章五五 繼續培養（1/2）

因為帝國的對外資源都在裕王手下，且主要精力都在歐陸和美洲，而西津地區的發展還離不開波俄兩國的配合，那麼帝國可能就實施這個計劃了，只不過如果是現在實施，合作的目標就是那位總蓋特曼伊萬馬澤帕，而計劃的延後，讓澤連科這個自己人也成為了備選方案。

王光出身軍旅，他在塔嶺煤礦的所作所為肯定有上面人照拂，這樣的人是不會讓自己成為走狗良弓的，而裴元器出身安全局，對於搜查很有手段，很快就找到了一處暗格，裡面除了日記就是帳本，裴元器大略看了看，仔細收好了，對身邊的手下說道：「回去吧，招呼一聲澤連科。看看他願意不願意隨我一起回去，若是他沒時間，兩天後去西津行政官署大樓一趟。」

澤連科自然不會放過這次機會，他在得到消息之後，匆匆來到了塔嶺礦區的火車站，這裡有一條專線火車，直接通過地方核心城市西津，而在車站與塔嶺礦區之間還有不少的礦區軌道，所有的軌道都是為西津城提供服務，主要運載的就是礦區出產的煤炭、蜂窩煤、磚瓦和石子都能源、建築材料。

這條鐵路線使用的是百駿-丁型蒸汽機，隨著爐膛里的火燒的通紅，發出了哼哧哼哧的加壓之聲，兩側氣缸活塞在蒸汽的推動下緩緩做工，連杆連著的車輪緩緩轉動，當連杆到了最大長度時，十節火車車廂在動力車組的牽引下緩緩前行，漸漸加速一路向北而去。

百駿級是帝國第一型實用級的蒸汽火車頭，原型機只有五十匹的馬力，但是隨著技術的革新，無論是燃煤效率還是馬力都有所提高，當時之所以命名百駿就當時的帝國蒸汽動力院希望這種蒸汽機可以改進到擁有一百匹馬的力量，也就是一百馬力。但實際上，百駿-丙型，七十五匹馬力的蒸汽火車頭推廣的時候，擁有更高效率，更高馬力的麒麟級蒸汽機車已經開始運用，主要是採用的高壓蒸汽鍋爐的緣故。

而百駿-丁級就是換了新式的高壓鍋爐，讓其馬力達到了九十馬力，但燃煤效率並未提高，因此無法與麒麟級競爭，所以諸如蘇伊士鐵路、兩洋鐵路等一些貨運鐵路都沒有使用，因為其對燃煤的消耗量太大，不適合這些缺煤的地方，反倒是因為簡便易修理（主要是百駿級擁有二十多年的歷史，積攢了較多的修理工人），得到礦區，尤其是煤礦產地的青睞，反正礦區從來就不缺煤炭。

塔津線用的就是百駿-丁型，採用重型標準軌道，可以掛十個車廂，第一個是煤水車廂，用於補給，然後是貨運車廂，最後一節也是空氣最好，噪音最低的是客運車廂，澤連科登上車廂，晃晃悠悠的車廂里他抓著扶手前進，坐在了裴元器的對面。因為馬力夠大，火車的速度也提高了三十八公里每小時，沿途要經停兩個大鎮和一個鋼鐵廠，所以需要兩個半小時才能到西津火車站。與二人一起前往西津的是半個貨運車廂里的八十五噸煤炭。

「王光是自殺，但他留下了充足的證據，我簡單計算了一下，他在執掌塔嶺礦區這段時間，一共從烏克蘭勞工那裡剋扣工資、食物補貼、加班費合計三萬七千多兩，這些我會通告鐵路公司，等一切程序走下來，或許需要一個半月到兩個月內補發到位。澤連科，在塔嶺這件事上，你做的很好，不枉費帝國對你多年栽培。」裴元器緩緩說道。

