第十四章 博世這些巨頭一定會來求我們合作的（2/2）

海陸還記得後來很多新的自主品牌汽車創始人就是這樣乾的，比如說新能源汽車品牌錢途汽車的老闆，便是一位汽車工程師，而這位老闆，和海陸還是同齡人，不過他卻是在北汽吉普工作，是一位發動機試驗工程師，十二年後，這人將跳出北汽，創建自己的公司。

只不過後來，這位汽車大佬創建的新能源汽車品牌，可以說是失敗了，畢竟造車可不是那麼簡單的，太燒錢了，特別是新能源汽車時代，國內冒出幾十家甚至上百家造車新勢力，只不過在技術上，它們都很弱，大部分都是靠PPT圈錢的。

新車項目立項會，可以說成了海陸的個人演講會了，現在工程師們不得不承認，這個新車項目負責人，在技術上確實比他們更強。

就連幾位正副主任，都自嘆不如，在會上紛紛表示，全力支持海陸的工作。

幾位總公司領導，也分別作了精彩的發言，要求大家發揚艱苦奮鬥的精神，爭取在兩年內，把新車開發工作完成，為申海牌轎車重塑輝煌，做出自己的貢獻。

最後董事長王偉宣布，將在安亭打造一個新的技術研發中心，其實也就是將技術研發中心搬過去，因為在將來的規劃中，安亭可是種花家最大的汽車城，相當於鷹醬的底特律一樣。

這可讓海陸激動不已，因為這樣一來，他又可以有機會和那位寧雪美女同乘一車了。

新車開發項目，看起來簡單，其實這裡面涉及到的事情太多了，不過海陸可是有經驗的，所以很快他就正式的上任了，手底下可是有一百多位工程師。

當然這點人，對一個新車項目來說，確實太少了點，不過沒有辦法，現在整個申海汽車技術研發中心，也就二百多人呢。

還要繼續擴大人才隊伍啊，海陸心想，得多從各大院校招人，特別是像北清華，南同濟這樣的大學，海陸是從同濟大學機械工程系出來的，現在很多教授都知道了海陸的事情。

因為隨後不久，申海汽車就正式發布的新車開發計劃，一時間汽車行業，都是議論紛紛，為什麼申海汽車會突然改變了之前的決策，要重新開發申海牌轎車呢？

當然這個決策，也得到了政府的有力支持，誰不想自己的品牌能夠做大做強呢？現在有了希望，政府也願意給申海汽車輸血了。

最震驚的應該還是大眾汽車集團了，特別是最先得到消息的申海大眾德方高管們，在得到這個消息後，他們可是非常重視，開了一個緊急會議討論此事。

不過最終他們認為，這只不過是申海汽車最後的掙扎罷了，就憑種花家汽車工業那點技術，怎麼可能超過他們大眾汽車？桑塔納轎車，雖然在世界上技術並不先進，但一定是種花家無法逾越的。