打敗奧迪。

這也是海陸現在做的工作，紅旗H5的設計研發工作，也在快速的推進。

當然公務車之所以會被國外品牌占領，主要還是由於自主品牌不行，再一個就是國家支持力度還不夠大。

鷹醬這個國家都有政策，扶持本國的汽車工業，比如說它有《購買鷹國產品》規定：所採購項目的最終產品必須是鷹國製造等等。

而在種花家國內就不一樣了，即便是後來出台了公務用車採購目錄，但是政府採購公務車時，還是更多的選擇了合資品牌或者進口車，自主品牌所占的市場份額只有百分之幾。

不能完全說崇洋媚外，但至少是在支持自主品牌力度上不夠，確實在早期的時候，自主品牌汽車質量也好，技術也好，設計也好，都比合資車有較大差距，這是事實，現在海陸要改變它。

種花家車企早期山寨的味道太濃厚了，不過任何一個國家汽車工業發展初期都是這樣，包括本田，豐田汽車，早期的時候也是山寨歐美的車型。

接下來的靜態體驗環節，領導和嘉賓們都迫不急待的輪番上陣，坐進S350轎車內體驗了一把。

不得不說S350轎車的內飾也是合資車比不了的，用料實在，設計一流，把人機工程學運用到了極致，每一個人出來的時候，都是讚嘆不已，這樣的國產車要是火不了，那才怪呢，吊打捷達桑塔納了。

記者們則是紛紛的找到自己的採訪對象，海陸身邊的記者是最多的，都把他圍堵起來了。

現在海陸的面前，有十幾支話筒，還有錄音筆。

面對記者們的採訪，海陸也是從容不迫的。

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