澤連科點頭：「這都是我應該做的。」

澤連科確實做的相當地道，他領導的罷工是在所有合法手段用過沒有效果之後才施行的，而且罷工期間，他安排人專門看管關鍵地方，防止有人搞破壞，甚至還親自抓了幾個趁亂搶劫的傢伙交給了礦警，在遵紀守法這件事上，澤連科做的沒話說，就連罷工這件事，他也是提前通知西津治安局，做了備案，作為帝國大學法學博士，沒有人能從法律上挑出他的不是來。

在西津所有的外籍勞工之中，澤連科領導的烏克蘭勞工是表現最好的，擁有最低的犯罪率，勞動效率也很高，如若不然，烏克蘭人也不可能獲得這麼多的政府工程為那麼多的國有企業服務，實際上，不光是烏克蘭勞工，西津乃至帝國境內所有的外籍勞工都應該感謝澤連科，是他推動了外籍勞工法案，為外籍合法勞工爭取到了最低工資、加班費、合理補貼等各種待遇，雖然帝國的企業用工成本在提高，但相應的，工作效率也在提高，所以談不上誰吃虧。

在簡單思索之後，澤連科說道：「我們可以不要那些被貪污的錢款，如果可以的話，烏克蘭的勞工希望獲得更多的權益。」

「請說。」裴元器道。

「我希望可以在烏克蘭勞工聚集的地方，比如塔嶺礦區設立一些烏克蘭語教學的學校，讓勞工子弟可以入學。同時希望為勞工家屬爭取到更多的工作機會。」澤連科說道，其實這個時候，澤連科已經認識到一個問題，雖然他是受帝國教育出身的外藩子弟，而且頭上還頂著一個二等外藩國公的爵位，但自從他成立烏克蘭工人兄弟會開始，他在帝國高層眼裡就是外人了。

而裴元器對澤連科的要求依舊持有謹慎態度，在他執掌西津的這些年裡，一直防備外籍勞工成為非法移民，為此他聯合申京，制定了很多法案，其中就以《勞工土地法案》為核心，在裴元器看來，有恆產就有恆心，而反過來也是一樣的，如果沒有恆產就沒有恆心，假設外籍勞工無法在本地擁有不動產，那麼他們就不會紮根於此。

但是西津地區的發展實在是太快了，尤其是帝國為西津確立定位之後，帝國高層在匯總了西津及周邊的情況之後，為西津制定了發展規劃，那就是西津要努力成為帝國面向歐洲地區的工業中心，因此帝國的國有企業，尤其是工礦企業、鋼鐵企業紛紛在本地落戶，這些企業直接從本土帶來了大量的移民，相應的，帝國也通過大規模建設鐵路的方式促進這些企業的發展。

由此導致的結果就是，縱然南洋、海內等省份的移民已經連續五年破萬，連續兩年破兩萬了（其中主力還是國有企業帶來的職工和職工家屬），但西津地區的勞動力緊缺狀況反而越來越嚴重，在今年，裴元器的父親，正擔任帝國首相的裴成義甚至動用自己在理藩院多年經營的老關係，直接把遠疆和西疆兩地五個生產旗佐遷移到西津，就地變藩為民，依舊不能解決問題。

雖然當初李君威建議裴元器招募『無國之人』為勞工，裴元器也這麼做了，但是他發現，這些來自東歐和巴爾幹半島的勞工，來到西津之後，就算無法獲得房產和耕地，但依舊不想再回去了。

原因自然是多方面的，西津就業機會很多，而且納稅負擔比家鄉更輕，也受到法律保護，不會被貴族和農奴主欺負剝削。而有很多勞工也不是想不想回去的問題，而是不能回去了，因為他們本身就是逃奴，回去直接就是個死。所以他們寧可在西津的各類限制政策下求生存。

目前來說，一切還算穩定，裴元器的政策只是限制，卻沒有迫害，更沒有驅逐。勞工們還能接受，但裴元器很擔心有一天，西津會發生當年南洋的排外風潮，到時候，周邊國家肯定會介入，這些無國之人肯定就會變成有背景有母國的人了。也正是因為如此，裴元器力主產業外移，把需要大量勞動力的採礦、原材料產業大量外移到水運、海運方便的波蘭、俄羅斯和奧斯曼及其附庸。

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